导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。()此题为判断题(对，错)。

题目
导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.地铁向乘客收取车资,是根据以下( )条件决定的。A.乘客进入的车站B.乘客离开的车站C.乘客使用的车票类型D.乘车日期和时间

2.客运组织中出站组织不包括下列( )项。A.乘客下车后到达车站站台，经楼梯、自动扶梯(或垂直电梯)进入站厅层付费区B.出站乘客通过出站闸机，进入站厅层非付费区C.列车到站停稳开门后，乘客须按先下后上的顺序乘车，站台工作人员要注意防止乘客抢上抢下D.通过导向标识找到相应的出入口，通道、出入口出站

3.车站客运服务主要包括( )。A.维护车站秩序，组织乘客有序乘降B.提供售票、检票、充值、补票等票务服务C.处理乘客投诉纠纷，回答乘客问题D.提供无障碍乘车服务

4.为保障车站正常运营秩序,车站内应设置导向和服务乘客的标识。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    车站客运工作是完成乘客运送任务的重要组成部分，下列关于客运工作的基本要求说法正确的是()

    A、车站整洁

    B、导向标识齐全

    C、费用效益高

    D、遵章守纪

    E、掌握客流变化


    参考答案：A,B,D,E

  • 第2题：

    以下各项中，( )属于城市轨道交通建设中，换乘车站分布应符合的规定。

    A:车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便
    B:高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调
    C:当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件(跨座式单轨系统除外)
    D:车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距

    答案：C
    解析：
    城市轨道交通车站分布应注意以下规定：
    ①车站应布设在主要客流集散点和各种交通枢纽点上，其位置应有利乘客集散，并应与其他交通换乘方便。②高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。站厅落地的高架车站宜设置站前广场，有利于周边环境和交通衔接相协调。③车站间距应根据线路功能、沿线用地规划确定。在全封闭线路上，市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km。在超长线路上，应适当加大车站间距。④当线路经过铁路客运车站时，应设站换乘。有条件的地方，可预留联运条件(跨座式单轨系统除外)。@##

  • 第3题：

    相对来讲，客运车站的位置应设置在离城市中心更近（或交通便捷）的位置，其主要原因是考虑方便旅客集散和换乘。


    正确

  • 第4题：

    车站出入口的主要作用在于吸引和疏散客流,因此,车站出入口位置最好选择在沿线次要街道的交叉路口或广场附近,尽量扩大服务半径,方便乘客。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    485、常态限流是指在固定车站的规定时间内采取限制乘客进站或换乘的措施。


    D

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