偏航阻尼系统中，作动方向舵的是（）A、驾驶盘B、自动驾驶作动筒C、主方向舵PCUD、辅助方向舵PCU
题目
偏航阻尼系统中，作动方向舵的是（）
- A、驾驶盘
- B、自动驾驶作动筒
- C、主方向舵PCU
- D、辅助方向舵PCU
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第1题：
偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗（）
- A、能，如果液力是有效的；
- B、能，在人工模式；
- C、不能。
正确答案:C -
第2题：
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?
- A、方向舵配平作动筒
- B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
- C、偏航阻尼作动筒
- D、不确定
正确答案:B -
第3题：
偏航阻尼工作会导致（）
- A、方向舵脚蹬不动作
- B、方向舵脚蹬不动作，自动驾驶脱开
- C、方向舵脚蹬虽偏航阻尼的大小动作
- D、方向舵脚蹬只有很小的动作
正确答案:A -
第4题：
有关偏航阻尼的叙述正确的是（）
- A、方向舵助力工作时，YD不能衔接
- B、偏航阻尼的指令发送给方向舵伺服马达
- C、偏航阻尼衔接时，PFD上有相应的YD指示旗
正确答案:C -
第5题：
偏航阻尼作动筒的输出与A/P作动筒的输出同时存在时，两者之间：（）
- A、谁的幅度大，谁就控制方向舵的偏转
- B、叠加后一起控制方向舵的偏转
- C、这种情况不会出现
- D、不确定
正确答案:B -
第6题：
AFS产生的协调转弯指令用于控制（）.
- A、偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器
- B、偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器
- C、升降舵配平作动器和方向舵配平作动器
- D、仅方向舵配平作动器
正确答案:A -
第7题：
飞行增稳计算机（FAC）的功能是（）
- A、偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护；
- B、偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护；
- C、偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平。
正确答案:A -
第8题：
两个偏航阻尼作动器由FAC控制，当双液压失效时（）
- A、两个偏航阻尼作动器均回到中立位；
- B、两个偏航阻尼作动器保持在故障位；
- C、两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。
正确答案:A -
第9题：
AP衔接时，用于发动机故障补偿控制的作动筒（）
- A、偏航阻尼作动筒；
- B、方向舵配平作动筒；
- C、行程限制器；
- D、A&B。
正确答案:D -
第10题：
当两个偏航阻尼的功能都正常时：（）.
- A、偏航阻尼作动器1优先，偏航阻尼作动器2随动
- B、偏航阻尼作动器2优先，偏航阻尼器作动器1随动
- C、两个偏航阻尼作动器同时工作
- D、两个偏航阻尼作动器都处于备用方式
正确答案:A -
第11题：
关于偏航阻尼系统的描述错误的是（）
- A、偏航阻尼系统由B系统提供液压
- B、方向舵的运动一定会引起偏航阻尼指示器上指示的变化
- C、方向舵在偏航阻尼耦合器的控制下，最大可以移动+/-3度
- D、偏航阻尼耦合器引起的方向舵运动是没有机械反馈给方向舵脚蹬的
正确答案:B -
第12题：
方向舵主PCU中偏航阻尼使用（）
- A、A系统压力
- B、B系统压力
- C、A和B系统压力
- D、备用系统压力
正确答案:B -
第13题：
垂直安定面中的主方向舵PCU的偏航阻尼部件中哪个不是航线可更换件（）
- A、偏航阻尼电磁活门
- B、偏航阻尼电液伺服活门（EHSV）
- C、偏航阻尼作动筒
- D、线形位移传感器（LVDT）
正确答案:D -
第14题：
在AP衔接的情况下，哪些作动器用于实现协调转弯功能？（）
- A、方向舵配平作动器
- B、方向舵配平和偏航阻尼作动器
- C、偏航阻尼作动器
- D、都不是
正确答案:B -
第15题：
在偏航阻尼系统中，下列哪个说法是正确的（）
- A、由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示
- B、由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作
- C、偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开
- D、由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作
正确答案:C -
第16题：
当两个偏航阻尼器的功能都接通时：
- A、偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动
- B、偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动
- C、偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压
- D、液压装置决定偏航阻尼器优先权
正确答案:A -
第17题：
备用液压系统提供动力给（）
- A、外侧扰流板，方向舵和反推
- B、前缘装置，方向舵，反推和备用偏航阻尼器
- C、内侧扰流板，方向舵和反推
- D、备用刹车、方向舵，反推和备用偏航阻尼器
正确答案:B -
第18题：
AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）
- A、方向舵配平作动器；
- B、方向舵配平和偏航阻尼作动器；
- C、偏航阻尼作动器。
正确答案:C -
第19题：
方向舵的移动是通过接受从一个公用机械输入端来的机械信号，以下哪些是电控机械信号（）.
- A、方向舵脚蹬输出
- B、方向舵配平和方向舵脚蹬输出
- C、方向舵配平和偏航阻尼
- D、偏航阻尼和方向舵脚蹬的输出
正确答案:C -
第20题：
偏航阻尼器的功能由什么控制（）？
- A、偏航阻尼器作动筒
- B、偏航阻尼器速率陀螺
- C、惯性基准系统
- D、FMC
正确答案:B -
第21题：
偏航阻尼器指示器指示的是什么（）？
- A、方向舵的偏转量
- B、由脚蹬引起的方向舵的偏转量
- C、由偏航阻尼器引起的方向舵的偏转量
- D、由脚蹬和偏航阻尼器共同引起的方向舵的偏转量
正确答案:C -
第22题：
驾驶盘方向舵互联系统（WTRIS）接通的条件（）
- A、A和B飞控电门都在备用方向舵位，偏航阻尼系统接通
- B、A和B飞控电门都在ON位，偏航阻尼系统断开
- C、A和B飞控电门都在OFF位
- D、偏航阻尼系统接通，A和B飞控电门任一在备用方向舵位
正确答案:A -
第23题：
将偏航阻尼电门放至ON位，将会导致（）
- A、将偏航阻尼与方向舵PCU接通
- B、将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通
- C、将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通
- D、将偏航阻尼与A液压系统接通
正确答案:A