一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器灰尘太多D、电源电压太低

第1题：

第2题：

重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。

正确答案:正确

第3题：

重庆一号线地铁空调器不出风的原因是（）

• A、空气过滤器脏堵
• B、风机反转
• C、温控器温包泄漏
• D、制冷剂不足

正确答案:B

第4题：

重庆一号线地铁车辆空调器的蒸发器结霜，其原因是（）

• A、室内温度高
• B、充注制冷剂量太多
• C、室内温度低
• D、风机转速高

正确答案:C

第5题：

列举4种以上可能至一号线地铁列车空调高压压力开关动作的原因。

正确答案: 1.系统空气过多或者排空不好
2.制冷剂充注过量
3.冷凝器灰尘过多
4.制冷剂管道堵塞
5.高压压力开关故障
6.冷凝风不转或反转

第6题：

一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？

正确答案: 原因有：气囊装置损坏、升弓钢丝绳磨损或断裂、ADD系统管路漏气、绝缘气管管路堵塞。

第7题：

列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。

正确答案: （1）电磁接触器故障、工作线圈电线损坏、接触不良。
（2）压缩电机绕组损坏或烧坏。
（3）压缩机机械部分锁住。
（4）压缩机、风机反相。
（5）高压压力开关动作。
（6）制冷剂泄露。
（7）冷凝风机热继电器动作。
（8）传感器损坏或阻值改变。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

一号线地铁列车贯通道密封性遭破坏的可能原因是什么？

正确答案: 贯通道密封性遭破坏的可能原因是棚布破坏和密封胶条破坏。

第15题：

重庆一号线地铁列车地铁空调经冷凝液化的高压冷媒，使其通过小截面的铜管变成（）的冷媒液。

• A、高温高压
• B、高温低压
• C、低温低压
• D、低温高压

正确答案:C

第16题：

一号线地铁列车车载空调器制冷时有凝结水出现，此时蒸发器表面的空气呈现（）状态

• A、未饱和
• B、接近饱和
• C、饱和
• D、过饱和

正确答案:C

第17题：

空调器高压侧压力过高的原因是（）。

• A、蒸发器太脏
• B、制冷剂不足
• C、冷凝器灰尘太多
• D、电源电压太低

正确答案:C

第18题：

简述一号线地铁列车牵引主回路中主要由哪些高压元器件组成。

正确答案: 高压电器单元由主隔离开关（MS）、高速断路器（MQF.、放电开关MQS1、充电接触器KM2、短接接触器KM1、浪涌吸收器F1、充电电阻R1、放电电阻R3等组成。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：