问答题中间级吸气温度异常升高是何原因?怎样排除?

题目
问答题
中间级吸气温度异常升高是何原因?怎样排除?

相似考题
参考答案和解析
正确答案: 由于该级气伐不良产生逆流;前一级冷却器效果低。
排除方法:
拆换不良的吸气伐;确保冷却水量,清洗冷却器。
解析: 暂无解析
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  • 第1题:

    发电机在正常运行时发生温度异常升高是何原因?应如何处理?


    正确答案: 发电机在正常运行时,不正常的温度升高通常有以下几种原因:
    ⑴定子线圈温度和进风温度正常,而转子温度异常升高,这种情况通常是由于发电机三相负荷不平衡超过了允许值所致。此时,应立即降低负荷,并设法调整系统,以减小三相负荷的不平衡度。
    ⑵进风温度正常,定子、转子温度升高,多为发电机所带负荷超过额定功率,导致定子、转子电流增大。这时,要适当减低负荷量。
    ⑶进风温度正常,出风温度异常增高,这是通风系统失常。如冷却风机运转、转速慢、风道堵塞或没有打开等,应停机检查。

  • 第2题:

    一级吸气压力异常上升是何原因?


    正确答案: ①一级吸气阀不良,吸气不足而造成。
    ②高压气体窜入吸入管线,吸气管线异常,应彻底关闭好旁通阀。

  • 第3题:

    吸气伐室发生异常声音是何原因?怎样排除?


    正确答案:吸气伐室发生异常声音的原因可能是:
    1、吸排气伐工作停止响声;2、吸排气伐引起的漏泄;3、吸气、开放、卸载工作不当。
    排除方法:
    1、矫正伐片;2、正确地装好进、排气伐组;3、调整卸载工作。

  • 第4题:

    一级排气压力异常上升是何原因?怎样排除?


    正确答案: 进气温度异常低,进气压力高,一级冷却器效果低,因二级进,排气伐不良,进气不足,一、二极间管路阻力大。
    排除方法:
    要确保冷却水量,清洗冷却器,拆除更换零件;管路要检查清洗。

  • 第5题:

    中间吸气温度异常低是何原因?怎样排除?


    正确答案: 放泄伐、旁通伐关闭不严。
    排除方法:
    彻底关闭放泄伐、旁通伐。

  • 第6题:

    中间冷却器压力下降是何原因?怎样排除?


    正确答案: 中间冷却器压力下降的原因是:
    1.一级排气伐或进气伐,伐片损坏或弹簧断裂及杂物进入伐片;
    2.中间冷却器上下盖,或管子损坏,造成漏气;
    3.管道或压力表接头漏气。
    排除方法:
    1.检修一级进、排气伐或更换伐片弹簧;
    2.检修或更换冷却器管子;
    3.检修管道和排除漏气。

  • 第7题:

    问答题
    中间进气压力异常升高是何原因?怎样排除?

    正确答案: 由于该级进、排气伐不良,进气不足。中间进气压力上升,因活塞环泄漏过多,排气量不足。前冷却器效果不好。
    排除方法:
    拆除更换新部件,更换活塞环或修整气缸镜面,确保冷却水量,清洗冷却器。
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  • 第8题:

    问答题
    中间级排气压力异常低是何原因?怎样排除?

    正确答案: 由于下一级吸气前向机外泄漏;
    排除方法:
    找出泄漏部位,制止泄漏。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    一级排气压力异常上升是何原因?怎样排除?

    正确答案: 进气温度异常低,进气压力高,一级冷却器效果低,因二级进,排气伐不良,进气不足,一、二极间管路阻力大。
    排除方法:
    要确保冷却水量,清洗冷却器,拆除更换零件;管路要检查清洗。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    轴承过热是何原因?怎样排除?

    正确答案: 轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有:
    1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小(配合间隙过小),单位面积上的比压过大,这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后;
    2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲;
    3、轴瓦质量不好,润滑油质量不符(粘度小),或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低,以及供油中断,造成轴瓦缺油,产生干摩擦;
    4、轴承有杂物或润滑油过多,或润滑油太脏;
    5、轴瓦有不均匀的过度磨损;
    6、压缩机安装时主轴与电动机(或柴油机)主轴联轴器没有找正,误差太大,致使两轴倾斜。
    排除方法:
    1、用涂色法刮研轴瓦,使其接触面符合要求,改善单位面积上的比压;
    2、适当调整其配合间隙,检查曲轴弯曲、扭曲情况,视情况换新曲轴或进行修理;
    3、用符合质量的轴瓦,检查输油管和齿轮油泵,使用符合质量要求的润滑油,检查调整油泵使压力达到要求;
    4、清洗及更换新机油,调整好机油压力;
    5、更换新轴瓦;
    6、两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时,更要注意找正。
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  • 第11题:

    问答题
    中间级吸气压力异常低是什么原因?

    正确答案: 前一级工作能力下降或排出的气体从放泄阀、旁通阀向机外漏气,并且前一级管线阻力大。应找出泄漏部位,制止泄漏;把放泄阀、旁通阀完全关严,检查并且清洗管线。
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  • 第12题:

    问答题
    中间级吸气温度异常升高是何原因?怎样排除?

    正确答案: 由于该级气伐不良产生逆流;前一级冷却器效果低。
    排除方法:
    拆换不良的吸气伐;确保冷却水量,清洗冷却器。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    煤锁温度高是何原因?怎样处理?


    正确答案:原因:
    ①炉顶温度高。
    ②煤锁内煤料架桥。
    ③煤锁空。
    处理:
    ①加快炉篦转速。
    ②振动下阀。
    ③迅速加煤。

  • 第14题:

    中间级吸气温度异常升高是何原因?怎样排除?


    正确答案: 由于该级气伐不良产生逆流;前一级冷却器效果低。
    排除方法:
    拆换不良的吸气伐;确保冷却水量,清洗冷却器。

  • 第15题:

    中间级排气压力异常低是何原因?怎样排除?


    正确答案: 由于下一级吸气前向机外泄漏;
    排除方法:
    找出泄漏部位,制止泄漏。

  • 第16题:

    气缸过热或温度不断增高是何原因?怎样排除?


    正确答案: 气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关,其主要原因是下列几点:
    1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断;
    2、二级气缸过热,可能是中间冷却器缺水,由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却,或中间冷却器冷却不好;
    3、水套中沉积物太多(太污)附于气缸壁影响冷却,冷却管堵塞;
    4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦;
    5、气缸余隙容积太小,使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在,残留在气缸内的高压气体过多,而引起气缸内温升高;
    6、吸入温度过高;
    7、排气伐内气体泄漏;
    8、运动机构中的活塞杆弯曲,使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜,摩擦加剧产生高温。
    排除方法:
    1、冷却水供应不足时(此时水温较高)可适当加大;
    2、冷却水断绝后应立即停车检查,待气缸冷却后再行开车;
    3、清洗气缸和缸套和冷却器;
    4、检查润滑系统适当调整供油量;
    5、调整气缸的上下死点间隙,保持在规定标准内;
    6、调整活塞组件与气缸同心,若活塞杆弯曲应修理或更换;
    7、降低吸入温度;
    8、确定哪只气伐后应更换气伐零件。

  • 第17题:

    一级进气压力上升是何原因?怎样排除?


    正确答案: 一级进气压力上升的原因是:由于一级进、排气伐不良,吸气不足,高压气体流入进气管路,进气管通道截面窄小。
    排除方法:拆除更换不合格的零部件。彻底紧闭旁通伐(以及注意防止压缩机过载)。

  • 第18题:

    问答题
    吸气伐室发生异常声音是何原因?怎样排除?

    正确答案: 吸气伐室发生异常声音的原因可能是:
    1、吸排气伐工作停止响声;2、吸排气伐引起的漏泄;3、吸气、开放、卸载工作不当。
    排除方法:
    1、矫正伐片;2、正确地装好进、排气伐组;3、调整卸载工作。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    气缸过热或温度不断增高是何原因?怎样排除?

    正确答案: 气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关,其主要原因是下列几点:
    1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断;
    2、二级气缸过热,可能是中间冷却器缺水,由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却,或中间冷却器冷却不好;
    3、水套中沉积物太多(太污)附于气缸壁影响冷却,冷却管堵塞;
    4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦;
    5、气缸余隙容积太小,使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在,残留在气缸内的高压气体过多,而引起气缸内温升高;
    6、吸入温度过高;
    7、排气伐内气体泄漏;
    8、运动机构中的活塞杆弯曲,使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜,摩擦加剧产生高温。
    排除方法:
    1、冷却水供应不足时(此时水温较高)可适当加大;
    2、冷却水断绝后应立即停车检查,待气缸冷却后再行开车;
    3、清洗气缸和缸套和冷却器;
    4、检查润滑系统适当调整供油量;
    5、调整气缸的上下死点间隙,保持在规定标准内;
    6、调整活塞组件与气缸同心,若活塞杆弯曲应修理或更换;
    7、降低吸入温度;
    8、确定哪只气伐后应更换气伐零件。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    发电机在正常运行时发生温度异常升高是何原因?应如何处理?

    正确答案: 发电机在正常运行时,不正常的温度升高通常有以下几种原因:
    ⑴定子线圈温度和进风温度正常,而转子温度异常升高,这种情况通常是由于发电机三相负荷不平衡超过了允许值所致。此时,应立即降低负荷,并设法调整系统,以减小三相负荷的不平衡度。
    ⑵进风温度正常,定子、转子温度升高,多为发电机所带负荷超过额定功率,导致定子、转子电流增大。这时,要适当减低负荷量。
    ⑶进风温度正常,出风温度异常增高,这是通风系统失常。如冷却风机运转、转速慢、风道堵塞或没有打开等,应停机检查。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    中间吸气温度异常低是何原因?怎样排除?

    正确答案: 放泄伐、旁通伐关闭不严。
    排除方法:
    彻底关闭放泄伐、旁通伐。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    一级进气压力上升是何原因?怎样排除?

    正确答案: 一级进气压力上升的原因是:由于一级进、排气伐不良,吸气不足,高压气体流入进气管路,进气管通道截面窄小。
    排除方法:拆除更换不合格的零部件。彻底紧闭旁通伐(以及注意防止压缩机过载)。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    吸气阀发热是何原因?怎样消除?

    正确答案: ①吸气阀装配不当,组合不严;
    ②阀片破裂或弹簧失效;
    ③垫片断失或缺垫;
    ④气阀太脏或组装松弛;
    ⑤金属碎块或其他杂物气位阀片;
    ⑥吸气温度过高。
    其消除方法是:
    ①修理或更换阀片,弹簧或整个气阀;
    ②取出金属碎块或其他物重新清洗组装;
    ③装配新的阀垫;
    ④没法降低吸气温度。
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  • 第24题:

    问答题
    轴承内发生的响声是何原因?怎样排除?

    正确答案: 轴承内发出响声的原因可能是:
    1、轴瓦与轴颈的贴合间隙过大;
    2、轴瓦与轴颈用旧了(成椭圆形);
    3、衬垫不适合或紧固螺钉松动。
    排除方法:
    1.调整其配合间隙;
    2.修复或更换轴瓦与轴颈镀铬磨削;
    3.调整衬垫或适当拧紧螺帽。
    解析: 暂无解析