轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件及对轨道电路的基本要求是什么?
第1题:
轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么?
第2题:
在分路状态的最不利条件下,轨道电路接受设备应能继续工作,反映轨道电路区段有车占用。
第3题:
什么是轨道电路的调整状态?调整状态下的最不利条件是什么?
第4题:
什么是轨道电路的调整状态?什么是轨道电路的分路状态?
第5题:
UI型25Hz轨道电路说法正确的是()
第6题:
当轨道电路调整状态或分路状态在各自最不利条件时,轨道电路设备应能长期工作而不过载。
第7题:
对
错
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分路状态在最不利条件下,在2600Hz轨道电路区段任一处用0.15Ω标准分路线分路,短路电流不小于()。
第14题:
轨道电路的状态分为:调整状态,分路状态,占用状态。
第15题:
轨道电路有调整状态、()、断轨状态。
第16题:
轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下,轨道电路这种状态就是()。
第17题:
轨道电路分路状态最不利条件之一是车辆分流电阻()。
第18题:
简述轨道电路调整状态的最不利条件。调整状态必须满足哪些要求。
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
调整状态
分路状态
断轨状态
检修状态
第23题:
对
错