当前分类： 济南铁路局聊城车务段调车人员知识竞赛
问题：1999年11月12日23：58，某站调车作业，调车计划为6+19，顶送专用线油库2+4，1-4，2-19对货位，调车长传达计划后开始作业。6+19后准备推送，值班站长从运转室出来直接上车跟钩监控把关，调车长在距机车第6位领车显示信号，2号连结员在距机车12位上中转信号，1号连结员在车列前端1位领车了望。 车列推送到1号道岔及油库大门前一度停车，由l号连结员检查大门、道岔良好，并将2道停留车南端车辆手制动机松开，上站台边向后走、边检查2道停留车，走到尾部即显示牵引信号，车列起动后显示好了信号，未随车列跟出...
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问题：要道还道的方法是如何规定的？...
问题：如何确定车辆方位？...
问题：什么叫连续溜放法？...
问题：到发线上进行甩挂作业停留车辆的处理。...
问题：行车事故分为哪几类？...
问题：行车人员在作业中时，应执行什么？值班时不准什么？一切外勤人员在作业中不准什么？...
问题：造成尖轨与基本轨在禁止状态不密贴的原因是什么？如何检查？...
问题：在接近停留车时，连挂车辆前应了解和注意什么？...
问题：什么是机车车辆限界？...
问题：造成哪些后果为较大事故？...
问题：哪些线路是能进入接发车的线路？接发客运列车时对能进入接发车线路的调车作业有何限制？...
问题：1997年3月18日14：47，某站乙二调上行驼峰解体车组，计划上行到达场10+47，上行编组场3-45、17-1、8-l。3-45计划空线溜放。但由于驼峰值班员与调车区长联系不彻底，误认为3道原停留的车辆一调已挂走；且驼峰调车长、三部作业员作业前也未确认3道是否空线，即盲目溜放造成3道45辆溜放后与停留的堵门车发生冲突，使货车2辆全脱，损坏枕木30根。构成调车脱轨一般事故。案例材料中，其事故原因是什么？...
问题：调车作业必须在哪些关键环节上卡死？...
问题：如何办理越区和转场作业？...
问题：指挥机车向显示人反方向去的信号如何显示？...
问题：哪些调车作业应进行试拉？...
问题：调车人员在作业中如何观速？...
问题：什么叫单钩溜放法？...
问题：2001年5月6日，某站3道停留车辆19辆，两端均按规定放置了防溜铁鞋。10：30调车机挂车，因连结员提前离岗，未将3道防溜铁鞋撤除。10：58该站3道接4261次进站，司机发现线路钢轨上有铁鞋，采取紧急停车措施。造成未准备好进路接车险性事故。从上述案例中汲取的教训和警示教育。...
