化油器式发动机怠速截止阀短路，发动机起动后熄火。

第1题：

下列哪个说明是正确的（）

• A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。
• B、在PGM-FI发动机中，节气门与怠速控制无关。
• C、当怠速运转过程中，若负荷施加在化油器式发动机上时，执行器将节气门打开，以补偿发动机速度的下降。
• D、在PGM-FI发动机中，节气门止动螺钉用于设定怠速。

第2题：

在发动机怠速动转时，若突然有一根高压点火分线断路，则易造成（）。

• A、发动机熄火
• B、化油器回火
• C、发动机抖动
• D、排气管放炮

第3题：

为防止发动机熄灭后，油从怠速喷口流出设有怠速截止阀。

第4题：

发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。

• A、起动
• B、怠速
• C、主供油
• D、加浓

第5题：

发动机热起动时，化油器的怠速喷口、过渡喷口和主喷口同时喷油。

第6题：

检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机（）进行。

• A、熄火后立即
• B、怠速时
• C、高转速时
• D、冷车起动之前或熄火30分钟后

第7题：

发动机燃油过稀时，发动机容易发生：（）

• A、转速不易提高
• B、化油器易回火
• C、行驶无力
• D、排气冒黑烟
• E、怠速运转易熄火

第8题：

当发动机怠速或很小负荷时，化油器的供油是通过（）来实现的。

• A、省油装置
• B、加速装置
• C、起动装置
• D、怠速装置

第9题：

按通某种车型发动机点火开关“ON”档位，化油器怠整截止阀应（）；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应（）。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

点火时间过晚，发动机起动困难、动力下降、加速困难、（）、化油器回火、排气沉重。

• A、怠速发抖
• B、温度过高
• C、熄火时发动机反转
• D、温度过低

第14题：

传统发动机化油器怠速油道堵塞，发动机起动后不一定熄火。

第15题：

下列说明不正确的一项为（）

• A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态
• B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启
• C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时
• D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭

第16题：

化油器怠速截止电磁阀的作用是当断开点火开关时将怠速油道堵死，使发动机立即熄火。

第17题：

检查发动机润滑油在什么条件下进行？（）

• A、发动机熄火后
• B、发动机怠速运转中
• C、发动机高速运转中
• D、冷车起动之前

第18题：

发动机怠速时熄火是（）故障的现象。

• A、发动机怠速不良
• B、发动机加速不良
• C、发动机起动困难
• D、发动机无法起动

第19题：

发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。

• A、怠速过高
• B、高速良好
• C、中速良好
• D、怠速良好

第20题：

化油器式发动机，对于起动工况来说，主供油装置（）。

• A、不供油而怠速装臵供油
• B、供油而怠速装臵不供油
• C、和怠速装臵都供油
• D、和怠速装臵都不供油

第21题：

第22题：

第23题：