客户反映空调制冷不良,维修人员检查了出风口气流和压缩机均正常,继续检查压力的结果是高低压侧压力均过高,水泼到冷凝器上后压力迅速下降,分析可能原因是()。
第1题:
用户反映空调制冷效果不好,测量高压和低压管路压力均偏高,技师A认为可能制冷剂过量,技师B认为可能冷凝器散热不良,则()。
第2题:
如果空调系统低压和高压侧压力都偏低,从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜,可能的故障原因是()。
第3题:
空调系统高压侧压力高于正常值,可能是()。
第4题:
空调低压压力过低的原因可能是。()
第5题:
空调器高压侧压力过高的原因是()。
第6题:
空调器压缩机长时间运转不停机的原因是()。
第7题:
空调系统的高压侧压力低,而低压侧压力高的原因是()。
第8题:
()不会使空调系统制冷不足。
第9题:
空调高低压侧的压力均偏高,可能是()原因
第10题:
对
错
第11题:
制冷剂过量
制冷剂不足
制冷剂循环不良
第12题:
电压低
冷凝器通风不良
制冷剂过多
温控器故障
第13题:
用户反映空调制冷效果不好,测量高压和低压管路压力均偏高,技师A认为可能制冷剂过量,技师B认为冷凝器散热不良。哪位技师说得正确()?
第14题:
在空调制冷系统中,高压开关的作用是()
第15题:
机房空调高压侧压力过高的原因为()。
第16题:
汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因有:()
第17题:
不凝性气体过多、冷凝器结垢严重和冷却水温度过高等都会导致空调用离心式制冷压缩机的排气温度过高。
第18题:
轿车空调制冷系统制冷效果不足故障的原因是()。
第19题:
汽车空调压缩机电磁离合器接合后,听到明显异响声时,是由于()造成的。
第20题:
汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低,可能原因是()。
第21题:
控制风扇高速旋转、加速冷却冷凝器
控制制冷管路压力升高,自动断开压缩机电磁离合器电路
以上两种作用都有
控制制冷管路的最低压力、自动断开压缩机电磁离合器电路
第22题:
制冷剂加注过量
空调压缩机有故障
冷却系统不良
冷凝器受阻
第23题:
蒸发器太脏
制冷剂不足
冷凝器灰尘太多
电源电压太低