第1题:
限位开关被触发后,该桨叶无法变桨,只有进入轮毂,通过旋钮将变桨柜的操作模式改为手动后,才可以将桨叶变回正常停机位置
第2题:
运行——停机状态,正常停机,叶片正常顺桨至89°;变桨主控柜的顺桨命令通过轴柜执行;顺桨速度控制为()/s;叶轮空转,机械刹车不动作;快速停机,叶片快速顺桨至();变桨主控柜的顺桨命令通过轴柜执行;顺桨速度控制为7°/s;叶轮空转,机械刹车不动作。
第3题:
2.5MW机组Vensys变桨系统中,机组报出变桨速度超限故障,是由于故障叶片变桨速度的绝对值大于()
第4题:
Vensys变桨系统中,PLC是通过数字量信号的方式将给定变桨速度传递给逆变器。
第5题:
变桨控制柜与轮毂连接螺栓力矩值为()。
第6题:
简述Vensys变桨系统叶片角度清零过程.
第7题:
变桨电容单组的容量为(),单组电压为(),变桨柜中电容总容量为(),总存储的能量为(),变桨柜中电容的连接方式为()
第8题:
Vensys变桨系统,手动变桨速度为().
第9题:
第10题:
7°/s
7.5°/s
8.5°/s
8°/s
第11题:
是一个以变桨位置为控制目标的伺服系统
激活强制手动模式后,将S2开关拨至F位置点动,叶片朝0°方向变桨为正确
变桨测试如果发现转动方向相反,先确认BECKHOFF手动变桨方向开关量反馈输入信号是否正确,如果正确可以在变桨电机接线盒内将变桨电机定子绕组任意两相接线对调,对调后再进行测试
自动变桨测试,将叶片变桨至0度时进行自动变桨测试,同时注意观察变桨速度和变桨位置
第12题:
变桨驱动电机
变桨轴承
变速齿轮箱
连接法兰
第13题:
如下Vensys变桨故障中,机组执行紧急停机的有: ()
第14题:
2.5MW机组Vensys变桨系统中,变桨充电器采用ATECH生产的()其输出功率为2KW,单相()交流供电,输出电压为().每个变桨柜内()联使用()个SG6,功率总和为()每个SG6由机舱来的3相400V电源中的1相供电.所以机舱与滑环,滑环与1号变桨柜,变桨柜之间的电源线为7x10mm的电缆,其中包括3相的火线,3根零线和1根接地线.SG6可以通过()与PLC进行通信
第15题:
金风2.5MW机组进口Vensys变桨系统,在进行变桨锁定销的使用时,需要注意的要点是()
第16题:
金风2.5MW机组进口Vensys变桨系统在执行手动变桨时变桨速度为()、正常停机变桨速度为()、快速停机变桨速度为()和紧急停机时的变桨速度为()
第17题:
在vensys变桨中如果发现变桨速度异常,简单分析有哪些故障点.
第18题:
()是变桨装置的关键部件,除保证叶片对轮毂的可靠运动外,同时提供了叶片与轮毂的连接,并将叶片的载荷传递给轮毂。
第19题:
VENSYS变桨系统,说法正确的是()
第20题:
第21题:
变桨速度比较故障
变桨位置传感器故障
变桨速度超限故障
旋编输出溢出故障
第22题:
第23题:
进入轮毂在变桨柜上旋转开关到“Hand”位置
用旋转开关转动叶片到想要的位置
然后在变桨柜上立即将主开关旋到“Off”位置
若要转到新的位置,将主开关旋到“On”位置,并按上述步骤转动叶片
第24题: