圆曲线上全加宽值的大小与（）、（）、（）等因素有关。

题目

圆曲线上全加宽值的大小与（）、（）、（）等因素有关。

相似考题

1.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()mm.A.1435B.1450C.1455D.1456

2.曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。此题为判断题(对，错)。

3.曲线轨距加宽值的大小与（）和通过车辆（）有关。

4.轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()。A.1455mmB.1456mmC.1457mmD.1458mm

参考答案和解析
正确答案:设计车型；平曲线半径；设计车速
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  • 第1题：

    轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    缓和曲线具有以下几何特征：（）。

    • A、缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线，其曲率由零至1/R逐渐变化
    • B、缓和曲线的外轨超高，由直线上的零值逐渐增至圆曲线的超高度，与圆曲线超高相连接
    • C、在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零至圆曲线加宽值
    • D、使曲线的附加力逐渐产生和逐渐消失

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。

    • A、曲线半径
    • B、列车运行速度
    • C、外轨超高
    • D、轨距加宽量
    • E、机车车辆的固定轴距

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第4题：

    当圆曲线半径（）时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其于各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通行集装箱和运输半挂车的公路，可采用第（）类加宽值。


    正确答案:小于或等于250m、1、3、2

  • 第5题：

    关于亨利系数，下面的说法中正确的是（）

    • A、其值与温度、浓度和压力有关
    • B、其值只与温度、溶质性质和浓度标度有关
    • C、其值与溶剂性质、温度和浓度大小有关
    • D、其值与温度、溶剂和溶质的性质及浓度标度等因素都有关

    正确答案:D

  • 第6题：

    曲线上的限界加宽值的单位为毫米。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    关于亨利系数，下面的说法中正确的是（）

    • A、其值与温度、浓度和压力有关
    • B、其值只与温度、溶质性质和浓度标度有关
    • C、其值与溶剂性质、温度和浓度大小有关
    • D、其值与温度、溶剂和溶质的性质及浓度标度等因素都有关系

    正确答案:D

  • 第8题：

    判断题
    曲线上的限界加宽值的单位为毫米。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    圆曲线上全加宽值的大小与（）、（）和（）等因素有关。

    正确答案： 曲线半径,车型,车速
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）规定，关于公路加宽标准，说法正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽

    B

    圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧

    C

    各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽

    D

    双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段，其圆曲线半径较小时，内侧车道的加宽值应小于外侧车道的加宽值，设计时应通过计算确定其差值


    正确答案： D,A
    解析：
    A项，根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）第7.6.1条规定，二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽。双车道路面加宽应符合表7.6.1规定；作为干线的二级公路，应采用3类加宽值。BC两项，第7.6.2条规定，圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧。各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽。D项，第7.6.3条规定，双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段，其圆曲线半径较小时，内侧车道的加宽值应大于外侧车道的加宽值。设计时应通过计算分别确定。

  • 第11题：

    判断题
    曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    圆曲线上全加宽值的大小与（）、（）、（）等因素有关。

    正确答案： 设计车型,平曲线半径,设计车速
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    圆曲线加宽值过渡方式有：（）等。


    正确答案:直线过渡、高次抛物线过渡、回旋线过渡、改进直线过渡

  • 第14题：

    曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    曲线上的轨距（）。

    • A、与直线上的轨距相等
    • B、根据地形需要而定
    • C、曲线半径越大，加宽量越大
    • D、需要加宽

    正确答案:D

  • 第16题：

    何谓摩擦圆？为何要引进摩擦圆的概念？摩擦圆的大小与哪些因素有关？


    正确答案: 在转动副中，以轴颈中心为圆心，以ρv*=fr为半径所作的圆称为摩擦圆。因轴承对轴径的总反力FR始终切于摩擦圆，引入摩擦圆有利于判定总反力的方位。与轴承半径以及当量摩擦系数有关。

  • 第17题：

    曲线上限界加宽对于曲线外侧加宽值为44000/R(mm)。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    圆曲线上全加宽值的大小与_圆曲线半径，（）和（）等因素有关。


    正确答案:汽车后轴至前保险杠、公路等级

  • 第19题：

    多选题
    曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。
    A

    曲线半径

    B

    列车运行速度

    C

    外轨超高

    D

    轨距加宽量

    E

    机车车辆的固定轴距


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    当圆曲线半径（）时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第（）类加宽值；其余各级公路采用第（）类加宽值；对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采（）用第（）类加宽值。

    正确答案： 等于或小于250m,1,3,2
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    在直线上名义轨距为（）；在曲线上根据曲线半径值对轨距加宽。

    正确答案： 1435mm
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    圆曲线加宽值过渡方式有：（）等。

    正确答案： 直线过渡、高次抛物线过渡、回旋线过渡、改进直线过渡
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    了解影响弯道加宽值的因素有哪些？其中影响最大因素是什么？它们与弯道加宽值的关系？

    正确答案： ①影响因素：设计船队长度、航道弯曲半径、直线段航道宽度、流速、流向、流态及操作性能。
    ②影响最大：设计船队长度、航道弯曲半径。
    ③关系：加宽值与设计船队长度平方成正比，与航道弯曲半径成反比。
    解析： 暂无解析

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