如果南航航段使用的是航信离港，必须在航信数据库该航段显示（）时，离港系统才可以顺利接收A、CPN NOTEB、AIRP CNTLC、OPEN FOR USED、Notification

题目

如果南航航段使用的是航信离港，必须在航信数据库该航段显示（）时，离港系统才可以顺利接收

  • A、CPN NOTE
  • B、AIRP CNTL
  • C、OPEN FOR USE
  • D、Notification
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1.过陡航径(TOOSTEEPPATH)是指:()A、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径B、FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径C、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径D、FM预测到不能以减速板全放出的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径

2.在VOR台上空等待时，应使用什么样的计时程序（）.A、正切VOR台或转至出航航段时开始航段计时（以出现较晚者为准）B、在起始转向入航航段时开始入航航段计时C、等待计时的调整应在入航航段上进行

3.外航航段，控制权要发送到航信的数据库中。

4.直接航段以外的航段(例如SID航段):()A、来自导航数据库，飞行员不能设置B、可由数据库使用DME圆弧定义C、A和B

更多“如果南航航段使用的是航信离港，必须在航信数据库该航段显示（）时，”相关问题

  • 第1题：

    报纸配备标准中，对于头等，要客及卡旅客环球时报配备标准为（）.

    • A、10份/航段，头等舱飞机20份/航段，精品航线100份／航段
    • B、20份/航段，头等舱飞机40份/航段，精品航线150／航段
    • C、30份/航段，头等舱飞机35份/航段，精品航线120／航段
    • D、15份/航段，头等舱飞机50份/航段，精品航线100份／航段

    正确答案:A

  • 第2题：

    查询航信数据库状态为O，代表电子客票控制权已经正常发送到（）离港系统

    • A、航信
    • B、南航
    • C、外航
    • D、ECI

    正确答案:A

  • 第3题：

    以下对ETV指令说明正确的为：（）

    • A、适用于修改784客票中南航航段；
    • B、外航票证及外航航班暂不适用；
    • C、使用此指令时控制权要在航信，
    • D、并且操作前用DETR提取航信票面。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    已部分使用的航段换开，必须在第一个未使用航程的三字代码前加注（）标识，以表示该航段之前的航段已经旅行完毕

    • A、T-
    • B、F-
    • C、A-
    • D、B-

    正确答案:A

  • 第5题：

    AMS始发的航段使用的是（）离港系统

    • A、CZ
    • B、AF
    • C、KL
    • D、JL

    正确答案:C

  • 第6题：

    如果南航航段使用的是航信离港，必须在航信数据库该航段显示OPENFORUSE时，离港系统才可以顺利接收。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    使用航信离港系统的南航航段，客票填开后立即将该航段的控制权自动发送到航信系统。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    目前只能在（）进行ET票联的控制权转移。

    • A、南航数据库和航信之间
    • B、航信和联运航空公司之间
    • C、联运航空公司之间
    • D、ICS订座系统和离港系统之间

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    对于使用航信离港的南航航段，电子客票在出票后立即将该航段的控制权自动发送到（）。

    • A、航信系统
    • B、南航数据库
    • C、联运航空公司数据库

    正确答案:A

  • 第10题：

    船舶适航于数级航区（航段）时，应用最高航区（航段）的满载吃水来表示载重线。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    以下哪个是水平导航截获的标准？（）

    • A、在任何航向上并且距有效航段5海里以内
    • B、距有效航段3海里以内，飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前切入该航段
    • C、距有效航段3海里以外，飞机必须在90度或以内的切入航道上并在有效航路点前或后切入该航段
    • D、以上都错误

    正确答案:D

  • 第12题：

    单选题
    内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时，操满舵（左舷35°转至右舷30°）时间为（）。
    A

    急流航段33s，其它航段60s

    B

    急流航段12s，其它航段20s

    C

    急流航段9s，其它航段15s

    D

    急流航段25s，其它航段30s


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果南航航段使用的是航信离港，该航段必须在航信系统显示（）状态，离港系统才可以顺利接收。

    • A、AIRP CNTL/unk
    • B、OPEN FOR USE（正确答案）
    • C、Notification
    • D、Cpn note

    正确答案:B

  • 第14题：

    如果南航作为出票承运人出票后，运营承运人航段是CZ航段，控制权已发送出去，则在南航电子客票数据库中的票联状态为（）

    • A、OPENFORUSE
    • B、AIRPORTCONTROL
    • C、CPNNOTE
    • D、REFUND

    正确答案:B

  • 第15题：

    国际客票退票时，不论某航段使用否，该航段的航空保险附加费均不予退还


    正确答案:错误

  • 第16题：

    对于DFSQ：A/3PC01-02，4PC04的准确描述为（）

    • A、第一航段为3件，第二航段不变，第四航段为4件
    • B、第一航段和第二航段为3件，第四航段为4件，第三航段不变
    • C、第三航段为1件，第二、第四航段4件，第二航段不变
    • D、第一、二四航段4件，第三航段不变

    正确答案:B

  • 第17题：

    南航一张国际电子客票目前最多包含（）

    • A、8个航段
    • B、10个航段
    • C、12个航段
    • D、16个航段

    正确答案:D

  • 第18题：

    显示航班所有客座率和人数（）

    • A、RO日期/航段
    • B、RB日期/航段
    • C、RB航段/日期

    正确答案:B

  • 第19题：

    票号784-4432194415，航段RGN-CAN，承运人为CZ，则在航信数据库提取票面时应显示为（）

    • A、OPEN FOR USE
    • B、ET PASSENGER DATA NOT FOUND
    • C、CPN NOTE
    • D、AIRP CNTL

    正确答案:B

  • 第20题：

    使用ECI离港系统的南航航段，控制权不会主动发送给航信，所以在航信数据库无法提取票面


    正确答案:正确

  • 第21题：

    使用ETV指令时控制权要在航信，并且操作前用DETR提取航信票面


    正确答案:正确

  • 第22题：

    内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时，操满舵（左舷35°转至右舷30°）时间为（）。

    • A、急流航段33s，其它航段60s
    • B、急流航段12s，其它航段20s
    • C、急流航段9s，其它航段15s
    • D、急流航段25s，其它航段30s

    正确答案:B

  • 第23题：

    单选题
    上行的机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段，遇有下行船时，下列哪种说法正确？（）。
    A

    必须在该航段的下方等候下行船驶过。

    B

    必要时在该航段的下方等候下行船驶过。

    C

    尽可能在该航段的下方等候下行船驶过。

    D

    下行船避让上行船。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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