以下哪种情况下，可以导致自动驾驶的非正常脱开（）A、移动侧杆克服了侧杆上的阻力B、蹬方向舵脚蹬（超出配平10°）或转动俯仰配平轮C、以上都对
题目
以下哪种情况下，可以导致自动驾驶的非正常脱开（）
- A、移动侧杆克服了侧杆上的阻力
- B、蹬方向舵脚蹬（超出配平10°）或转动俯仰配平轮
- C、以上都对
相似考题
更多“以下哪种情况下，可以导致自动驾驶的非正常脱开（）”相关问题
-
第1题：
（EMB145）当探测到风切变时，自动驾驶在什么情况下脱开（）
- A、Decreasing performance
- B、Increasing performance
- C、Increasing or decreasing performance
正确答案:C -
第2题：
当按压并保持正驾驶头顶1＃或2＃APRESET跳开关时（）
- A、相应的计算机与其自动驾驶仪和飞行指引仪都脱开连接
- B、相应的计算机只与其自动驾驶仪脱开连接
- C、相应的计算机只与其飞行指引仪脱开连接
- D、DAFCS所有部件断开电源
正确答案:A -
第3题：
自动驾驶自动落地后，自动驾驶和自动油门将怎样脱开（）？
- A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开
- B、自动驾驶和自动油门需人工脱开
- C、自动驾驶接地后自动脱开，自动油门需人工脱开
- D、自动油门接地后自动脱开，自动驾驶需人工脱开
正确答案:D -
第4题：
下面说法正确的是？
- A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
- B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
- C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
正确答案:B -
第5题：
以下叙述哪条最准确？
- A、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开。
- B、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度。
- C、按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度和航向保持指令。
正确答案:C -
第6题：
要复位自动驾驶的警告可以采取哪些措施（）
- A、按压自动驾驶脱开电门
- B、按压自动驾驶“P/RST”（按压/复位）电门
- C、再次衔接自动驾
- D、以上都对
正确答案:D -
第7题：
红色AP灯闪亮表示（）
- A、自动驾驶系统有故障
- B、AP脱开
- C、提示飞行员要脱开AP
- D、以上都不正确
正确答案:B -
第8题：
在自动驾驶接通时使用副翼配平：（）.
- A、配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来
- B、会使自动驾驶脱开
- C、会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动
- D、自动驾驶不会脱开，但会飞机会出现短暂的横滚
正确答案:C -
第9题：
双通道自动驾驶进近中在航道和下滑道截获后，人工超控自动驾驶将使（）.
- A、自动驾驶脱开
- B、转换到CWS方式
- C、松手后，又回到原来CMD方式
正确答案:A -
第10题：
自动驾驶仪接通时，飞行员可以通过以下非正常方式脱开自动驾驶仪，说法正确的是（）
- A、克服约束力移动侧杆
- B、蹬方向舵脚蹬（超过配平位置10°）或转动俯仰配平手轮
- C、A和B
正确答案:C -
第11题：
当使用飞行扰流板进行横滚的操纵时，要十分的谨慎，为什么（）
- A、可能会导致自动驾驶脱开
- B、滚转效率增加
- C、滚转效率降低
- D、副翼系统被隔离
正确答案:B -
第12题：
拉下自动驾驶脱开杆，会出现以下哪种情况？（）
- A、若双通道自动驾驶工作时，自动驾驶不会脱开
- B、脱开自动驾驶，并出现自动驾驶脱开警告
- C、脱开自动驾驶，并抑制自动驾驶脱开警告
正确答案:B -
第13题：
自动驾驶接通，以下不能脱开自动驾驶的是哪一项（）？
- A、侧杆上接管按钮
- B、THS手轮
- C、方向舵脚蹬
- D、方向舵配平旋钮
正确答案:D -
第14题：
飞行中自动驾驶接通时，使用主电动配平电门，对自动驾驶有什么影响（）？
- A、没有影响
- B、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则自动驾驶不受影响
- C、使自动驾驶脱开
- D、如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开；如果接通了两部自动驾驶，则后接通的自动驾驶脱开，先接通的不受影响
正确答案:C -
第15题：
在什么情况下自动油门离合器组件允许由油门杆超控自动油门伺服机构？（）
- A、自动油门脱开
- B、自动驾驶脱开
- C、任何时候
正确答案:C -
第16题：
自动驾驶接通时，按压驾驶盘上的自动驾驶脱开电门，会出现以下哪种情况？（）
- A、按压一次，自动驾驶不会脱开
- B、脱开自动驾驶，没有任何警告
- C、脱开自动驾驶，主警告灯亮，警铃响
- D、自动驾驶脱开，A/P脱开灯红色闪亮，警告声响
正确答案:D -
第17题：
下面说法正确的是？
- A、脱开自动驾驶会自动的脱开偏航阻尼。
- B、先接通偏航阻尼，然后才能接通自动驾驶。
- C、先接通自动驾驶，然后才能接通偏航阻尼。
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第18题：
对于自动油门下列哪个说法是错误的（）
- A、自动油门的工作方式可以手动选择也可以由DFCS来确定
- B、自动油门的ARM开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时ARM开关将自动脱开
- C、起飞时，自动油门具有油门保持方式
- D、由于自动油门一般和自动驾驶相互配合工作，所以自动油门脱开时，自动驾驶也会脱开
正确答案:D -
第19题：
航向道和下滑道捕获后，以下哪一个动作不会导致进近方式脱开？（）
- A、脱开自动驾驶并关掉两部指引仪
- B、重新调谐甚高频导航接收机
- C、按压TO/GO电门
- D、按压APP电门
正确答案:D -
第20题：
飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.
- A、自动驾驶脱开
- B、自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平
- C、自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半
- D、自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
正确答案:A -
第21题：
以下哪种情况导致偏航阻尼系统的两个INOP灯点亮：（）。
- A、两台ADC故障
- B、没有一个IRU在校准或NAV方式
- C、自动驾驶脱开
- D、飞机在地面
正确答案:B -
第22题：
在双通道进近期间，当到达无线电高度350英尺时，未看到拉平预位，此时（）
- A、后接通的自动驾驶脱开
- B、两部自动驾驶自动脱开
- C、进近方式脱开
- D、飞行指引消失
正确答案:B -
第23题：
当自动驾驶脱开警告出现时，要停止警告声（）。
- A、只能通过按下自动驾驶脱开开关的方式
- B、只能通过按下自动驾驶“P/RST”开关的方式
- C、只能通过重新接通自动驾驶的方式
- D、按下自动驾驶舱脱开开关，或按下自动驾驶“P/RST”开关，或重新按通自动驾驶
正确答案:D