()制动器有很大的侧滑和制动咬死的倾向。
第1题:
车辆制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起车辆(),此时易发生事故。
第2题:
制动侧滑的原因是()
第3题:
车辆制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起车辆()此时极易发生事故
第4题:
制动器蹄鼓间隙过大时,会造成()。
第5题:
叉车制动偏向的主要原因有()。
第6题:
汽车制动时,若左右车轮的制动器制动力不等会引起()。
第7题:
当汽车发生侧滑时的应急措施是()。
第8题:
侧滑
第9题:
车轮抱死
制动时悬架与转向系统运动不协调
左、右转向轮制动器制动力不相等
制动器进水
第10题:
制动鼓与摩擦片间隙过大
制动蹄片回位弹簧折断
制动分泵活塞或皮碗卡主
制动蹄片与支承销锈死
第11题:
两车轮制动力不等
单侧制动蹄咬死
手制动器拉板行程不等
个别制动分泵漏油
单侧制动鼓失圆
第12题:
制动器咬死
离合器故障
离合器片磨损
齿轮油不足
第13题:
汽车制动时,如果前轮单侧制动器起作用,将会引起汽车()极易发生事故。
第14题:
手动变速器换档困难的原因可能是()
第15题:
叉车行驶偏向的主要原因有()。
第16题:
汽车在制动时发生后轴侧滑,司机将转向盘朝侧滑方向转动,能减小或消除后轴侧滑倾向。
第17题:
车辆制动系的故障一般表现有:()
第18题:
汽车制动甩尾的原因是:()。
第19题:
两侧的车轮制动器制动力大小不一致
前轮和后轮制动抱死时间不一至造成的
第20题:
两车轮制动力不等
单侧制动蹄咬死
手制动器拉板行程不等
个别制动分泵漏油
单侧制动鼓失圆
第21题:
制动迟滞
制动拖滞
制动跑偏
制动侧滑
第22题:
第23题:
两车轮制动力不等
单侧制动蹄咬死
手制动器拉杆行程不等
个别制动分泵漏油