1991年6月22日1:12,由某内燃机务段DF4机车担当的3141次货物列车在甲站调车作业9-4与原1辆停留车连挂时,轧上止轮器,使轮缘轧上轨面,调车作业人员交接班时未认真进行交接,也未检查车辆及防溜情况。18:40,由某机务段东方红0081号机车担当的调2次作业前,调车作业人员又未检查线路、停留车辆及防溜情况,9道挂5辆车试拉时,造成最后一辆棚车后台车脱轨一般事故。分析事故发生的原因。

题目

1991年6月22日1:12,由某内燃机务段DF4机车担当的3141次货物列车在甲站调车作业9-4与原1辆停留车连挂时,轧上止轮器,使轮缘轧上轨面,调车作业人员交接班时未认真进行交接,也未检查车辆及防溜情况。18:40,由某机务段东方红0081号机车担当的调2次作业前,调车作业人员又未检查线路、停留车辆及防溜情况,9道挂5辆车试拉时,造成最后一辆棚车后台车脱轨一般事故。分析事故发生的原因。


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  • 第1题:

    1991年6月22日1:12,由某内燃机务段DF4机车担当的3141次货物列车在甲站调车作业9-4与原1辆停留车连挂时,轧上止轮器,使轮缘轧上轨面,调车作业人员交接班时未认真进行交接,也未检查车辆及防溜情况。18:40,由某机务段东方红0081号机车担当的调2次作业前,调车作业人员又未检查线路、停留车辆及防溜情况,9道挂5辆车试拉时,造成最后一辆棚车后台车脱轨一般事故。此次事故的性质是是什么?事故主要责任人是谁?


    正确答案:1.事故性质:调车脱轨一般事故。
    2.事故责任:主要责任者接班连结员。

  • 第2题:

    1996年7月17日5:50,某站二调在调车场东头作业,调车计划为:13+43,6-43。五调计划为:调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端,五调越区作业到达调车场时6道是空线,拉车由调车场东头直接进入,并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时,因前端领车的连结员误以为停留车在西端,盲目地以17km/h的速度推进,而且走行中未认真了望前方进路情况,距停留车距离较近时,才发现停留的平板车,显示停车信号后,已不能及时停车,与停留车发生冲突,造成2辆平车脱线,2辆小破,构成调车冲突一般事故。分析此次事故责任在于谁?


    正确答案:事故性质:调车冲突一般责任事故。
    事故责任:
    二调连结员负主要责任:
    二调调车长、五调调车长负次要责任。

  • 第3题:

    一批作业结束后,遇停留车辆距脱轨器不足()米,调车人员应立即通知调车领导人。调车作业连挂距脱轨器不足()米的车辆时,必须(),确认已经采取防溜措施后,方准挂车。


    正确答案:30;30;一度停车

  • 第4题:

    调车作业检查线路车辆应检查()等。

    • A、检查停留车位置
    • B、连挂状态
    • C、防溜情况
    • D、关门车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    去专用线或货物线调车作业,须事先指派专人检查线路有无障碍物、大门开启状态及()情况;事先派人检查有困难时,应在《站细》中规定检查确认办法。

    • A、线路停留车
    • B、车辆防溜
    • C、线路两侧货物堆放
    • D、线路上车辆连挂状态

    正确答案:C

  • 第6题:

    轨道车调车作业应由大修、工程部门指派经考试鉴定合格的人员担当调车指挥工作,按调车领导人布置的调车计划进行作业并按规定做好停留车辆防溜工作。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    调车机车连挂车辆时(包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时),调车指挥人不显示距离及停留车位置信号,但机车距被连挂车辆()时,应显示连结及稍行移动信号。

    • A、一车
    • B、二车
    • C、三车

    正确答案:A

  • 第8题:

    无固定调车组的中间站进行调车作业时,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好调车进路、停留车辆防溜关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    单选题
    调车机车连挂车辆时(包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时),调车指挥人不显示距离及停留车位置信号,但机车距被连挂车辆()时,应显示连结及稍行移动信号。
    A

    一车

    B

    二车

    C

    三车


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    一批作业结束后,遇停留车辆距脱轨器不足()米,调车人员应立即通知调车领导人。调车作业连挂距脱轨器不足()米的车辆时,必须(),确认已经采取防溜措施后,方准挂车。

    正确答案: 30,30,一度停车
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    动车所内调车作业,由车站调车人员担当调车作业时,停留车辆防溜措施的设置和撤除由调车人员负责
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    调车作业检查线路车辆应检查()等。
    A

    检查停留车位置

    B

    连挂状态

    C

    防溜情况

    D

    关门车


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    1996年7月17日5:50,某站二调在调车场东头作业,调车计划为:13+43,6-43。五调计划为:调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端,五调越区作业到达调车场时6道是空线,拉车由调车场东头直接进入,并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时,因前端领车的连结员误以为停留车在西端,盲目地以17km/h的速度推进,而且走行中未认真了望前方进路情况,距停留车距离较近时,才发现停留的平板车,显示停车信号后,已不能及时停车,与停留车发生冲突,造成2辆平车脱线,2辆小破,构成调车冲突一般事故。分析事故原因。(注:1996年尚未使用平面无线调车设备)


    正确答案:1.二调连结员对6道停留车位置不清,未认真了望前方线路情况盲目领车推进,发现停留的车辆时,又未采取果断措施,造成了事故的发生。
    2.二调调车长计划联系、传达不清,误认为6道是空线,盲目领车推进,在情况不明的情况下,又未正确掌握推进速度。
    3.五调调车长未按计划要求停放车辆,擅自将10辆车停放在6道东端,给这次事故埋下了隐患。(注:五调“调车作业通知单”已上注明“6道放西端后给43辆”)。

  • 第14题:

    1991年6月22日1:12,由某内燃机务段DF4机车担当的3141次货物列车在甲站调车作业9-4与原1辆停留车连挂时,轧上止轮器,使轮缘轧上轨面,调车作业人员交接班时未认真进行交接,也未检查车辆及防溜情况。18:40,由某机务段东方红0081号机车担当的调2次作业前,调车作业人员又未检查线路、停留车辆及防溜情况,9道挂5辆车试拉时,造成最后一辆棚车后台车脱轨一般事故。在此次事故中汲取教训和警示教育。


    正确答案:1.调车作业前没有做好充分的准备工作,严重违反《技规》第212条“调车作业必须作好下列准备:提前排风、摘管,核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施”的规定,简化作业程序,没有按规定检查线路、停留车情况及防溜措施,是导致这次事故发生的直接原因。因此,作业中严格落实作业程序,是保证作业安全的基础。
    2.严格执行《技规》第215条“调车作业中要准确掌握速度”的规定,特别是第三款关于接近被连挂的车辆时,不准超过5km/h的规定。
    3.调车作业中调车领导人和调车指挥人、作业人员之间缺乏密切协作,车站值班员没有在调车作业示意图上准确标明车辆防溜位置,调车长在组织作业中没有布置有关人员提前检查车辆防溜情况,作业人员对车辆防溜情况底数不清,盲目作业,导致事故发生。因此,作业中相关人员的密切协作,是调车作业安全的重要保证。
    4.调车组交接班时没有实行现场对号交接,接班人员对现场车辆情况不清,防溜情况不清,在第一次作业车辆已经轧上止轮器脱轨后,第二次作业仍再次移动,造成车辆脱轨事故。因此,调车组人员在交接班时,实行现场对号交接,是保证调车作业安全的重要基础。

  • 第15题:

    下列()两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。

    • A、机车、车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号
    • B、调车作业中只有机车、车辆轧上脱轨器并脱线
    • C、调车作业中只有机车、车辆连挂上车钩并移动
    • D、对插有停车信号的车辆,碰上车钩

    正确答案:A,D

  • 第16题:

    中间站利用本务机车调车时,调车领导人在填写调车作业示意图前,须派人检查线路和停留车位置,并根据检查人的汇报,在示意图标注()。

    • A、停留车车种
    • B、停留车防溜
    • C、停留车辆数
    • D、停留车位置

    正确答案:C,D

  • 第17题:

    区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨时,定调车事故。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    动车所内调车作业,由车站调车人员担当调车作业时,停留车辆防溜措施的设置和撤除由调车人员负责


    正确答案:错误

  • 第19题:

    轨道车调车作业应由大修、工程部门指派经考试鉴定合格的人员担当调车指挥工作,按车站值班员布置的调车计划进行作业并按规定做好停留车辆防溜工作。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    区间调车作业、机车车辆溜入区间,发生冲突、脱轨事故时,定列车事故


    正确答案:正确

  • 第21题:

    多选题
    中间站利用本务机车调车时,调车领导人在填写调车作业示意图前,须派人检查线路和停留车位置,并根据检查人的汇报,在示意图标注()。
    A

    停留车车种

    B

    停留车防溜

    C

    停留车辆数

    D

    停留车位置


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    下列()两种情况是调车作业碰轧脱轨器或防护信号事故的正确说法。
    A

    机车、车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号

    B

    调车作业中只有机车、车辆轧上脱轨器并脱线

    C

    调车作业中只有机车、车辆连挂上车钩并移动

    D

    对插有停车信号的车辆,碰上车钩


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    无固定调车组的中间站进行调车作业时,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好调车进路、停留车辆防溜关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析