气门间隙是指 ()A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙

第1题：

第2题：

当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的前隙是（）。

• A、气门间隙
• B、开口间隙
• C、分离间隙

正确答案:A

第3题：

气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。

• A、热态
• B、冷态
• C、半冷、热状态

正确答案:B

第4题：

发动机气门间隙是指挺杆在最低位置、气门处于完全关闭状态下，（）之间的间隙。

• A、气门尾端与挺杆
• B、气门尾端与摇臂
• C、气门尾端与调整螺
• D、气门与气门座

正确答案:B

第5题：

气门间隙是指发动机冷态，气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙，一般在进气门的间隙为（）。

• A、0～0.1mm
• B、0.1~0.25mm
• C、0.5~0.15mm
• D、0.25~0.3mm

正确答案:D

第6题：

在发动机工作时（热状态下），为了使气门与气门座之间保持一定的压力，以保证密封，也需要一定的气门间隙，发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。

正确答案:正确

第7题：

当气门处于完全关闭时，气门杆头与摇臂之间的间隙，称为气门间隙。

正确答案:错误

第8题：

发动机的气门间隙是指当气门处于完全（）状态时，气门杆尾端与摇臂之间的间隙。

正确答案:关闭

第9题：

在冷车状态下，气门及其传动机件之间，无间隙或间隙过小，到热车状态时，气门因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成气门漏气。

正确答案:正确

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。

正确答案:冷机

第14题：

在冷态下，气门脚及其传动机件之间无间隙或间隙过小，热态时，气门会因温度升高而膨胀，势必关闭不严，造成漏气。

正确答案:正确

第15题：

当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的间隙是（）。

• A、摇臂间隙
• B、开口间隙
• C、气门间隙

正确答案:B

第16题：

气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为：进气门0.45mm，排气门0.40mm。

正确答案:错误

第17题：

气门间隙实质就是气门与气门座之间的冷态间隙。

正确答案:错误

第18题：

调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。

• A、热态
• B、冷态
• C、温态
• D、热态或冷态

正确答案:B

第19题：

发动机为了防止在（）下气门关闭不严，气门与推杆间必须留有适当间隙，此间隙称为气门间隙，在使用中，由于磨损，气门间隙会变大，应定期进行调整。

• A、高速运转
• B、低速运转
• C、冷态
• D、热态

正确答案:D

第20题：

CA6102型发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，（）。

• A、气门尾端与挺杆之间的间隙
• B、气门帽与摇臂之间的间隙
• C、气门尾端与调整螺钉之间的间隙

正确答案:B

第21题：

第22题：

第23题：