重庆一号线地铁列车KM1闭合(预充电已经完成)后,延时1s后断开KM2;延时()后SIV自启动。

题目
重庆一号线地铁列车KM1闭合(预充电已经完成)后,延时1s后断开KM2;延时()后SIV自启动。

相似考题

1.一号线地铁列车一个SIV故障需减载进行扩展供电时,TCMS在()后收不到减载完成信号则将空调模式转换为通风模式工作。

2.重庆一号线地铁列车地铁SIV输出变压器连接形式为()。A.△—YB.△—△C.Y—△D.Y—Y

3.重庆一号线地铁列车当输入电压低于(),SIV会停机。A.900VB.1000VC.1200VD.1500V

4.重庆一号线地铁列车地铁客室门开门延时时间最多可以在()秒钟之内进行调节。A.1B.2C.3D.4

更多“重庆一号线地铁列车KM1闭合(预充电已经完成)后,延时1s后断开KM2;延时()后SIV自启动。”相关问题

  • 第1题：

    重庆一号线地铁列车地铁SIV输出的交流电压为()。

    A.380V

    B.110V

    C.220V

    D.24V


    参考答案：A

  • 第2题：

    重庆一号线地铁列车地铁SIV主电路中KM1的作用是()。

    A.防止电流反向

    B.控制直流母线通断

    C.稳压电容充电完成后，将充电电阻短接

    D.控制充电电容的充电量


    参考答案：C

  • 第3题：

    接触器的控制线圈如图a)所示，动合触点如图b)所示，动断触点如图c)所示，当有额定电压接入线圈后：


    A. 触点KM1和KM2因未接入电路均处于断幵狀态
    B. KM1闭合，KM2不变
    C. KM1闭合，KM2断开
    D. KM1不变，KM2断开

    答案：C
    解析：
    在继电接触控制电路中，电器符号均表示电器没有动作的状态，当接触器线圈KM通电以后常开触点KM1闭合，常闭触点KM2断开。

  • 第4题：

    短接接触器闭合1s后，断开充电接触器，牵引逆变器预充电完成。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）

    • A、继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开
    • B、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开
    • C、继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开
    • D、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开

    正确答案:A

  • 第6题：

    重庆一号线地铁列车地铁客室门开门延时时间最多可以在（）秒钟之内进行调节。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第7题：

    提升机电控系统中的电磁式延时继电器的延时动作是当（）后才实现的。

    • A、线圈通电时，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开
    • B、线圈通电时，常开触点延时断开，常闭触点延时闭合
    • C、线圈断电时，常开触点延时断开，常闭触点延时闭合
    • D、以上都错

    正确答案:C

  • 第8题：

    重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（）kVA。


    正确答案:190

  • 第9题：

    重庆一号线地铁列车地铁SIV主电路中KM1的作用是（）。

    • A、防止电流反向
    • B、控制直流母线通断
    • C、稳压电容充电完成后，将充电电阻短接
    • D、控制充电电容的充电量

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车地铁客室门开门延时时间最多可以在（）秒钟之内进行调节。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）
    A

    继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开

    B

    继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开

    C

    继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开

    D

    继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    短接接触器闭合1s后，断开充电接触器，牵引逆变器预充电完成。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有()个IGBT器件组成。

    A.4

    B.6

    C.8

    D.10


    参考答案：B

  • 第14题：

    重庆一号线地铁列车当SIV输入电压断开时,并联放电电阻RB将滤波电容器端电压在5min内放电到()以下。

    A.40V

    B.50V

    C.60V

    D.70V


    参考答案：B

  • 第15题：


    A.触点KM1和KM2因未接入电路均处于断开状态
    B.触点KM1闭合，KM2不变
    C.触点KM1闭合，KM2断开
    D.触点KM1不变，KM2断开

    答案：C
    解析：
    接触器线圈得电后，动合触点KM1闭合，动断触点KM2断开。

  • 第16题：

    以下关于闭合时间说法正确的是（）

    • A、按压开、关门按钮的时间务必保持2秒以上
    • B、无特殊要求时，分合各断路器的时间保持在5秒及以上
    • C、重启SIV断开SIV开关，10秒后闭合SIV开关
    • D、按压“蓄电池断”按钮，延时10秒后合上

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    重庆一号线地铁列车地铁SIV输出变压器连接形式为（）。

    • A、△—Y
    • B、△—△
    • C、Y—△
    • D、Y—Y

    正确答案:A

  • 第18题：

    通电延时时间继电器的常开延时闭合触点，在通电前是断开的，通电后（）。

    • A、立即闭合
    • B、延时闭合
    • C、不动作

    正确答案:B

  • 第19题：

    通电延时时间继电器的常闭延时断开触点，在通电前是闭合的，通电后（）。

    • A、立即断开
    • B、延时断开
    • C、不动作

    正确答案:B

  • 第20题：

    一号线地铁列车线路接触器（KM1）具有高压输入电路的隔离功能，还可以在SIV故障时实现保护和切除功能。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有（）个IGBT器件组成。
    A

    4

    B

    6

    C

    8

    D

    10


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    重庆一号线地铁列车KM1闭合（预充电已经完成）后，延时1s后断开KM2；延时（）后SIV自启动。

    正确答案： 3s
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（）kVA。

    正确答案： 190
    解析： 暂无解析

相关内容