轴流式压气机防止喘振措施的实质是使多级压气机在非设计状态下,都能得到与压气机几何形状相适应的().A、相对速度方向B、相对速度大小C、绝对速度方向D、绝对速度大小

题目

轴流式压气机防止喘振措施的实质是使多级压气机在非设计状态下,都能得到与压气机几何形状相适应的().

  • A、相对速度方向
  • B、相对速度大小
  • C、绝对速度方向
  • D、绝对速度大小

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  • 第1题:

    轴流式压气机喘振会导致:().

    • A、压气机出口总压脉动
    • B、流量出现大幅度的脉动
    • C、产生强烈的机械振动
    • D、压气机流量系数过大

    正确答案:A,B,C

  • 第2题:

    简要说明防止轴流式压气机发生喘振的措施。


    正确答案: (1)在设计压气机时应合理选择各级之间流量系数的配合关系,力求扩大压气机的稳定工作范围。
    (2)在轴流式压气机的第一级,或者前面若干级中,装设可转导叶的防喘措施。
    (3)在压气机通流部分的某一个或若干截面上,安装防喘放气阀的措施。
    (4)合理地选择压气机的运行工况点,使机组在满负荷工况下的运行点,离压气机的喘振边界线有一定安全裕量的措施。
    (5)把一台高压比的压气机分解成为两个压缩比较低的高、低压压气机,依次串联工作;并分别用两个转速可以独立变化的透平来带动的双轴燃气轮机方案,可以扩大高压比压气机的稳定工作范围。

  • 第3题:

    防喘活门的作用是()。

    • A、防止两级离心式压气机喘振
    • B、防止负载压气机喘振
    • C、防止飞机主发动机喘振
    • D、防止APU燃烧室熄火

    正确答案:B

  • 第4题:

    要防止燃气轮机压气机(),最根本的是要减小非设计工况下的冲角,最常用的措施有中间放气、可转导叶和分轴压气机等。

    • A、失速;
    • B、喘振;
    • C、阻塞;
    • D、振动。

    正确答案:B

  • 第5题:

    防止压气机喘振的措施有哪些?


    正确答案: (1)在设计压气机时,应该合理选择各级之间流量系数(φ=Ca/U)的配合关系,力求扩大压气机的稳定工作范围。
    (2)轴流式压气机第一级或前面若干级中装设可转导叶。
    (3)在压气机通流部分的某一个或若干个截面上,安装防喘防气伐的措施。
    (4)合理的选择压气机的运行工况点,使机组在满负荷工况下的运行点,距离喘振边界线有一安全裕量的措施。
    (5)把一台高压比的压气机,分解成两个压比较低的高、低压压气机,并分别用两个转速可以独立变化的透平带动。

  • 第6题:

    多级轴流式压气机容易发生喘振的时机是在大转速范围内。()


    正确答案:错误

  • 第7题:

    燃气轮机启动过程中,IGV关小的目的是()。

    • A、减小进气流量,防止压气机喘振
    • B、减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
    • C、增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振
    • D、为了提高燃气轮机的排气温度

    正确答案:A

  • 第8题:

    双转子轴流式压气机加速时,()容易喘振.

    • A、低压转子
    • B、中压转子
    • C、高压转子
    • D、风扇

    正确答案:C

  • 第9题:

    轴流式压气机旋转失速与喘振关系是:().

    • A、旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振
    • B、出现旋转失速就造成压气机喘振
    • C、旋转失速与喘振无关系
    • D、压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速

    正确答案:A

  • 第10题:

    问答题
    多级轴流式压气机的防喘措施有哪些?举一例说明其防喘原理。

    正确答案: 防喘措施:中间级放气(放气活门),可调压气机静子叶片,多转子。 (下面内容答对三个中的一个即可)
    一、放气活门防喘原理:当中间级放气活门打开时,由于增加了排气通道,使前面级的进气量增加,轴向速度增加,改变了相对速度的方向,正攻角减小。对于后面的级,由于中间级放气,空气流量减少,轴向速度减小,也改变相对气流的方向,攻角增大,达到防喘的目的。
    二、可调静子叶片防喘原理:静子叶片角度做成可调的即改变静子叶片的安装角,通过改变工作叶轮进口处绝对速度的切向分量的大小也称为预旋量,从而改变进口处相对速度的方向,减小攻角进行防喘。 三、多转子防喘:多转子发动机通过改变转子的转速,即改变压气机转子叶片的切线速度来改变叶轮进口处气流相对速度的方向而达到防喘的目的。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    燃气轮机启动过程中,IGV关小的目的是()。
    A

    减小进气流量,防止压气机喘振

    B

    减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振

    C

    增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振

    D

    为了提高燃气轮机的排气温度


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    发动机转速下降,多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    9E机组采取防止压气机喘振的措施有哪些?


    正确答案: 1. 压气机进口装设可转导叶,在燃机启动过程中可以调节进气流量。
    2. 在压气机10级后装有防喘放气阀。

  • 第14题:

    防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是()

    • A、取消静子、减少涡轮叶片数
    • B、放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机
    • C、增加涡轮叶片刚度
    • D、用好材料制造压气机叶片

    正确答案:B

  • 第15题:

    轴流式压气机里,在压气机出口端的静子叶片的作用是:().

    • A、防止压气机喘振和消除失速
    • B、使气流变成轴向流动和消除紊流
    • C、增加速度和防止气流扭转和涡流
    • D、减少速度和增加压力并使气流变成轴向流动

    正确答案:D

  • 第16题:

    试述压气机喘振产生的原因以及防止喘振采取的措施。


    正确答案: 当压气机转速低于额定转速的一定范围时,由于速度过低,气流将与压气机叶片表面分离,这样就会造成压气机前几级上的气动负荷过高。这时,超负荷的压气机就不能提供所需的增压比,气流变得不稳定。流动方式的破坏导致空气周期性倒流,其外部特征是:压气机末级出现明显的周期性压力波动,机组剧烈振动并随着压力的波动发生脉动噪声,这使得压气机承受较高的交变弯曲应力和高温,这一现象称为喘振。
    防范措施:一旦达到喘振临界转速范围,就从压气机的某几级处放气,防止喘振的发生。

  • 第17题:

    发动机转速下降,多级轴流式压气机容易发生喘振的位置是前几级。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    多级轴流式压气机的防喘措施有哪些?举一例说明其防喘原理。


    正确答案: 防喘措施:中间级放气(放气活门),可调压气机静子叶片,多转子。 (下面内容答对三个中的一个即可)
    一、放气活门防喘原理:当中间级放气活门打开时,由于增加了排气通道,使前面级的进气量增加,轴向速度增加,改变了相对速度的方向,正攻角减小。对于后面的级,由于中间级放气,空气流量减少,轴向速度减小,也改变相对气流的方向,攻角增大,达到防喘的目的。
    二、可调静子叶片防喘原理:静子叶片角度做成可调的即改变静子叶片的安装角,通过改变工作叶轮进口处绝对速度的切向分量的大小也称为预旋量,从而改变进口处相对速度的方向,减小攻角进行防喘。 三、多转子防喘:多转子发动机通过改变转子的转速,即改变压气机转子叶片的切线速度来改变叶轮进口处气流相对速度的方向而达到防喘的目的。

  • 第19题:

    导致轴流式压气机喘振原因有:().

    • A、压气机进口空气温度高
    • B、压气机转速过小
    • C、压气机叶片损伤
    • D、压气机流量系数过大

    正确答案:A,B,C

  • 第20题:

    辅助动力装置的压气机类型多为().

    • A、离心式压气机
    • B、单级轴流式压气机
    • C、冲击式压气机
    • D、多级轴流式压气机

    正确答案:A

  • 第21题:

    轴流式压气机发生喘振的根本原因是().

    • A、压气机的级数多
    • B、压气机的效率高
    • C、压气机的增压比低
    • D、在大多数叶片上发生失速

    正确答案:D

  • 第22题:

    单选题
    防止空气喷气发动机轴流式压气机喘振的措施是()
    A

    取消静子、减少涡轮叶片数

    B

    放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机

    C

    增加涡轮叶片刚度

    D

    用好材料制造压气机叶片


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    多级轴流式压气机容易发生喘振的时机是在大转速范围内。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析