东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。

题目

东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。

相似考题

1.为了防止乱档，变速器中没有（） 。A.自锁装置B.互锁装置C.拨叉

2.变速器互锁装置的作用是：当移动一根拨叉轴时，另外两根拨叉轴被锁球和锁钉固定在（）位置，以防乱档。

3.变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（）。A、等于拨叉轴的直径B、等于拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度C、等于拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度D、等于拨叉轴直径减去二个互锁凹槽的深度

4.拖拉机手动机械变速器换挡困难的常见原因有( )。A、离合器分离不彻底B、拨叉轴定位槽磨损C、拨叉轴互锁槽磨损D、拨叉轴变形

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    为了防止乱档，变速器中没有（）。

    • A、自锁装置
    • B、互锁装置
    • C、拨叉

    正确答案:B

  • 第2题：

    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    关于手动变速器的操纵机构，下列说法不正确的是（）。

    • A、变速杆可以直接布置在变速器盖上
    • B、一个拨叉可以控制两个档位，也可以只控制一个档位
    • C、接合套与拨叉之间的间隙若过大，将可能造成变速器自动脱档
    • D、东风EQ1090E每根拨叉轴上的都有两个互锁凹槽和三个自锁凹槽

    正确答案:D

  • 第4题：

    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离加上一个凹槽的深度。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。

    • A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
    • B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
    • C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
    • D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断

    正确答案:D

  • 第7题：

    变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    单选题
    在EQ1092型汽车变速器互锁装置中，中间拨叉轴上互锁销钉的长度规定为（）。
    A

    等于拨叉轴的直径

    B

    等于拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度

    C

    等于拨叉轴直径加上一个互锁凹槽的深度

    D

    等于拨叉轴直径减去两个互锁凹槽的深度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。

    正确答案： 自锁钢球,自锁弹簧,互锁钢球,互锁销,带有弹簧的倒档锁销
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离加上一个凹槽的深度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于乱档的原因下列说法错误的是（）。

    • A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
    • B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大
    • C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷
    • D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软

    正确答案:D

  • 第14题：

    EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档，但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器拨叉轴用（）和（）进行自锁；轴间用（）与（）互锁；为防止行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。


    正确答案:自锁钢球；自锁弹簧；互锁钢球；互锁销；带有弹簧的倒档锁销

  • 第16题：

    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径减去一个凹槽的深度。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    XY一4型钻机的变速互锁装置中平行排列着（）根可移动的拨叉轴。

    • A、二
    • B、三
    • C、四

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    EQ1090E型汽车变速器互锁装置是采用了四个互锁钢球和一个互锁销来防止变速器同时挂入两个档，但对于互锁钢球的大小及锁销的长度都没有规定。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    关于乱档的原因下列说法错误的是（）。
    A

    互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大

    B

    变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大

    C

    变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷

    D

    自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    变速器跳挡的原因之一是：互锁装置中拨叉轴上相应凹槽、互锁销或互锁钢球磨损。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径减去一个凹槽的深度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于乱档原因，下列说法正确的是（）。
    A

    互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚

    B

    变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大

    C

    变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷

    D

    自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    填空题
    EQ1090E型汽车变速器操纵机构为防止自动脱档，变速器叉轴用（）和（）进行自锁；为防止自动跳档，在二、三档与四、五档的齿座上，都采用中间带凸台的（）；轴间用（）与（）互锁；为防止汽车行驶时误挂入倒档，在倒档拨块上装有（）。

    正确答案： 自锁钢球,弹簧,特殊齿形,互锁钢球,互锁销,带有弹簧的倒档锁销
    解析： 暂无解析

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