换乘站为()或()轨道交通线交叉点设置的车站。
第1题:
城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站(折返站)和通勤停靠站。
第2题:
城市轨道交通线路交叉采用立体交叉,位于交叉节点的车站为换乘车站,换乘站的换乘方式有多种,以下哪些属于常见的车站换乘方式()
第3题:
()是指位于两条及两条以上地铁线路交叉点上的车站
第4题:
车站按其建筑设置的位置,可分为:()
第5题:
轨道交通线路间的换乘主要通过()、站厅换乘和通道换乘三种方式来实现。
第6题:
()站仅供乘客上、下车之用,功能单一,是城市轨道交通线路网中数量最多的车站。
第7题:
第8题:
换乘站
折返站
交通枢纽
终点站
第9题:
站台直接换乘或“站厅+通道”换乘
站台或站厅换乘
站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘
直接换乘或站厅换乘
第10题:
地下车站
中间站
换乘站
终点站
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
两个车站在中部立交,在平面上构成“十”字形,这种车站一般采用:()。
第14题:
下列不属于城市轨道交通车站按运营性质分类的是()。
第15题:
()是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。
第16题:
在市郊(域)铁路和普通城市轨道交通线路间设置同站台换乘时,应该考虑什么?
第17题:
换乘站是指两条或两条以上轨道交通交叉点处设置的车站。
第18题:
城市轨道交通车站按功能分,可分为()、中间站、换乘站、区间站和通勤停靠站。
第19题:
中间站
枢纽
换乘
终点
第20题:
折返站
换乘站
交通枢纽站
终点站
第21题:
第22题:
车站尽量设于轨道的平坦区间和直线区间
车站应等间隔布局,长短间隔的混合不利于运行
在与其他轨道交通线路以及与其他交通工具(城际铁路、高速铁路等)换乘的地点设置换乘站
考虑到道路宽度、交叉路口等道路形状和交通情况以及施工的难易度
第23题: