「案例3」背景材料：某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的
题目
「案例3」
背景材料：某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
问题：1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责
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第1题：
某域市道路改造工程，随路施工的有0. 4MPa的DN500中压燃气，DN1000给水管 道铺设在道路下，燃气管道与给水管道均为钢管，水平距离按有关规范规定设计，热力 管道工程采用暗挖工艺施工，并对其施工单位的选择作了相应的规定；给水管道施工完 毕后进行了沟槽的回填工作；对钢管的焊接人员也进行了测试后才开始燃气管道的施 工，焊接完成后，对外观和内部管道进行了严格检验》
给水排水压力管道做水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应 小于（ ）。
A. 0. 5m B. 1. Om
C. 1. 5m D. 2. Om答案：A解析：给水排水压力管道做水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应 小于0.5m。故选A。 -
第2题：
背景材料：
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000 给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道 工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司， 并签了分包合同。
1. B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为：根据已有经验和这个土层的段落 较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的 循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查 人员的劝阻，结果发生隧道塌方事故，造成了 3人死亡。
2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具 备安全施工条件。
问题：
1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求？
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任？
4. B公司对事故应该怎么负责？答案：解析：答：1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m。
2.燃气管道强度试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0. 4MPa，本工程 的管道强度试验压力0. 6MPa，稳压lh，观察压力计不应少于30min，无压力降为合格。管 道严密性试验压力为0. 46MPa，持续时间不小于24h，实际压力降不超过允许值为合格。
3. A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起 事故首先应负的安全控制失责的责任；其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现 场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导 致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的另一方面应负的责任。A公司还应统计分 包方伤亡事故，按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4. B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全 应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。 -
第3题：
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有 0. 4MPa 的 DN500 中压燃气、DN1000 给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方 A 公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给 B 公司，并签了分包合同。
事件 1：B 公司发现土层松散，有不稳定迹象，但根据已有经验和这个土层的段落较短情况，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方 A 公司派驻 B 方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了 3 人死亡。具备安全施工条件。
问题：
1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?
2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3.对发生的安全事故，A 公司在哪些方面有责任?
4.B 公司对事故应该负哪些责?答案：解析：1.燃气管与给水管的水平净距不应小于 0. 5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于 0.9m。
2.燃气管道强度试验压力为 0. 6MPa，稳压 1h，无漏气为合格。管道严密性试验压力为0. 46MPa，持续时间不小于 24h，实际压力降不超过允许值为合格。
3. 首先，A 公司没有认真审核 B 公司施工资质，便与之签了分包合同，这是 A 公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任;其次，A 公司虽然派人进驻到 B 公司施工现场，并对B 公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免，这是 A 公司安全控制不力的又一方面应负的责任;再次，应统计分包方伤亡事故，并按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4. B 公司不具备安全资质，又不听 A 公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。 -
第4题：
某城市道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.5MPa的DN500次高压燃气和DN1200的给水管，燃气和给水管道均采用钢管，并排铺设在辅路之下，需要合槽施工；两管设计中心距为2000mm。项目技术负责人组织设计图纸审核时，发现燃气管道的高程分别与现有过街污水管和电力管沟有矛盾。经设计洽商变更，调整拟建燃气管线高程，从电力管沟和污水管道中间位置穿过。穿越部位为燃气管线最低点。 燃气管线在电力管沟下穿过，成为最低点，应考虑管线增设哪些附属设施？
正确答案: 非天然气的燃气管线应考虑在最低点处增设凝水缸，以便将汇集的冷凝水和轻质油排出。 -
第5题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。 试述燃气管道强度试验的压力、稳定时间及合格标准。正确答案： 燃气管道强度试验压力为0.6MPa，稳压1h，无压力降为合格。解析： 暂无解析 -
第6题：
问答题某城市道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.5MPa的DN500次高压燃气和DN1200的给水管，燃气和给水管道均采用钢管，并排铺设在辅路之下，需要合槽施工；两管设计中心距为2000mm。项目技术负责人组织设计图纸审核时，发现燃气管道的高程分别与现有过街污水管和电力管沟有矛盾。经设计洽商变更，调整拟建燃气管线高程，从电力管沟和污水管道中间位置穿过。穿越部位为燃气管线最低点。 燃气管线与给水管线的水平净距是否符合规范的规定？正确答案： 依据有关规范的规定：次高压燃气管线与给水管水平净距应不小于1000mm，本工程两管线中心距是2000mm，实际水平净距为1150mm，满足规范的最小水平净距要求。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线的0.4Mpa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水均为钢管，实施双管合槽施工，热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力遂道工程分包给B公司，并签定了分包合同。 ⑴B公司发现土层松散，有不稳定现象，但认为根据已有的经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派注B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生遂道塌方事故，造成了3人死亡。 ⑵事故调查组在检查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。 问题：1、燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求? 2、试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。 3、对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任? 4、B公司对事故应该怎么负责?正确答案： 1、燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5M，燃气和顶的最小覆土深度不得小于0.9M.
2、燃气管道强度试验压力为0.6Mpa，稳压1h，无漏气为合格。管道严密性试验压力为0.46Mpa，持续时间不小于24h，实际压力降不超过允许值为合格。
3、①A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任;②A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免，这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任;③A公司应统计分包方伤亡事故，按规定一报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4、B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题某立交桥改造工程，由某道桥公司总包施工，为配合立交桥改造，同时进行桥区燃气和排水管线的铺设施工，燃气和排水管线由各专业施工单位分包，各出资单位分别为市公路发展有限公司、市燃气集团和市排水集团。施工许可证上工程名称为某立交桥改造工程，建设单位为市公路发展有限公司，施工单位为某道桥公司。附注为燃气、排水随桥区改造施工。 项目进展顺利，竣工前有关部门进行施工技术文件预验收时，发现部分资料在道桥公司，部分资料在其他公司处。另外发现项目部人员正在补填许多施工过程文件，且施工技术文件不完全。 问题： 1、燃气管线竣工验收时，竣工资料由哪个施工单位负责收集整理。 2、施工技术文件的编制过程有什么问题?正确答案： 1、燃气管线竣工验收时，燃气工程竣工资料应由总包市道桥公司负责收集整理。分包单位应主动向总包单位移交有关施工技术资料。
2、项目部人员在竣工验收前补填许多施工过程文件不合规范，应随施工进度及时整理，所需表格应按有关法规的规定填写清楚，齐全、准确、真实。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。 热力隧道工程采用暗挖工艺施工。 承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 事件一：B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为这个土层的段落较短，且根据已有经验可以解决，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。 结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 事件二：事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时，发现B公司根本不具备安全施工条件。 对发生的安全事故，A公司在哪些方面负有责任？正确答案： 首先A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签订了分包合同，这是A公司对这起事故应负的安全控制失责的责任。
其次，A公司虽然派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免，这是A公司安全控制不力的又一方面，应负相应责任。
另外，还应统计分包方伤亡事故，按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。 问题 1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求? 2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。 3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任? 4.B公司对事故应该怎么负责?正确答案： 1.答：燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m。
2.答：燃气管道强度试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.3MPa，本工程的管道强度试验压力0.6MPa，稳压1h，全部接口均无漏气现象为合格。管道严密性试验压力为0.46MPa，持续时间不小于24h，实际压力降不超过允许值为合格。
3.答：A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任;其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。并应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4.答：B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。 B公司对事故应该怎么负责？正确答案： 因分包单位不服从管理导致生产安全事故，分包单位应负主要责任。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题【背景资料】某城市道路改造工程，随道路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气管，DN1000的给水管并排铺设在非车行道路下，燃气管与给水管均为钢管，实施双管合槽施工。该道路改造工程由甲公司总承包，燃气管道与给水管道分别由乙、丙两个专业公司分包。施工期间发生生如下事件：（1）由于设计原因图纸延期，15天后施工单位才收到施工图纸； （2）因施工过程中遇到数天的季节性大雨，停工10天； （3）路面施工完成后，发生局部坍塌，经开挖后发现是给水管漏水冲刷造成的，建设单位对丙公司实行罚款1万元的处罚，并责成其按期整改； （4）第五号管道检查井结构施工完成后，发现结构尺寸和位置均不符合设计图纸要求，经建设单位、设计和监理单位、施工单位协商决定采取让步接收。【问题】1、燃气管道和给水管道的水平净距及燃气管顶至路面的距离有何要求？2、对于事件（1）、（2），施工单位能否提出工期和费用的索赔？为什么？3、建设单位对事件（3）的处理程序是否正确？为什么？说明正确的处理方法。 4、合格产品根据不合格严重程度，应如何进行处理 5、让步接收应采取哪些接收程序？正确答案：解析： -
第13题：
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有 0.4 MPa 的 DN500 中压燃气、 DNI 000 给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方 A 公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给 B 公司，并签了分包合同。
1.B 公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方 A 公司派驻 B 方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了 3 人死亡。
2 事故调查组在核查 B 公司施工资格和安全生产保证体系时发现， B 公司根本不具备安全施工条件。
1 ．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求？
2 试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3 对发生的安全事故， A 公司在哪些方面有责任？
4.B 公司对事故应该怎么负责？答案：解析：1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m ，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m 。
2．燃气管道强度试验压力为设计输气压力的 1.5 倍，但钢管不得低于 0.4 MPa ，本工程的管道强度试验压力 0.6 MPa ，稳压 lh ，全部接口均无漏气现象为合格。管道严密性试验压力为 0.46MPa(0.4*1.15)，持续时间不小于 24h ，实际压力降不超过允许值为合格。
3．A 公司没有认真审核 B 公司施工资质，便与之签了分包合同，这是 A 公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任；其次， A 公司虽然采取了派人进驻 B 公司施工现场，并对 B 公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是 A 公司安全控制不力的又一方面应负的责任。并应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4．B 公司不具备安全资质，又不听 A 公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。 -
第14题：
综合管沟内，不能设置在一起的两种管线有( )。A.电信电缆管线、高压输电管线
B.高压输电管线、燃气管线
C.给水管线、热力管线
D.热力管线、污水排水管线
E.给水管线、燃气管线答案：A,B,C解析：城市工程管线共沟敷设原则包括：①热力管不应与电力、通信电缆和压力管道共沟；②排水管道应布置在沟底，当沟内有腐蚀性介质管道时，排水管应位于其上面；③腐蚀性介质管道的标高应低于沟内其他管线；④火灾危险性属于甲、乙、丙类的液体、液化石油气、可燃气体、毒性气体和液体以及腐蚀性介质管道，不应共沟敷设；⑤凡有可能产生互相影响的管线，不应共沟敷设。压力管道有给水、煤气、灰渣等，重力管道有污水、雨水等。 -
第15题：
背景资料：
某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0．4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下，燃气与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。随路施工的热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。
(1)B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为这个土层的段落较短，根据已有经验，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。
(2)事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。
问题：
1．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求
2．试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。
3．对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任
4．B公司对事故应该怎么负责答案：解析：1．燃气管与给水管的水平净距不应小于0．5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0．9m。
2．燃气管道强度试验压力为0．6MPa，稳压1h，无漏气为合格。管道严密性试验压力为0．46MPa，持续时间不小于24h，实际压力降不超过允许值为合格。
3．A公司没有认真审核B公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任；其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。A公司应统计分包方伤亡事故，按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4．B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻．坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。 -
第16题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。 燃气管与给水管的水平净距有何要求？正确答案： 燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m。解析： 暂无解析 -
第17题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。 对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任？正确答案： A公司没有认真审核8公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任；其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的表现，是又一方面应负的责任。并应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题背景某城市道路改造工程，与道路同时施工的综合管线有0.5MPa的DN500次高压燃气和DN1200的给水管，燃气和给水管道均采用钢管，并排铺设在辅路之下，需要合槽施工；两管设计中心距为2000mm。项目技术负责人组织设计图纸审核时，发现燃气管道的高程分别与现有过街污水管和电力管沟有矛盾。经设计洽商变更，调整拟建燃气管线高程，从电力管沟和污水管道中间位置穿过。穿越部位为燃气管线最低点。2．问题（1）燃气管线在电力管沟下穿过，成为最低点，应考虑管线增设哪些附属设施？（2）燃气管线与给水管线的水平净距是否符合规范的规定？正确答案： （1）非天然气的燃气管线应考虑在最低点处增设凝水缸，以便将汇集的冷凝水和轻质油排出。
（2）依据有关规范的规定：次高压燃气管线与给水管水平净距应不小于1000mm，本工程两管线中心距是2000mm，实际水平净距为1150mm，满足规范的最小水平净距要求。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。 承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。 结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。 试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。正确答案： 燃气管道强度试验压力为0.6MPa，稳压1h，无漏气为合格。
管道严密性试验压力为0.46MPa，持续时间不小于24h，实际压力降不超过允许值为合格。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DNl000 给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 (1)B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进度，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 (2)事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备 安全施工条件。 问题 1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求? 2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。 3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任? 4.B公司对事故应该怎么负责?正确答案： 1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m。、
2.燃气管道强度试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa，本工程的管道强度试验压力0.6MPa，稳压1h，全部接口均无漏气现象为合格。管道严密性试验压力为0.46MPa，持续时间不小于24h，实际压力降不超过允许值为合格。
3.A公司没有认真审核8公司施工资质，便与之签了分包合同，这是A公司对这起事故首先应负的安全控制失责的责任;其次，A公司虽然采取了派人进驻B公司施工现场，并对B公司的违规操作提出了劝阻意见和正确做法，但未采取坚决制止的手段，导致事故未能避免。这是A公司安全控制不力的又一方面应负的责任。并应统计分包方伤亡事故。按规定上报和按分包合同处理分包方的伤亡事故。
4.B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。 承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。 结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。 燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求？正确答案： 燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5m，燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9m。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。 热力隧道工程采用暗挖工艺施工。 承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 事件一：B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为这个土层的段落较短，且根据已有经验可以解决，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。 结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 事件二：事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时，发现B公司根本不具备安全施工条件。 结合背景，试述燃气管道强度试验和严密性试验对压力、稳定时间及合格标准的要求。正确答案： 燃气管道强度试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa，本工程的管道强度试验应采用的压力为0.6MPa，稳压1h，若无压力降低为合格。
管道严密性试验是在强度试验合格、管线全线回填后进行。
当设计输气压力P≥5kPa时试验压力为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa，本工程的管道密闭性试验应采用的压力为0.46MPa，稳压持续时间不小于24h，实际压力降低不超过允许值为合格。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500mm中压燃气、DN1000mm给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工条件。 B公司对事故应该怎么负责？正确答案： B公司不具备安全资质，又不听A公司人员的劝阻，坚持违规操作，造成事故，完全应该负起“分包方对本施工现场的安全工作负责”以及“分包方未服从承包人的管理”的责任。解析： 暂无解析