行驶在平曲线的车辆为什么会发生横向失稳？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？

题目

行驶在平曲线的车辆为什么会发生横向失稳？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？

相似考题

1.反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是()。A.离心力B.横向力系数C.横向力D.垂向力

2.关于汽车行驶的横向稳定性,正确的说法是()。A.发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象C.横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生D.横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定

3.（ ）的确定要考虑行驶在道路曲线部分上的汽车所受到的离心力、重力与地面提供的横向摩擦力之间的平衡。A．曲线半径B．曲率半径C．最小曲率半径D．最大曲率半径

4.行驶在平曲线上的车辆都有横向失稳的危险，造成这一现象的原因是()A.离心力作用B.重力作用C.牵引力作用D.摩擦力作用

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  • 第1题：

    车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。

    A离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。

    B离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。

    C离心力变小，有利于行车安全。


    B
    略

  • 第2题：

    汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于（）的大小。


    正确答案:横向力系数值

  • 第3题：

    车辆在弯道上行驶时的主要不稳定因素是（）

    • A、离心力
    • B、横向摩阻力
    • C、向心力
    • D、汽车牵引力

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽车转弯行驶时单位重量上所受到的横向力不正确的是（）

    • A、离心力与车速的平方成正比
    • B、离心力与曲线半径成反比
    • C、车速越高，离心力就越大
    • D、离心力越大，汽车行驶越安全

    正确答案:D

  • 第5题：

    关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是（）。

    • A、发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象
    • B、发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象
    • C、横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生
    • D、横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车在曲线上行驶时的横向稳定性包括横向倾覆稳定性和横向（）稳定性。


    正确答案:滑移

  • 第7题：

    反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）

    • A、离心力；
    • B、横向力；
    • C、垂向力；
    • D、横向力系数

    正确答案:D

  • 第8题：

    汽车横向倾覆的原因主要是车辆（）时产生的离心力作用过大造成的。

    • A、直线行驶
    • B、上坡加速
    • C、下坡加速
    • D、转弯行驶

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    车辆在转弯时，行驶速度高、转弯半径小，会产生（）。
    A

    离心力增大，车辆纵向负荷变大，会导致纵向倾翻。

    B

    离心力增大，车辆横向负荷变大，会导致横向侧翻。

    C

    离心力变小，有利于行车安全。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（）。
    A

    离心力

    B

    横向力

    C

    垂向力

    D

    横向力系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    在平曲线上设计超高的目的是使汽车获得一个向曲线内侧的横向力，以克服离心力，从而增大横向力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    焊接吊车梁的腹板局部稳定常采用配置加劲肋的方法来解决，当ho/tw>170235/fy时，（）。
    A

    可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋

    B

    可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋和横向加劲肋

    C

    可能发生弯曲失稳，应配置横向加劲肋

    D

    可能剪切失稳和弯曲失稳，应配置横向加劲肋和纵向加劲肋


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。

    • A、内侧
    • B、外侧
    • C、左侧
    • D、右侧

    正确答案:B

  • 第14题：

    当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为（）。


    正确答案:超高

  • 第15题：

    使行驶在平曲线上的车辆为什么有横向失稳的危险？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？


    正确答案: 汽车在曲线上行驶时，除受重力作用以外，还受到离心力的作用，也正是离心力的作用，使行驶在平曲线上的车辆有横向失稳的危险。
    汽车的横向失稳表现为：一是汽车向外滑移；二是汽车向外倾覆。滑移先于倾覆。因此，在道路设计中，若能保障汽车不滑移则同时就保障了汽车行驶的倾覆稳定性。
    抵消汽车部分离心力的工程措施是超高。如果离心力过大，将对行车安全产生不良影响，所以在工程中为减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上行驶的稳定性，把路面做成内侧低外侧高的单向横坡形式，也就是超高，单向横坡的坡度为超高率。汽车在具有超高的平曲线上行驶，重力的水平分力可以抵消一部分离心力的作用，其余可由横向摩阻力来平衡。

  • 第16题：

    设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为（）

    • A、μ=Y+G
    • B、μ=Y-G
    • C、μ=YG
    • D、μ=Y/G

    正确答案:D

  • 第17题：

    根据对汽车行驶稳定性的分析，通常情况下正确的判断是（）。

    • A、纵向倾覆发生在纵向滑移之前
    • B、纵向倒溜发生在纵向倾覆之前
    • C、在平曲线上行驶时，横向滑移发生在横向倾覆之前
    • D、在平曲线上行驶时，横向倾覆发生在横向滑移之前
    • E、有滑移发生必有倾覆发生

    正确答案:B,C

  • 第18题：

    为了减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横破的形式，称为（）。

    • A、纵向超高
    • B、侧向超高
    • C、横向超高
    • D、以上说法都不正确

    正确答案:C

  • 第19题：

    在平曲线上设计超高的目的是使汽车获得一个向曲线内侧的横向力，以克服离心力，从而增大横向力。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    问答题
    行驶在平曲线的车辆为什么会发生横向失稳？汽车的横向失稳表现为什么现象？抵消汽车部分离心力的工程措施是什么？

    正确答案： （1）汽车在曲线上行驶时，除受重力作用以外，还受到离心力的作用，也正是离心力的作用，使行驶在平曲线上的车辆有横向失稳的危险。
    （2）汽车的横向失稳表现为：一是汽车向外滑移；二是汽车向外倾覆。
    （3）抵消汽车部分离心力的工程措施是超高。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    A

    可能发生剪切失稳，应配置横向加劲肋

    B

    可能发生弯曲失稳，应配置纵向加劲肋

    C

    剪切失稳与弯曲失稳均可能发生，应同时配置横向加劲肋和纵向加劲肋

    D

    可能发生剪切失稳，应配置纵向加劲肋


    正确答案： D
    解析：

  • 第22题：

    填空题
    汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于（）的大小。

    正确答案： 横向力系数值
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    当汽车在弯道上行驶时，产生的横向推力叫离心力。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的外侧抬高。道路外侧抬高为（）。

    正确答案： 超高
    解析： 暂无解析

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