调顺船身
减小与水流的夹角
挂高
A、B、C都正确
第1题:
下行船进弯,窄,浅险槽前()是关键。①了解水深②摆正船位③观察流态。
第2题:
上行船过弯、窄、浅险槽应()。
第3题:
下行船舶过弯时,为满足“取矮”的要求,应做到().
第4题:
上行船过弯、窄、浅险槽时,首先要求驾引人员().
第5题:
船舶()时,由于用舵乘迎斜流过猛、过急,而直舵不及,受水流影响不能调顺船身,造成船舶横向的危险局面叫做吊钩。
第6题:
在弯道航行,挂高不仅针对下行船,上行船也要求挂高,由于船舶过弯道时的离心力,下行船大于上行船,故挂高对于下行船更为重要
第7题:
上行过弯曲河段
下行过弯曲河段
上行过急流滩嘴
下行过急流滩嘴
第8题:
对
错
第9题:
船首上抬
浪花声喧啸
AB都对
AB都不对
第10题:
对槽内浅点的位置要心中有数
能识别槽内水面波纹
AB都对
AB都不对
第11题:
①
②
③
①②③
第12题:
调顺船身
减小与水流的夹角
挂高
A、B、C都对
第13题:
弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内,下行船在慢车通过浅点后,一见()应迅即加大车速,并注意挂高船位,以便驶入下一弯槽
第14题:
上行船过弯、窄、浅险槽应().
第15题:
在弯曲航道航行,挂高不仅对下行船,上行船也要求挂高,由于船舶过弯道时的离心力,下行船大于上行船,故挂高对于下行船更为重要。
第16题:
下行过桥时基本方法是:()。
第17题:
弯、窄、浅险槽的浅区如在上下两个弯槽的过渡段内,下行船在慢车通过浅点后,一见()应迅即加大车速,并注意挂高船位,以便驶入下一弯槽。
第18题:
上行船过弯、窄、浅险槽应:()
第19题:
挂高船位、减小与流向的夹角
提高航速
挂高船位、增大与流向的夹角
减小航速
第20题:
船首上抬
浪花声喧啸
A、B都对
A、B都不对
第21题:
加车
减速
用大舵角转向
以上都不对
第22题:
保持船身与岸形相吻合
尽量减小船首向与横流流向间的夹角
保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头
以上都对
第23题:
调顺船身
减小与水流的夹角
挂高
ABC都对