气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。
第1题:
柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态,气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。()
此题为判断题(对,错)。
第2题:
气门间隙是指气门与气门座之间的装配间隙。()
第3题:
气门间隙是指()之间的间隙。
第4题:
气门间隙是指在()与()之间留有适当的间隙。气门间隙过大,气门开启时刻变(),关闭时刻变();气门间隙过小,易使气门(),造成漏气。
第5题:
气门间隙实质就是气门与气门座之间的冷态间隙。
第6题:
产生柴油机气门卡住的原因之一是()。
第7题:
在装配发动机时,在气门与其传动件之间需预留间隙,即()。
第8题:
气门间隙其实质是气门与气门座之间的冷态间隙。()
第9题:
气门间隙是指()。
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
调整间隙
气门间隙
顶柱间隙
火花塞间隙
第13题:
气门间隙是指发动机在()状态下,气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。
第14题:
当气门处于关闭状态时,气门杆尾部端面与摇臂头之间的间隙是()。
第15题:
气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为:进气门0.45mm,排气门0.40mm。
第16题:
气门弹簧的功用有()。
第17题:
柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。
第18题:
气门间隙是气门与气门座之间的间隙。
第19题:
如果气门调整间隙过大,受热后气门被传动件顶住,使气门与气门座不能紧密配合,这样便会造成气门漏气。
第20题:
气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
第21题:
气门间隙既不能过大,也不能过小。间隙过小,不能完全消除上述弊病;间隙过大,在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。
第22题:
对
错
第23题:
对
错