更多“当列车通过曲线时,运行中的列车所受阻力比在直线上所受阻力()。A、小B、不确定C、大D、一样”相关问题
  • 第1题:

    列车通过曲线时产生的曲线阻力属于()。

    • A、基本阻力
    • B、附加阻力
    • C、运行阻力
    • D、起动阻力

    正确答案:B

  • 第2题:

    当列车进入坡道时,所受到的阻力称为坡道阻力。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    列车在曲线上运行时,产生的曲线附加阻力的原因是什么?曲线半径的大小,对列车运行有什么影?


    正确答案:因为列车在曲线线路上运行时,除了基本的阻力外,还要受到额外的阻力。单位曲线阻力w与半径R成反比所以曲线半径越大阻力越小,反之则越大。

  • 第4题:

    列车所受阻力大小与曲线半径无关。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    曲线半径越小,则列车所受的阻力小。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大,两者阻力之差称为曲线附加阻力。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    单选题
    列车在通过曲线时产生的曲线阻力属于()
    A

    基本阻力

    B

    附加阻力

    C

    运行阻力

    D

    起动阻力


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大,增大的部分称为()。

    正确答案: 曲线附加阻力
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    列车所受阻力大小与曲线半径无关。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    曲线半径越小,则列车所受的阻力小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    在列车起动时,所受到的阻力称为()
    A

    启动阻力

    B

    运行阻力

    C

    阻力

    D

    机车阻力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    曲线半径越小,则列车所受的阻力大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在列车起动时,所受到的阻力称为()

    • A、启动阻力
    • B、运行阻力
    • C、阻力
    • D、机车阻力

    正确答案:A

  • 第14题:

    列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力,这两种阻力()就是坡道附加阻力。

    • A、之和
    • B、之差
    • C、之积
    • D、之商

    正确答案:B

  • 第15题:

    列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    曲线半径越小,则列车所受的阻力大。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?


    正确答案: 曲线阻力与曲线半径成反比。半径越小,曲线阻力越大,运营条件就越差,钢轨磨损则愈严重,但容易适应困难地形条件,因而在露天矿坑内运输路中应用较广。
    曲线阻力产生原因:
    (1)、离心力作用,使外侧车轮轮缘挤压外轨,摩擦增大。
    (2)、在曲线上,外轨长于内轨,内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动,摩擦增大。曲线阻力的大小,即Wr=600/R式中:Wr——单位曲线阻力,即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值,N/kNR——曲线半径,m;600——根据试验得出的常数

  • 第18题:

    判断题
    当列车进入坡道时,所受到的阻力称为坡道阻力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    列车通过曲线时产生的曲线阻力属于()。
    A

    基本阻力

    B

    附加阻力

    C

    运行阻力

    D

    起动阻力


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    列车运行基本阻力,是列车在下列线路条件下运行所受到的阻力()。
    A

    桥梁和隧道路段

    B

    上坡道上

    C

    空旷平直道上

    D

    曲线路段


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    曲线半径大小,对列车运行有什么影响?列车在曲线上运行时,产生曲线附加阻力的原因?

    正确答案: 曲线阻力与曲线半径成反比。半径越小,曲线阻力越大,运营条件就越差,钢轨磨损则愈严重,但容易适应困难地形条件,因而在露天矿坑内运输路中应用较广。
    曲线阻力产生原因:
    (1)、离心力作用,使外侧车轮轮缘挤压外轨,摩擦增大。
    (2)、在曲线上,外轨长于内轨,内侧车轮在轨面上滚动时相对产生滑动,摩擦增大。曲线阻力的大小,即Wr=600/R式中:Wr——单位曲线阻力,即列车每吨重量所分摊到的曲线附加阻力值,N/kNR——曲线半径,m;600——根据试验得出的常数
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    列车在曲线上运行比在直线上所受的阻力大,两者阻力之差称为曲线附加阻力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析