更多“轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什”相关问题
  • 第1题:

    轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么?


    正确答案:轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低,钢轨阻抗最大,道碴电阻最小。分路状态最不利条件是:电源电压最高,钢轨阻抗最小,道碴电阻最大。

  • 第2题:

    在分路状态的最不利条件下,轨道电路接受设备应能继续工作,反映轨道电路区段有车占用。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    什么是轨道电路的调整状态?调整状态下的最不利条件是什么?


    正确答案: 1.轨道电路在无车占用、轨道继电器正常工作时的状态叫轨道电路的调整状态。
    2.其最不利因素就是电源电压最低,钢轨阻抗最大,道碴电阻最小,轨道电路为极限长度等。在最不利时也应能保证轨道继电器正常工作、可靠吸起。

  • 第4题:

    什么是轨道电路的调整状态?什么是轨道电路的分路状态?


    正确答案:轨道电路区段空闲,轨道继电器处于正常工作时的状态,称为调整状态。
    轨道电路区段被车辆占用,使轨道继电器失磁落下的状态,称为分路状态。

  • 第5题:

    UI型25Hz轨道电路说法正确的是()

    • A、UI型25Hz轨道电路采用恒压调相防护器对失调角进行调整的,接收器电压变化不超过5%
    • B、UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,短路电流不小于4A
    • C、UI型25Hz轨道电路在最不利条件下,采用0.25欧姆的分路电阻分路,接收器电压不大于10V
    • D、UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下,接收器电压不小于15V

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备应能长期工作而不过载。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    判断题
    当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备应能长期工作而不过载。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    轨道电路的状态分为:调整状态,分路状态,占用状态。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    在分路状态的最不利条件下,轨道电路接受设备应能继续工作,反映轨道电路区段有车占用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    轨道电路一次调整是指在最不利条件下,每段轨道电路内,可变环节的电气参数经首次调整后,能满足调整、分路、机车信号、断轨检查四种状态的要求,无需随设定范围之内的外界参数变化再次进行调整。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    什么是轨道电路的调整状态?调整状态下的最不利条件是什么?

    正确答案: 1.轨道电路在无车占用、轨道继电器正常工作时的状态叫轨道电路的调整状态。
    2.其最不利因素就是电源电压最低,钢轨阻抗最大,道碴电阻最小,轨道电路为极限长度等。在最不利时也应能保证轨道继电器正常工作、可靠吸起。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述轨道电路调整状态的最不利条件。调整状态必须满足哪些要求。

    正确答案: 轨道电路调整状态的最不利条件是:钢轨阻抗最大;道砟电阻最小;电源电压最低。
    调整状态必须满足在最不利的条件下,轨道继电器能可靠的工作。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路区段任一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于()。


    正确答案:450mA

  • 第14题:

    轨道电路的状态分为:调整状态,分路状态,占用状态。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    轨道电路有调整状态、()、断轨状态。

    • A、分路状态
    • B、空闲状态
    • C、故障状态
    • D、短路状态

    正确答案:A

  • 第16题:

    轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下,轨道电路这种状态就是()。

    • A、分路状态
    • B、调整状态
    • C、断轨状态
    • D、短路状态

    正确答案:B

  • 第17题:

    轨道电路分路状态最不利条件之一是车辆分流电阻()。


    正确答案:最大

  • 第18题:

    简述轨道电路调整状态的最不利条件。调整状态必须满足哪些要求。


    正确答案: 轨道电路调整状态的最不利条件是:钢轨阻抗最大;道砟电阻最小;电源电压最低。
    调整状态必须满足在最不利的条件下,轨道继电器能可靠的工作。

  • 第19题:

    问答题
    轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么?

    正确答案: 轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低,钢轨阻抗最大,道碴电阻最小,分路状态最不利条件是:电源电压最高,钢轨阻抗最小,道碴电阻最大。对轨道电路的基本要求是:在调整和分路状态的最不利条件下,轨道电路均能正确地工作和被分路,准确地反映车列在轨道上的情况,并能长期工作而不过载。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    轨道电路分路状态最不利条件之一是车辆分流电阻()。

    正确答案: 最大
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么?

    正确答案: 轨道电路调整状态最不利条件是:电源电压最低,钢轨阻抗最大,道碴电阻最小。分路状态最不利条件是:电源电压最高,钢轨阻抗最小,道碴电阻最大。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    轨道电路的状态有:()。
    A

    调整状态

    B

    分路状态

    C

    断轨状态

    D

    检修状态


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    按照轨道电路的基本要求,移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析