对
错
第1题:
自阀施行紧急制动以后至少要经9s左右制动主管才能充风缓解。
第2题:
铁科制动系统电动列车按下强迫缓解按钮则()。
第3题:
充风至定压,电子防滑器单车静止试验时,单车试验器须置于()。
第4题:
电动列车在制动不缓解故障时,按下强迫缓解按钮则()。
第5题:
紧急制动后,须待15s后再充风缓解。
第6题:
JZ-7型制动机当制动缸泄漏时能自动补充,在紧急制动后,具有()作用。
第7题:
装用104型制动机车辆在施行紧急制动后须待()后再充风缓解。
第8题:
只能缓解单车紧急制动
能缓解列车紧急制动
只能缓解单车常用制动
能缓解列车常用制动
第9题:
只能缓解单车紧急制动
能缓解列车紧急制动
只能缓解单车常用制动
能缓解列车常用制动
第10题:
自动保压
常用制动
自动充风
紧急制动
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解。
第14题:
地铁列车按下强迫缓解按钮则()。
第15题:
DK-1制动机,当电源失电时产生()。
第16题:
对于缓解、紧急制动、制动三种状态的波速,从快到慢的排列顺序是()。
第17题:
DK-2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的()、列车管前后遮断等功能。
第18题:
DK-1型制动机,当电源失电时产生()
第19题:
104型分配阀具有充气缓解,常用制动,保压和()4个作用位置。
第20题:
紧急制动
阶段缓解
感度制动
急充风
第21题:
自动保压
常用制动
自动充风
紧急制动
第22题:
一切正常
常用制动时起紧急制动作用
常用制动时制动缸压力上升慢
紧急制动时制动缸压力上升慢
第23题:
缓解波速、紧急制动波速、常用制动波速
紧急制动波速、常用制动波速、缓解波速
紧急制动波速、缓解波速、常用制动波速
常用制动波速、紧急制动波速、缓解波速