单选题在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应（）。A 调大螺距B 调小螺距C 调小油门D 调大油门

题目
单选题
在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应（）。
A

调大螺距

B

调小螺距

C

调小油门

D

调大油门

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1.船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（）A.降低供油量B.增大供油量C.保持供油量D.控制原供油量

2.单机单桨船舶转向时,因舵偏一个角度,船舶在斜水流中航行,导致:()Ⅰ、J减小,推进特性曲线变陡Ⅱ、主机功率增加、转速下降Ⅲ、曲轴上的转矩和气缸热负荷超过标定值Ⅳ、全制式调速器会自动加油门保持原转速A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅲ

3.双机双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门,这是因为:()A、防止内桨进一步超负荷B、外桨负荷变轻，导致螺旋桨效率下降C、外桨负荷变轻，会导致超转速D、只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷

4.当船舶航行工况变化时，轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行，应减小油门D.双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
更多“在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应（）。”相关问题

  • 第1题：

    当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:()

    A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆

    B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行

    C、由浅水进入深水区航行，应减小油门

    D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化


    参考答案：D

  • 第2题：

    当船舶污底时,虽然主机油门不变,仍会导致主机()。Ⅰ、发出的功率降低Ⅱ、在大负荷低转速下工作Ⅲ、螺旋桨阻力矩增加Ⅳ、工作恶化Ⅴ、船体摩擦阻力增加

    A、Ⅰ~Ⅴ

    B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

    C、Ⅱ+Ⅳ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：D

  • 第3题：

    在航行阻力增加时,为使主机不超负荷并保持原转速不变,对调距桨应当():

    A、调大螺距

    B、调小油门

    C、调小螺距

    D、调大油门


    参考答案：C

  • 第4题：

    60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。

    A、防止主机超负荷/防止主机超转速

    B、防止主机超负荷/节能和减速航行

    C、防止主机超转速/节能和减速航行

    D、节能/减速航行


    参考答案：B

  • 第5题：

    由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。

    • A、停车
    • B、飞车
    • C、超负荷
    • D、负荷不变

    正确答案:C

  • 第6题：

    在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应（）。

    • A、调大螺距
    • B、调小螺距
    • C、调小油门
    • D、调大油门

    正确答案:B

  • 第7题：

    当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.

    • A、减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角
    • B、增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角
    • C、减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角
    • D、增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

    正确答案:B

  • 第8题：

    定距螺旋桨在飞行中，当发动机输出功率不变时：（）.

    • A、保持发动机转速不变
    • B、发动机转速随飞行条件改变而改变
    • C、保持螺旋桨效率最高
    • D、保持螺旋桨效率不变

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    当船舶污底时，如要保持主机油门不变，会出现（）现象。 a．主机转速降低； b．航速下降； c．螺旋桨阻力转矩增加； d．船尾下沉并后倾。
    A

    a+b

    B

    a～c

    C

    a～d

    D

    a+b+d


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（）。 a．发出的功率降低； b．在大负荷低转速下工作； c．螺旋桨阻力矩增加 d．工作恶化； e．船体摩擦阻力增加。（只是主机）
    A

    a～e

    B

    a+b+c

    C

    b+d

    D

    a+b+d


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    具有调距桨的推进装置，其特点之一是（）。
    A

    主柴油机受最低稳定转速的限制

    B

    主机转速达到标定转速时，航速必定最高

    C

    调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高

    D

    在各种工况下均使主机发出全部功率


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    双机双桨推进船舶在转弯时，内桨主机容易超负荷，但在操作时轮机员应同时减小两台主机油门，这是因为（）。
    A

    防止内桨进一步超负荷

    B

    外桨负荷变轻，导致螺旋桨效率下降

    C

    外桨负荷变轻，会导致超转速

    D

    只减小内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。

    A、螺旋桨转速

    B、主柴油机功率

    C、主柴油机输出扭矩

    D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系


    参考答案：D

  • 第14题：

    当船舶污底时,如要保持主机油门不变,会出现()现象。Ⅰ、主机转速降低Ⅱ、航速下降Ⅲ、螺旋桨阻力转矩增加Ⅳ、船尾下沉并后倾

    A、Ⅰ+Ⅱ

    B、Ⅰ~Ⅲ

    C、Ⅰ~Ⅳ

    D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


    参考答案：C

  • 第15题：

    具有调距桨推进装置,其特点之一是:()

    A、主柴油机受最低稳定转速的限制

    B、主机转速达到标定转速时，航速必定最高

    C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时，船速最高

    D、在各种工况下均使主机发出全部功率


    参考答案：D

  • 第16题：

    双机双桨柴油机船舶，被迫运行时，如果运行主机保持原油门，则其车速与功率的变化情况是（）

    • A、转速、功率都下降
    • B、转速、功率都增加
    • C、转速不变，功率下降
    • D、转速下降，功率不变

    正确答案:A

  • 第17题：

    当船速不变时，主机转速越低（）。

    • A、推力越小、螺旋桨旋转阻力越大
    • B、推力越大、螺旋桨旋转阻力越小
    • C、推力越大、螺旋桨旋转阻力越大
    • D、推力越小、螺旋桨旋转阻力越小

    正确答案:D

  • 第18题：

    航行试验时，主机超负荷试验时的转速为标定转速的（）

    • A、110%
    • B、105%
    • C、120%
    • D、103%

    正确答案:D

  • 第19题：

    在节气门开度不变的条件下，随着飞行高度增加，吸气式变距螺旋桨活塞发动机（）.

    • A、桨叶角减小，转速保持不变，功率减小，燃油消耗率增大
    • B、桨叶角减小，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小
    • C、桨叶角不变，转速保持减小，功率见笑，燃油消耗率增大
    • D、桨叶角不变，转速保持不变，功率不变，燃油消耗率减小

    正确答案:A

  • 第20题：

    螺旋桨调速器用于：（）.

    • A、增加滑油压力
    • B、控制变距油路
    • C、保持螺旋桨转速不变
    • D、改变桨叶角

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点，其目的是（），现今给出布置区其目的是（）。
    A

    防止主机超负荷/防止主机超转速

    B

    防止主机超负荷/节能和减速航行

    C

    防止主机超转速/节能和减速航行

    D

    节能/减速航行


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会（）。
    A

    降低供油量

    B

    增大供油量

    C

    保持供油量

    D

    控制原供油量


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当船速不变时，主机转速越低（）。
    A

    推力越小、螺旋桨旋转阻力越大

    B

    推力越大、螺旋桨旋转阻力越小

    C

    推力越大、螺旋桨旋转阻力越大

    D

    推力越小、螺旋桨旋转阻力越小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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