V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在大带轮上的弯曲应力将减小。

题目

V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在大带轮上的弯曲应力将减小。

相似考题

1.在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。A、增大小带轮直径B、减小小带轮直径C、增大大带轮直径D、减小中心距

2.带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。A.增大B.不变C.不确定D.减小

3.V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（　　）。A． 增大V带传动的包角 B． 减小V带的运动速度 C． 增大V带的有效拉力 D． 减小V带中的弯曲应力

4.减速带传动,两带轮直径一定时,减小中心距将引起()。A.带的弹性滑动加剧B.传动效率降低C.带的工作噪声增大D.小带轮上的包角减小

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  • 第1题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

    A减小

    B增大

    C不变


    A
    略

  • 第2题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变
    • D、要视其他条件决定

    正确答案:A

  • 第3题：

    V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）

    • A、增大
    • B、变小
    • C、不变
    • D、基本不变

    正确答案:B

  • 第4题：

    设计V带传动时，发现带的根数过多，可采用（）来解决。

    • A、换用更大截面型号的V带；
    • B、增大传动比；
    • C、增大中心距；
    • D、减小带轮直径。

    正确答案:A

  • 第5题：

    一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。

    • A、所绕过带轮的直径
    • B、所绕过带轮上的包角
    • C、传动比

    正确答案:A

  • 第6题：

    两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）。 

    • A、带的弹性滑动加剧；
    • B、小带轮包角减小；
    • C、带的工作噪声增大；
    • D、带传动效率降低。

    正确答案:B

  • 第7题：

    两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）

    • A、带的弹性滑动加剧
    • B、带传动效率降低
    • C、带工作噪声增大
    • D、小带轮上的包角减小

    正确答案:D

  • 第8题：

    一定型号V带内弯曲应力的大小，与（）成反比关系。

    • A、带的线速度
    • B、带轮的直径
    • C、带轮上的包角
    • D、传动比

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力σb（）
    A

    增大

    B

    变小

    C

    不变

    D

    基本不变


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。

    正确答案： 变小
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。
    A

    小带轮直径

    B

    大带轮直径

    C

    两带轮直径之和

    D

    两带轮直径之差


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮包角（）。
    变小
    略

  • 第14题：

    中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。

    • A、小带轮直径
    • B、大带轮直径
    • C、两带轮直径之和
    • D、两带轮直径之差

    正确答案:D

  • 第15题：

    一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第16题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

    • A、减小
    • B、增大
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第17题：

    设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）来解决。

    • A、增大传动比
    • B、减小传动中心矩
    • C、选用更大截面型号的V带
    • D、减小带轮直径

    正确答案:C

  • 第18题：

    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。

    • A、增大
    • B、不变
    • C、不确定
    • D、减小

    正确答案:D

  • 第19题：

    普通V带传动设计时，中心距增大会导致小带轮上包角减小。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    中心距一定时，增加三角带传动比，会导致小带轮上包角（），因而降低了带传动的工作能力。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、过大
    • D、过小

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是：
    A

    增大V带传动的包角

    B

    减小V带的运动速度

    C

    增大V带的有效拉力

    D

    减小V带中的弯曲应力


    正确答案： B
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    两带轮直径一定时，减小中心距将引起（）
    A

    带的弹性滑动加剧

    B

    带传动效率降低

    C

    带工作噪声增大

    D

    小带轮上的包角减小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不变

    D

    要视其他条件决定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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