代号网络计划中两端节点为关键节点的工作一定是关键工作。()此题为判断题(对，错)。
题目
代号网络计划中两端节点为关键节点的工作一定是关键工作。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
更多“代号网络计划中两端节点为关键节点的工作一定是关键工作。() ”相关问题
-
第1题：
下列关于工程网络计划关键工作的表述中，正确的是（ ）。A.双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点
B.工程网络计划中关键工作的自由时差与总时差全部为零
C.单代号网络计划中关键工作与其紧后工作之间的时间间隔为零
D.单代号搭接网络计划中关键工作与其紧后工作之间的搭接时距最长答案：A解析：本题考查的是双代号搭接网络计划时间参数的计算。关键线路是指从起点节点到终点节点的线路上各项工作持续时间总和最大的通路。因而，关键工作两端的节点必为关键节点。 -
第2题：
在双代号网络计划中，下列说法正确的是（ ）。
A.两端为关键节点的工作一定是关键工作
B.关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等
C.关键工作两端的节点不一定是关键节点
D.由关键节点组成的线路一定是关键线路答案：B解析：考点: “双代号网络计划时间参数”。在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。关键节点必然处在关键线路上，但由关键节点组成的线路不一定是关键线路。因此，本题的正确答案为B。 -
第3题：
下列关于关键线路和关键节点说法不准确的是（）。
A双代号网络计划中关键工作两端的节点必为关键节点
B双代号网络计划中以关键节点为完成节点的工作的总时差和自由时差相等
C关键线路上所有节点均为关键节点
D关键线路上的工作不必完全是关键工作
D
略 -
第4题：
计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（ ）。A、相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
B、以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
C、关键节点连成的线路一定是关键线路
D、两个关键节点之间的多项工作自由时差均相等答案：B解析：本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，以关键节点为完成节点的工作，其总时差和自由时差必然相等。参见教材P54。 -
第5题：
计划工期等于计算工期的双代号网络计划中，关于关键节点特点的说法，正确的是（ ）A.相邻关键节点之间的工作一定是关键工作
B.以关键节点为完成节点的工作总时差和自由时差相等
C.关键节点连成的线路一定是关键线路
D.两个关键节点之间的线路一定是关键线路答案：B解析：本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。在双代号网络计划中，当计划工期等于计算工期时，关键节点具有以下一些特性：（1）开始节点和完成节点均为关键节点的工作，不一定是关键工作。（2）以关键节点为完成节点的工作，其总时差和自由时差必然相等。（3）当两个关键节点间有多项工作，且工作间的非关键节点无其他内向箭线和外向箭线时，则两个关键节点间各项工作的总时差均相等。在这些工作中，除以关键节点为完成节点的工作自由时差等于总时差外，其余工作的自由时差均为零。（4）当两个关键节点间有多项工作，且工作间的非关键节点有外向箭线而无其他内向箭线时，则两个关键节点间各项工作的总时差不一定相等。在这些工作中，除以关键节点为完成节点的工作自由时差等于总时差外，其余工作的自由时差均为零。