列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力()。A、与运行情况有关B、大C、小D、无法确定

题目
列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力()。

A、与运行情况有关

B、大

C、小

D、无法确定

相似考题

1.《牵规》规定,在圆曲线上运行的机车、车辆,其单位曲线阻力试验公式为Wr=(),其中R为曲线半径。

2.在机车周转图中,赶点时在列车运行线上方用()色笔标明赶点时分。A.黑B.蓝C.红

3.在技术站到发线上进行中转作业后继续运行的货物列车称有调中转列车。()此题为判断题(对，错)。

4.货物列车在始发站、终到站、运行途中技术站的(),以及摘挂列车在中间站办理的各项技术作业,统称为货物列车技术作业。A、调车场内B、调车线上C、中转线上D、到发线上

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  • 第1题：

    线路标志,在单线上顺计算公里方向设于线路()侧,在双线上各设于本线列车运行方向左侧。

    A.左

    B.右

    C.内

    D.外


    参考答案：A

  • 第2题：

    ()是列车在空旷地段沿平直轨道运行时所遇到的阻力,是在列车在运行中任何情况下永远都存在的阻力,

    A、粘着力

    B、粘降

    C、基本阻力

    D、列车阻力


    参考答案：C

  • 第3题：

    在客运专线上运行,开行最高速度达到300-350km/h的旅客列车是（)。

    A．高速动车组列车

    B．城际动车组列车

    C．直达列车

    D．快速列车


    高速动车组列车

  • 第4题：

    线路标志,在单线上顺计算公里方向设于线路右侧,在双线上各设于本线列车运行方向右侧。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    【多选题】引起曲线附加阻力的因素主要是（）。

    A．列车在曲线上运行时轮轨间的纵向滑动

    B．列车在曲线上运行时轮轨间的横向滑动

    C．轮缘与钢轨内侧面的摩擦增加

    D．上、下心盘之间摩擦加剧

    E．轴承有关部分摩擦加剧


    引起曲线附加阻力的因素主要是，机车、车辆在曲线上运行时，轮轨间的纵向和横向滑动、轮缘与钢轨内侧面的摩擦增加，同时由于侧向力的作用，上、下心盘之间以及轴承有关部分摩擦加剧。由这些原因增加的阻力与曲线半径、列车运行速度、外轨超高、轨距加宽量、机车车辆的固定轴距和轴荷载等诸多因素有关。

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