填空题50Hz微电子相敏轨道电路应用于车辆段内，其作用是（）。
题目
填空题
50Hz微电子相敏轨道电路应用于车辆段内，其作用是（）。
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第1题：
车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路，检查列车的占用和空闲。
正确答案:正确 -
第2题：
以下（）不是车辆段/停车场50Hz相敏轨道电路室外的主要设备。
- A、轨道变压器
- B、限流电阻
- C、节能器
- D、扼流变压器
正确答案:D -
第3题：
50Hz微电子相敏轨道电路的分路电阻为（）欧姆。
正确答案:0.15 -
第4题：
25Hz微电子相敏轨道电路红光带，且该区段接收器红、绿指示灯均灭灯，如何分析？
正确答案:此类故障一般为接收器直流24V电源故障或接收器坏，而接收器的局部电源、轨道接收电压均为正常。 -
第5题：
JXW25型25Hz相敏轨道电路微电子接收器简称为电子接收器。
正确答案:正确 -
第6题：
50Hz微电子相敏轨道电路应用于车辆段内，其作用是（）。
正确答案:接受来自轨道上列车占用的情况 -
第7题：
填空题WXJ50型微电子相敏轨道电路接收器的返还系数大于（）。正确答案： 85%解析： 暂无解析 -
第8题：
填空题50Hz微电子相敏轨道电路的分路电阻为（）欧姆。正确答案： 0.15解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题50Hz微电子相敏轨道电路应用于车辆段内，其作用是（）。正确答案： 接受来自轨道上列车占用的情况解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题小行基地采用的是50Kg钢轨，7号道岔，转辙机型号为（），轨道电路采用50HZ相敏轨道电路。正确答案： ZD-6型解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述单轨条式50Hz相敏轨道电路设备组成。正确答案： 50Hz微电子相敏接收器、变压器、节能器、调相防雷器、保护电阻和熔断器。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题JXW25型25Hz相敏轨道电路微电子接收器简称为电子接收器。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
JXW25型25Hz相敏轨道电路微电子接收器的应变时间为0.3～0.5S。
正确答案:正确 -
第14题：
简述单轨条式50Hz相敏轨道电路设备组成。
正确答案: 50Hz微电子相敏接收器、变压器、节能器、调相防雷器、保护电阻和熔断器。 -
第15题：
25Hz微电子相敏轨道电路红光带，该区段接收器红、绿指示灯均点亮，如何分析？
正确答案:说明接收器的局部电源、轨道接收电压均为正常，故障部位在室内，故障点在接收器直流电源、直流输出部分、执行继电器线圈或其连接线。 -
第16题：
对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
- A、站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次
- B、2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次
- C、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次
- D、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次
正确答案:A,B -
第17题：
25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。
正确答案:正确 -
第18题：
JXW25型25Hz相敏轨道电路微电子接收器简称为（）。
正确答案:电子接收器 -
第19题：
多选题25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）A25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
B25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段
C调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
D轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题车辆段内轨道电路多采用50Hz相敏轨道电路，检查列车的占用和空闲。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题以下（）不是车辆段/停车场50Hz相敏轨道电路室外的主要设备。A轨道变压器
B限流电阻
C节能器
D扼流变压器
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题JXW25型25Hz相敏轨道电路微电子接收器简称为（）。正确答案： 电子接收器解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题25Hz微电子相敏轨道电路红光带，该区段接收器红、绿指示灯均点亮，如何分析？正确答案： 说明接收器的局部电源、轨道接收电压均为正常，故障部位在室内，故障点在接收器直流电源、直流输出部分、执行继电器线圈或其连接线。解析： 暂无解析