更多“地质雷达检测衬砌厚度时,对于复合衬砌是指( )厚度。 A.初期支护B.二次衬砌C.初支与二衬总和D.围岩与检测面之间所有结构”相关问题
  • 第1题:

    采用复合式衬砌的隧道,初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板,防水板厚度不得小于()。

    A.0.6mm

    B.0.8mm

    C.1.0mm

    D.1.2mm


    正确答案:D

  • 第2题:

    采用复合式衬砌的隧道,在初期支护与二次衬砌之间应采用()防水板,防水板厚度不应小于1.5mm。


    本题答案:分离式

  • 第3题:

    山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在 ( )
    A.初期支护变形基本稳定前 B. 二次衬砌施工作业后
    C.初期支护变形和二次衬砌施工期间 D.初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施工前


    答案:D
    解析:
    复合式衬砌中防水层的施工:防水层应在初期支护变形基本稳定后,二次衬砌施作前进行。防水层可在拱部和边墙按环状铺设,并视材质采取相应的接合方法。开挖和衬砌作业不得损坏防水层,当发现层面有损坏时应及时修补。防水层纵横向一次铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定。铺设前,宜先行试铺,并加以调整。防水层在下一阶段施工前的连接部分,应保护不得弄脏和破损。防水层属隐蔽工程,二次衬砌灌筑前应检查防水层质量,做好接头标记,并填写质量检查记录。

  • 第4题:

    复合式衬砌结构由以下哪些构成( )。

    A.开挖
    B.初期支护
    C.防水层
    D.二次衬砌
    E.锚喷衬砌

    答案:B,C,D
    解析:
    复合式衬砌结构由初期支护、防水层和二次衬砌组成。

  • 第5题:

    隧道复合式衬砌中,第一层衬砌采用喷锚衬砌,通常称为( )

    A.初期支护
    B.临时支护
    C.二次支护
    D.二次衬砌

    答案:A
    解析:

  • 第6题:

    地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时,应选择合适的检测天线,对于设计50cm的二次衬砌,采用频率为1GHz的天线较宜。( )


    答案:错
    解析:

  • 第7题:

    喷锚暗挖衬砌的基本结构类型——复合式衬砌。这种衬砌结构是由( )所组成。

    A. 预支护
    B. 初期支护
    C. 地层加固
    D. 防水隔离层
    E. 二次衬砌

    答案:B,D,E
    解析:
    衬砌的基本结构类型——复合式衬砌。这种衬砌结构是由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。

  • 第8题:

    地质雷达法检测隧道二次衬砌时,能判断衬砌强度。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    采用复合式衬砌的隧道,初期支护与二次衬砌之间应铺设防水板,防水板厚度不得小于()。

    • A、0.6mm
    • B、0.8mm
    • C、1.0mm
    • D、1.2mm

    正确答案:D

  • 第10题:

    不定项题
    公路隧道支护结构由内之外的布置顺序为()。
    A

    二次衬砌、围岩、初期支护

    B

    二次衬砌、防水层、围岩喷射砼

    C

    初期支护、防水层、二次衬砌围墙

    D

    二次衬砌、防水层、初期支护、围岩


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    复合式衬砌是采用内外两层衬砌,外层用喷锚作初期支护,内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构,初期支护与二次衬砌之间应施做()。

    正确答案: 防水层
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    隧道衬砌的厚度小于设计厚度;初期支护与二次衬砌应密贴。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    复合衬砌结构的二次支护的厚度和配筋量主要取决于()。

    A.洞形

    B.净空尺寸

    C.围岩地层的工程地质条件

    D.施作支护的时机


    参考答案:ABCD

  • 第14题:

    复合衬砌中防水层施工应在()后,二次衬砌施作前进行。

    A.围岩变形基本稳定
    B.围岩变形充分稳定
    C.初期支护变形基本稳定
    D.初期支护变形完全稳定

    答案:C
    解析:
    二次模筑混凝土衬砌的施工,应根据监控量测结果,在围岩和初期支护变形基本稳定后进行。

  • 第15题:

    喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是()。
    A.初期支护 B.防水隔离层
    C. 二次衬砌 D.围岩


    答案:A
    解析:

  • 第16题:

    在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时,对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案,其中哪个方案满足规范要求(  )

    A. 采用喷锚衬砌,喷射混凝土厚度50mm
    B. 采用等截面的整体式衬砌,并设置与拱圈厚度相同的仰拱,以便封闭围岩
    C. 采用复合式衬砌,初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土,锚杆长度2.5m
    D. 采用复合式衬砌,二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土,仰拱与拱墙厚度相同

    答案:D
    解析:
    AB两项错误,根据《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)第8.1.1条规定,高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。C项错误,第8.4.2条表8.4.2-1规定,采用复合式衬砌,Ⅳ级围岩,喷射混凝土厚度拱部和边墙为12~15cm,锚杆长度为2.5~3.0m。D项正确,第8.4.2条规定,初期支护及二次衬砌的支护参数可参照表8.4.2-1。查表8.4.2-1可得,二次衬砌厚度仰拱与拱墙均为35cm。

  • 第17题:

    激光断面仪法可应用于检测( )。

    A.开挖断面质量控制
    B.初期支护喷射混凝土
    C.衬砌混凝土强度
    D.二次衬砌断面轮廓
    E.二次衬砌断面厚度

    答案:A,B,D,E
    解析:
    基于激光断面仪能快速检测各类隧道界限(内轮廓线),并根据衬砌浇筑前的初期支护内轮廓线或围岩开挖轮廓线的检测结果实现自动数据比较,快速指导施工决策或验收。利用该方法必须满足以下条件:衬砌浇筑前的初期支护内轮廓线或围岩开挖轮廓线的实测结果,可作为衬砌外轮廓线的测试结果;衬砌背后不存在空洞或离缝;必须将衬砌外轮廓线的测试结果与内轮廓线的测试结果换算至同一坐标系中(或同一断面位置)。

  • 第18题:

    铁路隧道工程中,施工单位应对下列(  )五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。

    A.测量准确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果
    B.隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果
    C.初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果
    D.初期支护、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效果

    答案:B
    解析:

  • 第19题:

    隧道衬砌的厚度小于设计厚度;初期支护与二次衬砌应密贴。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    复合式衬砌是采用内外两层衬砌,外层用喷锚作初期支护,内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构,初期支护与二次衬砌之间应施做()。


    正确答案:防水层

  • 第21题:

    按新奥法复合衬砌受力机理()

    • A、二次衬砌为主要受力结构
    • B、主要由柔性支护抵抗围岩压力
    • C、柔性支护与围岩共同工作
    • D、二次衬砌在V类围岩中仅为安全富裕

    正确答案:C,D

  • 第22题:

    判断题
    地质雷达法检测隧道二次衬砌时,能判断衬砌强度。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    采用复合式衬砌的隧道,在初期支护与二次衬砌之间应采用()防水板,防水板厚度不应小于1.5mm。

    正确答案: 分离式
    解析: 暂无解析