船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。A实际全损B推定全损C共同海损D单独海损

题目
船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。

A实际全损

B推定全损

C共同海损

D单独海损

相似考题

1.船舶脱浅时所需拉力与什么有关？A.船舶装载量B.船舶搁浅部位C.主机马力D.搁浅前后水尺的变化

2.船舶搁浅后发现搁浅程度甚微，船艉部有足够的水深，可考虑用（）。A、主机倒车脱浅B、调整吃水差脱浅C、绞锚脱浅D、卸载脱浅

3.为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属于共同海损。

4.船舶雾天搁浅，只要不是处于危险状态时，应立即采取脱浅措施

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  • 第1题：

    船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:A

  • 第2题：

    船舶在低潮时搁浅，若自力脱浅不成功应立即弃船。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车、尽快使船舶脱险。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:C

  • 第5题：

    共同海损损失不包括（）。

    • A、船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失
    • B、船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用
    • C、船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失
    • D、船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用，属于（）
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶搁浅，为了解除船货的共同危险，强行动车起浮，未获成功，但主机却因此受损，后经雇佣的拖船协助脱浅，不能列入共同海损的是（）。
    A

    起浮脱浅造成的船底损伤

    B

    搁浅直接造成的船体损伤

    C

    起浮脱浅造成的主机损坏

    D

    雇佣拖轮费用


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    船舶搁浅后发现搁浅程度甚微，船艉部有足够的水深，可考虑用（）。
    A

    主机倒车脱浅

    B

    调整吃水差脱浅

    C

    绞锚脱浅

    D

    卸载脱浅


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    船舶搁浅时为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用属于 ( )
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车、尽快使船舶脱险。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    船舶搁浅后，不能自力脱浅，请求外部力量支援的同时，应运用锚具固定船舶，以免搁浅程度扩大。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    船舶发生搁浅应立即倒车后退脱浅。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用，属于（）

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:C

  • 第16题：

    船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、共同海损
    • D、单独海损

    正确答案:C

  • 第17题：

    单选题
    若船舶搁浅，为了解除船货面临的共同危险，采取减载起浮措施，租用驳船将船上的货物卸下，待船舶起浮脱浅后，再将货物重新装上船舶，在采取上述共同海损行为的过程中（）可以列为共同海损。Ⅰ．减载费用；Ⅱ．租用驳船费用；Ⅲ．重新装载费用；Ⅳ．在减载和重新装载过程中造成的货物灭失或损害。
    A

    Ⅰ～Ⅳ

    B

    Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    共同海损

    D

    单独海损


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    船舶搁浅后，下列哪种不属于自力脱浅？（）
    A

    侯潮脱浅

    B

    移载脱浅

    C

    卸货脱浅

    D

    救助船脱浅


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（） Ⅰ、查明舵与推进器的情况Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、立即全速倒车使船脱浅
    A

    Ⅲ

    B

    Ⅱ、Ⅲ

    C

    Ⅰ、Ⅲ

    D

    Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）
    A

    损失的排水量

    B

    船舶搁浅部位

    C

    主机马力大小

    D

    搁浅时的船位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    共同海损损失不包括（）。
    A

    船舶遭受搁浅，为了脱浅而加足马力，过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

    B

    船舶碰到搁浅，救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

    C

    船舶遭遇恶劣气候，为避免船只倾覆，而被迫抛弃货物的损失

    D

    船舶遭遇恶劣气候，为保全大利益而被迫损坏的货物


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。
    A

    船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损

    B

    拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损

    C

    船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损

    D

    A、B、C表述均正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。
    A

    由于有意搁浅而导致的船货损坏

    B

    船舶重新起浮脱浅所产生的费用

    C

    船舶重新起浮脱浅所造成的损失

    D

    A、B和C


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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