桑塔纳轿车为适应半轴长度的变化采用的措施是()。
第1题:
桑塔纳轿车半轴两端的万向节是()。
第2题:
为适应传动轴工作在长度方面的变化,通常在传动轴中采用()布置。
第3题:
RF型球笼式万向节一般用于半轴的()。
第4题:
下面不属于刚性万向节的是()。
第5题:
对汽车的转向驱动桥而言,要求采用等速万向节传递动力,因此应该选用()万向节。
第6题:
可在两轴最大交角42°的情况下传递扭矩的是()。
第7题:
上海桑塔纳轿车的转向驱动桥采用()万向节。
第8题:
球叉式万向节
三销轴式万向节
十字轴刚性万向节
球笼式万向节
第9题:
伸缩花键
万向节叉
空心轴管
扭转减振器
第10题:
采用弹性元件
采用伸缩花键
采用挠性连接
采用滑动轴承
第11题:
半轴外端采用伸缩型球笼式万向节
半轴内端采用伸缩型球笼式万向节
采用伸缩花键和套筒
采用挠性万向节
第12题:
十字轴式万向节
双联式万向节
橡胶金属套筒万向节
球笼式万向节
第13题:
不等速万向节指的是()。
第14题:
关于等速万向节的叙述,哪项是错误的()
第15题:
伸缩型球笼式万向节
第16题:
下面属于挠性万向节的是()。
第17题:
适用于两轴间夹角不大(3°~5°)和微量轴向位移的万向传动装置是()。
第18题:
在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有()
第19题:
解放CA1092型汽车所用的万向节为()。
第20题:
第21题:
球笼式万向节
球叉式万向节
普通刚性十字轴式万向节
三销轴式万向节
第22题:
十字轴式普通万向节
球叉式等速万向节
球笼式等速万向节
球笼式不等速万向节
第23题: