洗舱后,除气前,必须向货油舱内充入()以使该舱中可燃气体含量下降至安全程度。
第1题:
油船惰气系统产生的惰气用于充入()。
第2题:
在过贫的舱气中洗舱在洗舱中要不断的向舱内通入()。
第3题:
在过贫舱气中洗舱,油舱要先进行通风除气,使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的()或更低水平,才可以洗舱。
第4题:
以下作业期间禁止热工作业()
第5题:
采用过浓舱气法洗舱,应确认舱内烃气浓度高于15%,在()。
第6题:
当进入原油洗舱的舱内大气压力出现负值时,应()。
第7题:
在惰化的舱气中洗舱,要保证舱内的氧气含量在8%以下。
第8题:
洗舱前
洗舱中
洗舱后
第9题:
增加供惰气风机数量
降低洗舱速度
立即停止洗舱
开大惰气供气阀
第10题:
货气.空气
惰气.空气
惰气.货气
空气.惰气
第11题:
可燃上限
可燃下限
最低燃烧浓度极限
平均燃烧浓度
第12题:
惰气
空气
A或B
第13题:
在除气前,先用惰气充满除气舱的空间称为()。
第14题:
在受控制的舱气中洗舱时,下列哪种最安全?()
第15题:
当采用过贫舱气状态下洗舱时,要进行通风除气,使舱内可燃气浓度下降到(),以确保洗舱的安全。
第16题:
洗舱作业时,惰气驱气后,可燃气体浓度为()。
第17题:
入舱作业前,必须先除气,使舱气合格,进舱作业期间应()。
第18题:
除气,是指向货油舱充入(),驱赶()的过程。
第19题:
前期除气
预备除气
驱气
充惰气
第20题:
不间断的向舱内通新鲜空气
使舱内气体处于静止状态
根据情况向舱内供气
第21题:
对
错
第22题:
5%
6%
7%
8%
第23题:
空气
惰气
A、B都可以
A、B不可以