官方代表“中国汽车工业的奠基人”、“中国汽车工业之父”是指：（）。

题目

官方代表“中国汽车工业的奠基人”、“中国汽车工业之父”是指：（）。

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1.饶斌是中国汽车工业的奠基人和开拓者，被誉为“中国汽车工业之父”。()

2.我国汽车工业现在面临缺乏完整的轿车开发能力和自己的品牌的困境，零部件制造体系并没有形成相应的规模，与国外同类行业相比还存在很大差距，虽然汽车工业在近年来有了长足发展，但落后的管理和服务体系在"入世"后国门大开的情况下，仍然成为了中国本行业的"瓶颈"，因此，我们必须对这些问题加以认真研究。以下标题符合上文意思的是（　　）。 A. 汽车工业的主要问题 B. 如何应对汽车工业的"瓶颈" C. WTO与中国的汽车工业 D. 汽车工业的喜人发展

3.新中国的汽车工业开始于1962年。

4.( )是中国一汽和二汽的奠基人和开拓者,被誉为“中国汽车工业之父”。A孟少农B郭力C李书福D饶斌

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  • 第1题：

    饶斌是中国汽车工业奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    世界汽车工业发展的第三个高潮的标志是（）。

    • A、日本汽车工业的成功
    • B、中国汽车工业的发展
    • C、德国汽车工业的成功
    • D、欧洲汽车工业的发展

    正确答案:A

  • 第3题：

    中国预警机事业的开拓者和奠基人，被誉为“中国预警机之父”的是（）


    正确答案:王小谟

  • 第4题：

    以大规模生产为标志的汽车工业形成于（）。

    • A、欧洲
    • B、日本
    • C、中国
    • D、美国

    正确答案:D

  • 第5题：

    针对中国汽车工业最近的发展策略，谈谈你对中国汽车工业发展的看法？


    正确答案:一、中国汽车业急需整合
    二、与汽车相关的产业必须跟上
    三、造老百姓用得起的好车
    四、必须把质量提到一个前所未有的高度

  • 第6题：

    中国汽车工业经历了三个阶段，分别指：（）、（）、（）。


    正确答案:建国初期25年---初创（1953~1977）；改革开放后15年---恢复与发展（1978~1993）；新的发展时期---飞跃发展（1994~）

  • 第7题：

    你认为中国汽车工业在国民经济中有何作用与地位？


    正确答案:①优化交通结构；
    ②创造巨大产值；
    ③创造较高的就业机会；
    ④促进相关产业的发展；
    ⑤增加出口提高外汇收入；
    ⑥获得巨额税收；
    ⑦剌激消费，拉动经济发展，提高生活水平。

  • 第8题：

    中国汽车工业销售总公司，成立了1992年，隶属于（）

    • A、中国汽车工业总公司
    • B、中国第一机械部
    • C、物资部
    • D、中国第二机械部

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    中国汽车工业经历了三个阶段，分别指：（）、（）、（）。

    正确答案： 建国初期25年---初创（1953~1977）,改革开放后15年---恢复与发展（1978~1993）,新的发展时期---飞跃发展（1994~）
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    饶斌是中国汽车工业奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    官方代表“中国汽车工业的奠基人”、“中国汽车工业之父”是指：（）。

    正确答案： 饶斌
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述中国汽车工业的发展历程。

    正确答案： 新中国汽车工业的崛起
    （一）初创阶段（1949~1965年）
    （二）成长阶段（1966~1980年）
    （三）全面发展阶段（1981至今）
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    中国的汽车工业及其发展分几个阶段（）

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:C

  • 第14题：

    在我国现阶段，汽车金融公司受到（）的监管。

    • A、中国银监会
    • B、中国证监会
    • C、中国人民银行
    • D、中国汽车工业协会

    正确答案:A

  • 第15题：

    目前，中国汽车工业的增长率与GDP同步。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    日本韩国中国汽车工业发展之路相类似，但结果不同，为什么？


    正确答案:中日韩人都特别勤奋。20世纪50年代，经过二战（内战）和朝鲜战争两次创伤，除了小规模的纺织业以外，几乎没有什么工业，都是一穷二白。日韩更缺乏资源，甚至重大天灾不断，他们与西方国家成为朋友，从战后的废墟中站起来，早就成为世界经济（制造）强国之一。
    相同的路径：①初期，引进外资和技术建厂，以拆散的（KD）零部件组装汽车，也积极推行国产化政策，提高零部件的自制率。这一时期，整车装配厂多，生产分散，达不到规模，成本高。
    ②当局采取“汽车工业合理化”措施（或类似），果断地吊销了一些厂家的装配许可，只允许他们生产零部件。最后，只剩下少数几家汽车装配厂，形成大公司大规模生产体制。
    ③政府制订《汽车工业长期振兴计划》（或类似），规定了轿车国产化自制率要迅速提高，降低整车成本。
    ④开放或鼓励国民汽车消费，扩大汽车市场。
    不同的结果：日本韩国汽车工业在较短的20—30年时间内，从无到有，飞跃发展，跻身于世界汽车工业强国的前列，已引起世人普遍重视。
    中国汽车工业——国内政治运动政治斗争耽误了30多年发展时间（1958-1978），加上闭关锁国的原因，导致在中国汽车工业从无到有的过程中没能建立起研发能力与机制，只能走仿制之路。改革开放特别是加入WTO之后，中国汽车工业从小到到大的过程中，汽车厂不注重不关心自身产品的研发能力，普遍走向另一个极端——引进之路，更多热衷于中外合资（代工）生产国外品牌汽车挣快钱，无心发展自主品牌，无心提高自身研发水平，始终处于引进——消化——再引进——再消化的怪圈之中，导致今天汽车产销世界第一，但生产的车型大多是国外品牌，而国产品牌汽车产量份额严重偏小，车企研发能力弱小，只能生产低端车型，在国内车市影响（话语权）偏弱国际车市基本无影响的现状。

  • 第17题：

    简述中国汽车工业的发展历程。


    正确答案:新中国汽车工业的崛起
    （一）初创阶段（1949~1965年）
    （二）成长阶段（1966~1980年）
    （三）全面发展阶段（1981至今）

  • 第18题：

    官方代表“中国汽车工业的奠基人”、“中国汽车工业之父”是指：（）。


    正确答案:饶斌

  • 第19题：

    鉴于中国缺油，请从资源约束分析我国汽车工业未来的发展方向


    正确答案: 中国缺油表明我们汽车工业不能走西方国家的老路，应该：
    一是鼓励发展节油型汽车、小排量汽车。
    二是新能源汽车比如电动车。

  • 第20题：

    中国汽车工业的杰出奠基人和开拓者为（）


    正确答案:饶斌

  • 第21题：

    填空题
    中国汽车工业的杰出奠基人和开拓者为（）

    正确答案： 饶斌
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    中国汽车工业销售总公司，成立了1992年，隶属于（）
    A

    中国汽车工业总公司

    B

    中国第一机械部

    C

    物资部

    D

    中国第二机械部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    针对中国汽车工业最近的发展策略，谈谈你对中国汽车工业发展的看法？

    正确答案： 一、中国汽车业急需整合
    二、与汽车相关的产业必须跟上
    三、造老百姓用得起的好车
    四、必须把质量提到一个前所未有的高度
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    你认为中国汽车工业在国民经济中有何作用与地位？

    正确答案： ①优化交通结构；
    ②创造巨大产值；
    ③创造较高的就业机会；
    ④促进相关产业的发展；
    ⑤增加出口提高外汇收入；
    ⑥获得巨额税收；
    ⑦剌激消费，拉动经济发展，提高生活水平。
    解析： 暂无解析

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