分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。A、容积室B、制动缸C、工作风缸

题目
分配阀均衡活塞下方是()的压力空气。

A、容积室

B、制动缸

C、工作风缸

相似考题

1.109型分配阀在制动位是,工作风缸通过容积室向()下方充风。A、空心阀杆B、供气阀C、均衡活塞

2.JZ－7型空气制动机分配阀采用的是()的机车分配阀。A、二压力机构B、三压力机构C、二、三压力混合机构D、四压力机构

3.109分配阀均衡部上设缩孔II是使制动缸的压力空气稳定上升,用来平衡活塞上下的压力差,以控制机车制动缸压力的大小。()此题为判断题(对，错)。

4.当109型机车分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气将使均衡活塞下移,致使空心阀杆离开供风阀座,,从而沟通了()管排大气的通路。

参考答案和解析
参考答案：A
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  • 第1题：

    分配阀产生自然缓解的原因是()。

    A、主活塞漏泄

    B、均衡活塞漏泄

    C、充气止回阀漏泄

    D、均衡活塞杆排气口堵塞


    参考答案：C

  • 第2题：

    104分配阀产生自然缓解的原因是()。

    A.主活塞橡胶模板穿孔

    B.均衡活塞漏泄

    C.充气止回阀漏泄

    D.均衡活塞杆排气口堵塞


    参考答案：AC

  • 第3题：

    104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。

    A、主活塞漏泄

    B、作用活塞膜板穿孔

    C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵

    D、作用阀脱胶


    参考答案：C

  • 第4题：

    分配阀主活塞下方的压力空气是()。

    A.工作风红的压力空气

    B.初制风红的压力空气

    C.制动管的压力空气

    D.制动红的压力空气


    参考答案：A

  • 第5题：

    F8型分配阀的主活塞两侧分别是工作风缸和列车制动主管的压力空气,小活塞上方是()的压缩空气。

    A、制动缸

    B、工作风缸

    C、副风缸

    D、缓解风缸


    参考答案：A

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