跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温()。A、±10℃B、±5℃C、±15℃D、0℃

题目
跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温()。

A、±10℃

B、±5℃

C、±15℃

D、0℃

相似考题

1.相邻单元轨条的锁定轨温差不大于(),同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm,线路维修作业中按锁定轨温下限掌握。A.3℃B.5℃C.10℃D.15℃

2.同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于()。长大隧道内距隧道口()范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致，隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于()遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。

3.无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。A、3B、5C、10D、15

4.(),必须做好应力放散或调整工作。A、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃B、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃C、跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于15℃D、同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于20℃

参考答案和解析
参考答案：A
更多“跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温()。 A、±10℃B、±5℃C、±15℃D、0℃”相关问题

  • 第1题：

    无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。

    • A、3
    • B、5
    • C、10
    • D、15

    正确答案:A

  • 第2题：

    无线线路锁定轨温设计时，（）。

    • A、相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃。
    • B、同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃。
    • C、左右股锁定轨温之差不应大于5℃。
    • D、由单元轨节长度决定锁定轨温。

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    无缝道岔维修作业，必须严格控制作业轨温。转辙和心轨部分长度范围内作业轨温，不应超过实际锁定轨温+（）℃。

    • A、5
    • B、10
    • C、15

    正确答案:C

  • 第4题：

    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。

    • A、±10℃
    • B、±15℃
    • C、±20℃
    • D、±25℃

    正确答案:A

  • 第5题：

    相邻单元轨条的锁定轨温差不大于（），同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm，线路维修作业中按锁定轨温下限掌握。

    • A、3℃
    • B、5℃
    • C、10℃
    • D、15℃

    正确答案:B

  • 第6题：

    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    多选题
    无线线路锁定轨温设计时，（）。
    A

    相邻单元轨条之间锁定轨温之差不应大于5℃。

    B

    同一区间内单元轨节最高最低锁定轨温之差不应大于10℃。

    C

    左右股锁定轨温之差不应大于5℃。

    D

    由单元轨节长度决定锁定轨温。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据（）条件进行作业。
    A

    锁定轨温

    B

    作业轨温

    C

    设计轨温


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    相邻单元轨条的锁定轨温差不大于（），同一区间内单元轨条的锁定轨温差不得大于10mm，线路维修作业中按锁定轨温下限掌握。
    A

    3℃

    B

    5℃

    C

    10℃

    D

    15℃


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）
    A

    ±5℃

    B

    ±7℃

    C

    ±10℃

    D

    ±15℃


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    同一区间内各单元轨条的最高与最低锁定轨温差不得大于（）。长大隧道内距隧道口（）范围无缝线路的设计锁定轨温宜与两端区间无缝线路的设计锁定轨温—致，隧道内相邻单元轨节的设计锁定轨温宜按锁定轨温差不大于（）遂渐过渡。洞口轨温过渡段应加强锁定。

    正确答案： 10℃,20m,5℃
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

    • A、±5℃
    • B、±7℃
    • C、±10℃
    • D、±12℃

    正确答案:C

  • 第14题：

    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。

    • A、0
    • B、5
    • C、10
    • D、20

    正确答案:C

  • 第15题：

    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）

    • A、±5℃
    • B、±7℃
    • C、±10℃
    • D、±15℃

    正确答案:C

  • 第16题：

    无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，出现（）情况，必须做好放散或调整工作。

    • A、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃
    • B、跨区间和全_区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃
    • C、夏季线路轨向严重不良，碎弯多
    • D、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±（）℃进行作业。

    • A、20
    • B、15
    • C、10
    • D、5

    正确答案:C

  • 第18题：

    跨区间无缝线路的道岔区单元轨节的各项维修作业轨温按实际锁定轨温（）。

    • A、±10℃
    • B、±5℃
    • C、±15℃
    • D、0℃

    正确答案:A

  • 第19题：

    单选题
    无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一区间内单元轨节的最高与最低实际锁定轨温之差不得大于（）摄氏度。
    A

    3

    B

    5

    C

    10

    D

    15


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。
    A

    ±5℃

    B

    ±7℃

    C

    ±10℃

    D

    ±12℃


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于（）℃。
    A

    0

    B

    5

    C

    10

    D

    20


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温±（）℃进行作业。
    A

    20

    B

    15

    C

    10

    D

    5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    无缝线路施工进行线路锁定时，实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内，同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于（）℃。
    A

    3

    B

    5

    C

    10

    D

    15


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。
    A

    25

    B

    30

    C

    50


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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