填料漏油是何原因？怎样排除？
题目
填料漏油是何原因？怎样排除？
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第1题：
进行试运转试验时，压盖填料装配后应达的要求有（）。
- A、呈滴状泄漏
- B、填料部位的温升只能比环境温度高100℃
- C、不漏油
- D、成线状漏油
正确答案:A -
第2题：
旋转制动不良有何原因，如何排除？
正确答案:（1）蹄片退距调整不当，应为0.8-1mm；（2）管路中有气，当管路进入空气时，需两人配合按先近后远顺序逐级排放空气，排气时一人猛踩总泵几次，感觉有压力时踩住，通知另一人拧开分泵排气阀。压力降低时关闭排气阀，在排放空气的同时，不断向贮液罐中补充刹车液。反复几次，直到刹车系统完全将空气排放完毕为止。排放时注意刹车液的回收，不要造成浪费；（3）分泵、总泵漏油，查明原因，更换损坏部件；（4）蹄片过度磨损，更换新蹄片。 -
第3题：
煤锁温度高是何原因？怎样处理？
正确答案:原因：
①炉顶温度高。
②煤锁内煤料架桥。
③煤锁空。
处理：
①加快炉篦转速。
②振动下阀。
③迅速加煤。 -
第4题：
中间级排气压力异常低是何原因？怎样排除？
正确答案: 由于下一级吸气前向机外泄漏；
排除方法：
找出泄漏部位，制止泄漏。 -
第5题：
一级进气压力上升是何原因？怎样排除？
正确答案: 一级进气压力上升的原因是：由于一级进、排气伐不良，吸气不足，高压气体流入进气管路，进气管通道截面窄小。
排除方法：拆除更换不合格的零部件。彻底紧闭旁通伐（以及注意防止压缩机过载）。 -
第6题：
填料密封装置发热和严重泄漏，是何原因？
正确答案:填料压盖压得过紧而发热；填料装得过多；填料水封环阻塞或磨擦而发热；填料已磨损，或填料压盖过松，造成严重泄漏；泵轴磨损。 -
第7题：
问答题填料漏油是何原因？怎样排除？正确答案： 填料漏油的原因有下列几点：
1.夹紧填料各段的弹簧断裂；
2.活塞杆磨损；
3.活塞杆和密封环划伤、擦伤；
4.密封环磨损和环壁处没有间隙。
排除方法：
1.更换弹簧；
2.更换或者活塞杆镀铬修理；
3.更换活塞杆和填料环；
4.更换密封环。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题钻进中泵压下降是何原因？怎样检查？怎样处理？正确答案： 泵压下降原因，泵上水不好，管线或闸门刺漏，钻具刺坏造成短路循环，钻头水眼刺坏或掉喷嘴，断钻具，发生井漏，钻井液气侵起泡等。
检查办法：先检查地面，泵工作情况，管线。闸门有无刺漏或短路循环，压力表是否准确，然后考虑井下钻具是否刺坏、折断，喷嘴是否刺坏或脱落，是否发生井漏。
处理办法：地面原因应组织抢修，钻井液处理消泡。井下钻具或喷嘴刺坏后立即起钻，详细检查钻具，起钻中不能用转盘卸扣，不猛刹，防止钻具脱扣断落。若发生井漏应立即连续灌钻井液起出钻具。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题颗粒粗是何原因？怎样处理？正确答案： 原因：（1）投料计量不准确
（2）单体含酸或水PH值低
（3）分散剂少加或漏加
（4）分散剂变质
处理方法：（1）校核流量计
（2）加料前进行排水操作，加入碳酸氢氨调整PH值
（3）补加适当分散剂
（4）严格选用分散剂解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题中间级排气压力异常低是何原因？怎样排除？正确答案： 由于下一级吸气前向机外泄漏；
排除方法：
找出泄漏部位，制止泄漏。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题中间吸气温度异常低是何原因？怎样排除？正确答案： 放泄伐、旁通伐关闭不严。
排除方法：
彻底关闭放泄伐、旁通伐。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题吸气阀发热是何原因？怎样消除？正确答案： ①吸气阀装配不当，组合不严；
②阀片破裂或弹簧失效；
③垫片断失或缺垫；
④气阀太脏或组装松弛；
⑤金属碎块或其他杂物气位阀片；
⑥吸气温度过高。
其消除方法是：
①修理或更换阀片，弹簧或整个气阀；
②取出金属碎块或其他物重新清洗组装；
③装配新的阀垫；
④没法降低吸气温度。解析： 暂无解析 -
第13题：
润滑油泵填料漏油时怎么办？
正确答案: 压紧填料压盖，更换新的填料。 -
第14题：
柴油机冒白烟是何原因？如何排除？
正确答案: 原因：发动机温度过低，柴油不易燃烧，呈白色烟雾从消声器排出；喷油提前角过小，未燃烧的部分柴油呈白色烟雾从消声器排出；柴油中有水，受热变成水蒸气，从消声器排出。
排除方法：加温启动，并充分利用保温装置使发动机迅速升温。放出油箱内积水；如油中水过多，可将柴油全部放出，经沉淀处理后使用；拆下柴油滤清器的放油螺丝放水；若油中无水，仍冒白烟，则应检查供油提前角；过小，调整。 -
第15题：
压缩机轴头漏油是何原因？
正确答案: ①轴与轴封由于磨损而使间隙过大，应重新更换油封。
②油封槽的回油孔过小或堵塞，要将油孔扩大并清洗。
③曲轴箱润滑油过多，应按油液面高度规定调整油量。 -
第16题：
轴承过热是何原因？怎样排除？
正确答案: 轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有：
1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；
2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；
3、轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦；
4、轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；
5、轴瓦有不均匀的过度磨损；
6、压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。
排除方法：
1、用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压；
2、适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理；
3、用符合质量的轴瓦，检查输油管和齿轮油泵，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求；
4、清洗及更换新机油，调整好机油压力；
5、更换新轴瓦；
6、两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时，更要注意找正。 -
第17题：
与机身一起反映在个别气缸上的敲击声是何原因？怎样排除？
正确答案: 与机身部分一起反映在个别汽缸上的敲击声可能是：
1、活塞环突出于气缸滑动面外锥体面而刮缸；
2、活塞余隙容积过小，产生轻度冲击；
3、活塞螺母松动与外套轻度冲击；
4、杂夹物落于气缸内；
5、冷凝水排除不好，产生水击现象；
6、将气缸套装好；
7、更换金属填料。 -
第18题：
问答题压缩机轴头漏油是何原因？正确答案： ①轴与轴封由于磨损而使间隙过大，应重新更换油封。
②油封槽的回油孔过小或堵塞，要将油孔扩大并清洗。
③曲轴箱润滑油过多，应按油液面高度规定调整油量。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题煤锁温度高是何原因？怎样处理？正确答案： 原因：
①炉顶温度高。
②煤锁内煤料架桥。
③煤锁空。
处理：
①加快炉篦转速。
②振动下阀。
③迅速加煤。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题气缸过热或温度不断增高是何原因？怎样排除？正确答案： 气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关，其主要原因是下列几点：
1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断；
2、二级气缸过热，可能是中间冷却器缺水，由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却，或中间冷却器冷却不好；
3、水套中沉积物太多（太污）附于气缸壁影响冷却，冷却管堵塞；
4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦；
5、气缸余隙容积太小，使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在，残留在气缸内的高压气体过多，而引起气缸内温升高；
6、吸入温度过高；
7、排气伐内气体泄漏；
8、运动机构中的活塞杆弯曲，使活塞在气缸中不垂直度超过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜，摩擦加剧产生高温。
排除方法：
1、冷却水供应不足时（此时水温较高）可适当加大；
2、冷却水断绝后应立即停车检查，待气缸冷却后再行开车；
3、清洗气缸和缸套和冷却器；
4、检查润滑系统适当调整供油量；
5、调整气缸的上下死点间隙，保持在规定标准内；
6、调整活塞组件与气缸同心，若活塞杆弯曲应修理或更换；
7、降低吸入温度；
8、确定哪只气伐后应更换气伐零件。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题与机身一起反映在个别气缸上的敲击声是何原因？怎样排除？正确答案： 与机身部分一起反映在个别汽缸上的敲击声可能是：
1、活塞环突出于气缸滑动面外锥体面而刮缸；
2、活塞余隙容积过小，产生轻度冲击；
3、活塞螺母松动与外套轻度冲击；
4、杂夹物落于气缸内；
5、冷凝水排除不好，产生水击现象；
6、将气缸套装好；
7、更换金属填料。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题一级排气压力异常上升是何原因？怎样排除？正确答案： 进气温度异常低，进气压力高，一级冷却器效果低，因二级进，排气伐不良，进气不足，一、二极间管路阻力大。
排除方法：
要确保冷却水量，清洗冷却器，拆除更换零件；管路要检查清洗。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题轴承过热是何原因？怎样排除？正确答案： 轴承在工作中超过正常温度时的原因可能有：
1、轴承与轴颈贴合不均匀或接触面过小（配合间隙过小），单位面积上的比压过大，这种情况大部分发生在新机器试运转或换新轴瓦后；
2、轴承偏斜或曲轴弯曲、扭曲；
3、轴瓦质量不好，润滑油质量不符（粘度小），或油路堵塞。齿轮油泵供油压力太低，以及供油中断，造成轴瓦缺油，产生干摩擦；
4、轴承有杂物或润滑油过多，或润滑油太脏；
5、轴瓦有不均匀的过度磨损；
6、压缩机安装时主轴与电动机（或柴油机）主轴联轴器没有找正，误差太大，致使两轴倾斜。
排除方法：
1、用涂色法刮研轴瓦，使其接触面符合要求，改善单位面积上的比压；
2、适当调整其配合间隙，检查曲轴弯曲、扭曲情况，视情况换新曲轴或进行修理；
3、用符合质量的轴瓦，检查输油管和齿轮油泵，使用符合质量要求的润滑油，检查调整油泵使压力达到要求；
4、清洗及更换新机油，调整好机油压力；
5、更换新轴瓦；
6、两机同心度要正、找平其公差数值要符合机器说明书规定的数值。特别是压缩机与电动机联接用刚性联接时，更要注意找正。解析： 暂无解析