单选题土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的（），提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。A 硬度B 强度C 密实度D 刚度

题目
单选题
土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的（），提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。
A

硬度

B

强度

C

密实度

D

刚度

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1.路堤开工前,应根据该工点采用的填料种类和压实机械,选择一定长度的路堤按规范做()试验,以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按()的工艺组织施工。

2.下列（）是影响路堤稳定性的主要因素。 A.路堤高度 B.路堤宽度 C.路堤两侧的坡度 D.填土的压实度

3.高填方路基沉降的原因是（）。 A．地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够 B．路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求 C．路堤固结沉降 D．高填方路堤受水浸泡部分采用水稳性及透水性好的填料 E．严格控制高路堤填筑料，控制其最大粒径、强度，填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应，控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度

4.关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（ ）。A.土石路堤不得倾填，应分层填筑压实 B.压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑 C.软质石料填筑的土石路堤，应符合土质路堤的相关规定 D.中硬、硬质石料的土石路堤，用试验路段确定的沉降差指标，检测压实质量

更多“土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的（），提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。”相关问题

  • 第1题：

    下列关于路基改建说法错误的是（ ） 。

    A.老路堤与新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m
    B.拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设隔离层
    C.采用冲击压实法可以有效提高压实度，降低工后沉降量
    D.采用粉煤灰填筑的路堤，降低新路堤的自重，减小路堤的压缩变形，提高新路堤的强度和刚度，减少路基在行车荷载作用下的塑性累积变形

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    碾压土质路堤，当压实功增加到一定限度以上，压实效果提高（）。

    • A、缓慢
    • B、很快
    • C、时快时慢
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第3题：

    路堤反压护道应与（）路堤填筑，其填料、填筑压实方法、压实标准应符合一般地基路堤相应部位的规定。

    • A、先后
    • B、同步
    • C、分步
    • D、错开

    正确答案:B

  • 第4题：

    高速公路土质路堤的上路床压实度要达到（）。


    正确答案:95%

  • 第5题：

    影响填方路基压实效果的主要因素有（）

    • A、路堤的填筑方式
    • B、填料的土质类型和特性
    • C、碾压时土的含水量
    • D、施工时的大气条件
    • E、压实机具的类型和压实施工艺

    正确答案:A,B,C,E

  • 第6题：

    填石路堤与土质路堤存在差异的方面包括（）。

    • A、填料性质
    • B、填筑方法
    • C、压实标准
    • D、边坡的防护

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    与路堤稳定性无关的因素有（）。

    • A、空隙充填
    • B、压实程度
    • C、地表水与地下水
    • D、地形条件

    正确答案:D

  • 第8题：

    多选题
    下列各项属于影响路堤稳定性的主要因素有（　　）。
    A

    路堤高度

    B

    路堤宽度

    C

    路堤两侧的坡度

    D

    填土的压实度


    正确答案： A,B
    解析：
    路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面，在结构上分为上路堤和下路堤。路堤边坡的稳定性一般与路堤高度及路堤两侧边坡的坡率有关。

  • 第9题：

    填空题
    路堤开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械，选择一定长度的路堤按规范做（）试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。

    正确答案： 填筑、压实,三阶段、四区段、八流程
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    填石路堤与土质路堤存在差异的方面包括（）。
    A

    填料性质

    B

    填筑方法

    C

    压实标准

    D

    边坡的防护


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    公路工程填石路堤和土质路堤对压实度的要求是一样的。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    对于填石路堤设计，下列哪些选项是错误的？（　　）
    A

    填石路堤压实质量宜用干密度做控制指标

    B

    填石路堤可采用与土质路堤相同的断面形式

    C

    填石路堤顶部最后一层填石料的铺筑层厚不得大于50cm

    D

    不同强度的石料，应分别采用不同的厚度和压实控制标准


    正确答案： C,B
    解析：
    根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.8.3条和第3.8.4条规定，填石路基压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。填石路堤顶部最后一层填石料的铺筑层厚不得大于40cm。

  • 第13题：

    在设计公(铁)路路堤时，应考虑的因素包括（　）。

    • A、地基的强度与变形、填料的选择
    • B、路堤排水与坡面防护
    • C、边坡的形状与坡度
    • D、堤身的压实度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的（），提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。

    • A、硬度
    • B、强度
    • C、密实度
    • D、刚度

    正确答案:C

  • 第15题：

    公路工程填石路堤和土质路堤对压实度的要求是一样的。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    影响路堤压实效果的主要因素有（）。

    • A、土质
    • B、含水率
    • C、压实功能
    • D、气温

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    土质路堤填筑时，为保证路堤的强度和稳定性，应选择强度高、（）的土石作填料。


    正确答案:稳定性好

  • 第18题：

    下列（　）是影响路堤稳定性的主要因素。

    • A、路堤高度
    • B、路堤宽度
    • C、路堤两侧的坡度
    • D、填土的压实

    正确答案:A,C,D

  • 第19题：

    当应力作用区深度小于路堤填土高度时，说明应力作用区在填土范围内，应按规定要求，从填土和压实的质量上提高路基的（）

    • A、强度
    • B、稳定性

    正确答案:A

  • 第20题：

    多选题
    影响路堤压实效果的主要因素有（）。
    A

    土质

    B

    含水率

    C

    压实功能

    D

    气温


    正确答案： A,B,C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列（　）是影响路堤稳定性的主要因素。
    A

    路堤高度

    B

    路堤宽度

    C

    路堤两侧的坡度

    D

    填土的压实


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    碾压土质路堤，当压实功增加到一定限度以上，压实效果提高（）。
    A

    缓慢

    B

    很快

    C

    时快时慢

    D

    不确定


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    土质路堤压实的目的是通过压实可以使路堤获得一定的（），提高路堤的强度和水稳定性，减小由于荷载和大气因素作用产生的变形。
    A

    硬度

    B

    强度

    C

    密实度

    D

    刚度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    高速公路土质路堤的上路床压实度要达到（）。

    正确答案： 95%
    解析： 暂无解析

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