单选题在双代号网络计划中，下列说法正确的是（）。A 两端为关键节点的工作一定是关键工作B 关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等C 关键工作两端的节点不一定是关键节点D 由关键节点组成的线路一定有关键线路

题目
单选题
在双代号网络计划中，下列说法正确的是（）。
A

两端为关键节点的工作一定是关键工作

B

关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等

C

关键工作两端的节点不一定是关键节点

D

由关键节点组成的线路一定有关键线路

相似考题

1.代号网络计划中两端节点为关键节点的工作一定是关键工作。()此题为判断题(对，错)。

2.下列关于关键线路和关键工作描述错误的是（　）。A、关键工作两端的节点必为关键节点B、两端为关键节点的工作一定是关键工作C、关键节点组成的线路不一定是关键线路D、关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小

3.A.以关键节点组成的线路一定为关键线路 B.关键节点之间的工作一定为关键工作 C.关键节点的最早时间和最迟时间一定相等 D.以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差一定为零

4.下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是()A.双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点B.双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等C.关键线路上所有节点均为关键节点D.关键线路上的工作不必完全是关键工作

更多“单选题在双代号网络计划中，下列说法正确的是（）。A 两端为关键节点的工作一定是关键工作B 关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等C 关键工作两端的节点不一定是关键节点D 由关键节点组成的线路一定有关键线路”相关问题

  • 第1题：

    关于关键线路和关键工作叙述不正确的有( )。

    A.在网络计划中，总时差最小的作为关键工作
    B.从起点节点到终点节点的通路中，各项工作持续时间总和最大的是关键线路
    C.关键线路上可能有虚工作存在
    D.开始节点和完成节点均是关键节点的工作一定是关键工作

    答案：D
    解析：

  • 第2题：

    关于关键工作和关键线路，下列选项中，正确的有（ ）。

    A.总时差为零的工作就是关键工作
    B.在单代号网络图中，全部由关键工作组成的线路为关键线路
    C.在双代号时标网络计划中，若某条线路从起点节点到终点节点不存在波形线，则该线路为关键线路
    D.双代号网络图，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作总时差等于自由时差
    E.双代号网络图中，由关键节点组成的线路是关键线路

    答案：C,D
    解析：
    A 选项错误，当计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作是关键工作；B 选项错误，在单代号网络计划中，从起节点开始到终结点均为关键工作，且所有工作的时间间隔为零的线路为关键线路；E 选项错误，双代号网络图中，由关键节点组成的线路不一定是关键线路。

  • 第3题：

    计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（　）。

    A、相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
    B、以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
    C、关键节点连成的线路一定是关键线路
    D、两个关键节点之间的多项工作自由时差均相等

    答案：B
    解析：
    本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作，其总时差和自由时差必然相等。参见教材P54。

  • 第4题：

    在双代号网络计划中，下列说法正确的是（　　）。


    A.两端为关键节点的工作一定是关键工作

    B.关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等

    C.关键工作两端的节点不一定是关键节点

    D.由关键节点组成的线路一定是关键线路

    答案：B
    解析：
    考点: “双代号网络计划时间参数”。在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。关键节点必然处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。因此，本题的正确答案为B。

  • 第5题：

    双代号网络计划中关于关键节点的说法正确的是（ ）

    A.关键工作两端的节点必然是关键节点
    B.关键节点的最早时间与最迟时间必然相等
    C.关键节点组成的线路必然是关键线路
    D.两端是关键节点的工作必然是关键工作

    答案：A
    解析：
    在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。特别是当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。关键节点必然处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。

  • 第6题：

    在双代号网络计划中，关键工作是指( )的工作。

    A、最迟完成时间与最早完成时间相差最小
    B、持续时间最长
    C、两端节点均为关键节点
    D、自由时差最小

    答案：A
    解析：
    2018版教材P133
    1.关键工作网络计划中总时差最小的工作是关键工作。而总时差等于其最迟开始时间减去最早开始时间，或等于最迟完成时间减去最早完成时间。

  • 第7题：

    在双代号网络计划中，下列说法正确的是（）。

    • A、两端为关键节点的工作一定是关键工作
    • B、关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等
    • C、关键工作两端的节点不一定是关键节点
    • D、由关键节点组成的线路一定有关键线路

    正确答案:B

  • 第8题：

    在工程网络计划中，判断其关键工作与关键线路的方法有（）

    • A、由时差为零的工作是关键工作
    • B、总时差最小的工作是关键工作
    • C、双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
    • D、双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路
    • E、单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路

    正确答案:A,E

  • 第9题：

    单选题
    下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是（）。
    A

     双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点

    B

     双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等

    C

     关键线路上所有节点均为关键节点

    D

     关键线路上的工作不必完全是关键工作


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    双代号网络计划的特点有（）。
    A

    相邻两关键工作的时间间隔为零

    B

    关键工作两端的节点为关键节点

    C

    关键工作的总时差为零

    D

    关键线路的总持续时间最长

    E

    关键节点的最早时间与最迟时间相等


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（ ）。
    A

    相邻关键节点之间的工作一定是关键工作

    B

    以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等

    C

    关键节点连成的线路一定是关键线路

    D

    两个关键节点之间的线路一定是关键线路


    正确答案： D
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    在工程网络计划中，判断关键工作与关键线路的方法有（  ）。
    A

    自由时差为零的工作是关键工作

    B

    总时差最小的工作是关键工作

    C

    双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路

    D

    双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线潞

    E

    单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路是关键线路


    正确答案： D,E
    解析：

  • 第13题：

    计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是( )

    A.相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
    B.以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
    C.关键节点连成的线路一定是关键线路
    D.两个关键节点之间的线路一定是关键线路

    答案：B
    解析：

  • 第14题：

    计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是()。

    A.相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
    B.以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
    C.关键节点连成的线路一定关键线路
    D.两个关键节点之间的多项工作自由时差均相等

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    关于双代号网络计划中关键工作的说法，正确的是（ ）。

    A.关键工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
    B.以关键节点为开始节点和完成节点的工作必为关键工作
    C.关键工作与其紧后工作之间的时间间隔必定为零
    D.自始至终由关键工作组成的线路总持续时间最短

    答案：A
    解析：
    考核双代号网络计划时间参数的计算-节点法。选项B错误，以关键节点为开始节点和完成节点的工作不一定为关键工作；选项C错误，关键工作与其紧后工作之间的时间间隔不一定为零；选项D错误，关键线路持续时间最长。

  • 第16题：

    (2017年)关于双代号网络计划中关键工作的说法，正确的是（　）。

    A.关键工作的最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
    B.以关键节点为开始节点和完成节点的工作必为关键工作
    C.关键工作与其紧后工作之间的时间间隔必定为零
    D.自始至终由关键工作组成的线路总持续时间最短

    答案：A
    解析：
    本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。关键工作：总时差最小的工作是关键工作。

  • 第17题：

    （2019年）双代号网络计划中关于关键节点的说法正确的是（）

    A.关键工作两端的节点必然是关键节点
    B.关键节点的最早时间与最迟时间必然相等
    C.关键节点组成的线路必然是关键线路
    D.两端是关键节点的工作必然是关键工作

    答案：A
    解析：
    在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。特别是当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。关键节点必然处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。

  • 第18题：

    双代号网络计划的特点在于（　　）。

    A、关键工作总时差最小
    B、自始自终全部由关键工作组成的线路为关键线路
    C、关键工作的总时差为零
    D、关键线路的总持续时间最长
    E、关键节点的最早时间与最迟时间相等

    答案：A,B,D
    解析：
    2018版教材P134
    1关键工作：网络计划中总时差最小的工作是关键工作。 2.关键线路 ：自始至终全部由关键工作组成的线路为关键线路，或线路上总的总的持续时间最长的线路为关键线路。

  • 第19题：

    在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是（）

    • A、双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点
    • B、双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等
    • C、关键线路上所有节点均为关键节点
    • D、关键线路上的工作不必完全是关键工作

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    双代号网络计划中，关于关键节点的说法正确的是（）
    A

    关键工作前端的节点必然是关键节点

    B

    关键节点的最早时间与最迟时间必然相等

    C

    关键节点组成的线路必然是关键线路

    D

    两端是非关键节点的工作必然是关键工作


    正确答案： D
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    在双代号网络计划中，关键工作是指(  )的工作。
    A

    最迟完成时间与最早完成时间相差最小

    B

    持续时间最长

    C

    两端节点均为关键节点

    D

    自由时差最小


    正确答案： D
    解析：

  • 第23题：

    单选题
    工程网络计划中，下列判断其关键工作与关键线路的说法中，不正确的是（  ）。
    A

    双代号网络计划中总时差最小的工作是关键工作

    B

    双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路

    C

    双代号时标网络计划中，自终点节点逆箭线方向朝起点节点逐次进行判定，从终点到起点不出现波形线的线路即为关键线路

    D

    单代号网络计划中由关键节点连成，且其时间间隔均为零的线路不一定都是关键路线


    正确答案： C
    解析：

相关内容