方向舵上部的PCU由（）号液力系统提供动力。下部的PCU由（）号液力系统提供动力。A、1，2B、2，3C、1，3
题目
方向舵上部的PCU由（）号液力系统提供动力。下部的PCU由（）号液力系统提供动力。
- A、1，2
- B、2，3
- C、1，3
相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题：
方向舵PCU位于：（）。
- A、方向舵前梁
- B、方向舵后梁
- C、机翼前梁
- D、机翼后梁
正确答案:B -
第2题：
方向舵PCU使用哪个系统液压（）
- A、A系统
- B、B系统
- C、备用系统
- D、D、同时使用B系统
正确答案:D -
第3题：
下列关于方向舵PCU所用的液压源的描述正确的是（）.
- A、主PCU使用液压A系统的压力，备用PCU使用液压B系统的压力
- B、主PCU使用液压B系统的压力，备用PCU使用液压A系统的压力
- C、主PCU使用液压A或B系统的压力，备用PCU使用备用液压系统的压力
- D、两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力，在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力
正确答案:C -
第4题：
关于方向舵PCU的说法正确的是（）
- A、有三个方向舵PCU
- B、其中A系统的方向舵PCU是备用的
- C、空速大于137节时，把A系统的液压到PCU的会降低至1250PSI
- D、备用方向舵PCU没有使用A系统的液压
正确答案:D -
第5题：
当液压系统种A系统低压时（）
- A、A系统PCU失去压力，有一侧副翼无法动作
- B、A系统PCU由B系统提供压力，副翼可以正常操作
- C、A系统PCU由备用液压系统提供压力，副翼可以正常操作
- D、A系统PCU失去压力，由B系统副翼PCU操纵副翼
正确答案:D -
第6题：
关于B737-300/400的主方向舵的PCU下列说法正确的是（）
- A、可以使用A或者B液压系统的液压
- B、PCU的活塞部分与飞机机体相连，壳体部分与方向舵相连
- C、方向舵的PCU和副翼的PCU一样，都可以在没有液压的情况下，起到传动的作用，实现人工的控制
- D、使用一个叠加杆进行回中
正确答案:A -
第7题：
不打压时，737-700/800的升降舵（）
- A、由A系统PCU作动
- B、由B系统PCU作动
- C、由备用液压系统作动PCU作动
- D、由钢索直接操作扇形盘作动
正确答案:D -
第8题：
主方向舵PCU由什么供压（）？
- A、液压A系统和B系统
- B、液压A系统和备用液压系统
- C、液压B系统和备用液压系统
- D、液压A系统、B系统和备用液压系统
正确答案:A -
第9题：
方向舵感觉和定中机构的作用是（）.
- A、给方向舵脚蹬提供感觉力
- B、给方向舵PCU提供输入
- C、输送配平输入信号给后部控制部件
- D、以上答案都正确
正确答案:D -
第10题：
将偏航阻尼电门放至ON位，将会导致（）
- A、将偏航阻尼与方向舵PCU接通
- B、将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通
- C、将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通
- D、将偏航阻尼与A液压系统接通
正确答案:A -
第11题：
液压隔离活门的作用是（）
- A、隔离升降舵PCU，方向舵PCU，副翼PCU的液压
- B、只能隔离升降舵PCU，升降舵感力计算机的液压
- C、只能隔离升降舵PCU，升降舵感力计算机，副翼PCU的液压
- D、只能隔离升降舵PCU，方向舵PCU，襟翼动力组件的液压
正确答案:A -
第12题：
方向舵主PCU中偏航阻尼使用（）
- A、A系统压力
- B、B系统压力
- C、A和B系统压力
- D、备用系统压力
正确答案:B -
第13题：
驾驶盘，方向舵互联系统（WTRIS）使用的是哪个部件（）
- A、主方向舵PCU，2#SMYD
- B、备用方向舵PCU，2#SMYD
- C、主方向舵PCU，1#SMYD
- D、备用方向舵PCU，1#SMYD
正确答案:B -
第14题：
方向舵主PCU的综合杆的作用是（）.
- A、当方向舵运动到指定位置时，将主PCU控制活门复位
- B、当方向舵运动到指定位置时，将主PCU旁通活门移到旁通位
- C、当方向舵运动到其行程极限位置时，将主PCU控制活门复位
- D、当方向舵运动到其行程极限位置时，将主PCU旁通活门移到旁通位
正确答案:A -
第15题：
737-800的方向舵主PCU的载荷限制有什么作用（）
- A、在巡航状态下减少A系统到方向舵主PCU的压力，在相同的脚蹬输入下使方向舵的偏转量减少
- B、在巡航状态下减少B系统到方向舵主PCU的压力，在相同的脚蹬输入下使方向舵的偏转量减少
- C、在起飞和进近时减少A系统到方向舵主PCU的压力，在相同的脚蹬输入下使方向舵受到的空气载荷减少
- D、在起飞和进近时减少B系统到方向舵主PCU的压力，在相同的脚蹬输入下使方向舵受到的空气载荷减少
正确答案:C -
第16题：
Y/D如何控制方向舵（）
- A、通过Y/D做动器控制方向舵PCU
- B、Y/D做动器直接控制方向舵
- C、通过方向舵PCU控制方向舵的运动
- D、通过齿轮机构连接到方向舵PCU
正确答案:C -
第17题：
关于方向舵的主PCU和备用PCU，下列说法正确的是：（）
- A、主PCU的载荷限制电磁活门可将A系统的压力减少一半
- B、备用PCU的偏航阻尼EHSV活门没有偏航阻尼功能
- C、主PCU的偏航阻尼EHSV活门有载荷限制功能
- D、备用PCU的载荷限制电磁活门也有载荷限制功能
正确答案:A -
第18题：
方向舵感觉定中机构位于（）
- A、扭力管底部的垂直安定面壁板上
- B、主方向舵PCU旁的垂直安定面壁板上
- C、备用方向舵PCU旁的垂直安定面壁板上
- D、狗洞内的后壁板
正确答案:A -
第19题：
关于副翼上、下两个PCU的以下说法中正确的是（）.
- A、上PCU使用B液压系统压力；下部PCU使用A液压系统压力
- B、上PCU使用A液压系统压力；下部PCU使用B液压系统压力
- C、上、下PCU均可使用A或B系统压力
- D、上PCU使用A或B液压系统压力；下部PCU使用备用液压系统压力
正确答案:A -
第20题：
下列关于SMYD1和SMYD2的描述正确的是（）.
- A、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力
- B、SMYD1通过主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力
- C、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压A系统的压力
- D、SMYD2通过备用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液压B系统的压力
正确答案:B -
第21题：
以下关于自动驾驶控制方向舵的过程描述正确的是？（）
- A、AIOP-ASCB-FCM-P-ACE-PCU-方向舵舵面
- B、AIOP-ASCB-FCM-CANBUS-P ACE-PCU-方向舵舵面
- C、FCM-CAN BUS-P ACE-PCU-方向舵舵面
- D、AIOP-ASCB-FCM-CAN BUS-PCU-方向舵舵面
正确答案:B -
第22题：
关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作（）
- A、应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
- B、应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
- C、应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
- D、应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
正确答案:C -
第23题：
关于方向舵的PCU，下列说法正确的是：（）
- A、A液压系统和备用液压系统使用的是主方向舵的PCU，B液压系统使用的是备用液压系统PCU
- B、A液压系统和B液压系统使用的是主方向舵的PCU，备用液压系统使用的是备用液压系统PCU
- C、B液压系统使用的是主方向舵的PCU，备用液压系统和A液压系统使用的是备用液压系统PCU
- D、主方向舵的PCU和备用方向舵的PCU可以互换
正确答案:B