脱碳系统开车前进行水洗的目的（）。
题目
脱碳系统开车前进行水洗的目的（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:清除系统内的焊渣、铁锈等杂质，以防止污染溶液
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第1题：
本菲尔法脱碳在开车前系统进行水洗的目的是除去固体杂质。
正确答案:正确 -
第2题：
脱碳系统原始开车通过（）加热溶液。
正确答案:再沸器低压饱和蒸汽 -
第3题：
脱碳系统原始开车进MDEA溶液前进行的清洗步骤主要包括（）、（）、（）、（）、（）。
正确答案:水冲洗、冷水循环水洗、热水循环洗、碱洗、漂洗 -
第4题：
MDEA法脱碳原始开车应注意哪些问题，正确的是（）
- A、先用压缩空气或水把系统内的设备、管道彻底吹出清洗干净
- B、化学清洗必须彻底
- C、化学清洗后，需用软水将系统内的残留碱液清洗干净
- D、采用聚丙烯填料的设备在置换后要及时开车
正确答案:A,B,C -
第5题：
蒸馏塔系统开车前，停车后，一般要应该进行（）。
- A、水洗
- B、水洗、水蒸馏
- C、蒸汽洗
- D、水洗、蒸汽洗
正确答案:B -
第6题：
吸附系统开车时向系统补入PX的目的是（）。
- A、减少PX损失
- B、开车时系统内贮存的混合C8A不足
- C、缩短开车时间
- D、保护吸附剂
正确答案:C -
第7题：
本菲尔法脱碳在开车前系统进行碱洗的目的是除去油污。
正确答案:正确 -
第8题：
开工为什么要先给脱碳系统进行钒化？
正确答案: 因开工前设备长期与空气接触，系统内有赃物。用碳酸钾、氢氧化钠溶液清洗后。塔壁、管线内铁锈等已被除。这时进行钒化可以在器内壁上形成一层保护膜，防止溶液进一步腐蚀管线、塔壁等，维护溶液中铁离子不再增加。 -
第9题：
脱碳开车时如何预防HV458放空管爆炸？
正确答案: （1）用N2将脱碳塔置换合格
（2）去放空管N2打开
（3）接气之前HV458稍开放空过气
（4）放空时HV458遥控阀不允许打开大关 -
第10题：
问答题脱碳系统开车前，系统充压应做那些准备工作？正确答案： （1）确认关闭LV450A、B前后切断阀及副线
（2）确认关闭HV458切断阀HV458内漏
（3）确认关闭HV457切断阀
（4）关闭T411入口大阀
（5）关闭V414顶排气阀及补液阀
（6）打开入T411中压N阀压力充至1.7—2.0MPa时关闭
（7）打开入V414中压N阀，压力充至0.5—0.7MPa时关闭解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题脱碳压缩机如何备车及开车？在平时巡检时检查哪些内容？正确答案： 备车：
（1）清理周围杂物，盘车
（2）检查流程，打开压缩机入口阀、联通阀、冷却水进出口阀、润滑油路正常
（3）检查油质、油位
（4）启动辅助油泵，油压在0.3～0.4Mpa之间，必要时开启加热器
开车：
（1）启动电机
（2）打开出口阀，关闭联通阀
（3）调整压缩机入口压力，保闪蒸槽的压力0.7±0.05Mpa
（4）辅助油泵油压在0.4Mpa时会自动停下，及时调整油压
巡检：
（1）各活门的声音
（2）压缩机的电流
（3）压缩机的油质、油位、油压
（4）压缩机各处冷却水的温度
（5）电机锭子的温度
（6）进出口压力
（7）入口导淋管排水
（8）油回收的情况解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题脱碳溶液开车联动步骤？正确答案： （1）确认T411、V414分别充压至2.0MPa、0.75MPa
（2）确认各公用工程接入系统
（3）检查溶液流程并打开FV451、LV450AB、LV452、LV453后切断阀及E414入口阀两道
（4）按备车程序备P411、P412并确认电机绝缘合格及送电
（5）通知冰机送液氨并用LV454控制液位
（6）启动P411，打开泵出口阀及FV451前切断阀并投自调
（7）当V450液位达30％时，打开LV450B前切断阀并投自调。根据境况打开LV450A后切断阀投用HV411涡轮
（8）打开LV452前切断阀并投自调
（9）开启P412，打开泵出口阀及LV453前切断阀并投自调
（10）总控调整系统循环量压力及液位稳定解析： 暂无解析 -
第13题：
脱碳吸收溶液中，半贫液决定脱碳（），贫液决定脱碳系统（）。
正确答案:吸收能力；出口CO2残余量 -
第14题：
脱碳系统原始开车漂洗时，分析（）为合格。
正确答案:排放水的pH值接近补充水的PH值 -
第15题：
脱碳系统开车前进行水洗的目的是什么？水洗操作结束的标准是什么？
正确答案: （1）进行水洗的目的是用物理的方法消除系统中的固体杂质及其脏物。
（2）水洗结束标准是：浊度分析<10ppm。 -
第16题：
脱碳系统正常开车步骤，正确的是（）
- A、开车前控制小氨槽液位到70%
- B、开车前开溶液泵给气提塔补液，液位控制50%
- C、开贫液泵进口阀排气，启动贫液泵，控制脱碳塔液位在40%
- D、开脱碳塔气体进口阀，给脱碳塔补压，当压力大于1.0MPa后，缓开脱碳放空阀
正确答案:B,D -
第17题：
脱硫装置开车时进行凝结水洗的目的是（）。
- A、清洗出系统中的泥沙杂质
- B、清洗出系统中的焊渣
- C、置换工业水，调节系统的PH值
- D、对系统进行预膜
正确答案:C -
第18题：
脱硫系统所用的木格填料在使用前要用碱水洗的目的是除去设备中的铁锈和油污。
正确答案:正确 -
第19题：
预分馏系统的开车脱碳九塔釜有液位后，先对塔底加热器通蒸汽加热，再建立塔釜循环。
正确答案:错误 -
第20题：
脱碳系统开车前，系统充压应做那些准备工作？
正确答案: （1）确认关闭LV450A、B前后切断阀及副线
（2）确认关闭HV458切断阀HV458内漏
（3）确认关闭HV457切断阀
（4）关闭T411入口大阀
（5）关闭V414顶排气阀及补液阀
（6）打开入T411中压N阀压力充至1.7—2.0MPa时关闭
（7）打开入V414中压N阀，压力充至0.5—0.7MPa时关闭 -
第21题：
脱碳压缩机如何备车及开车？在平时巡检时检查哪些内容？
正确答案: 备车：
（1）清理周围杂物，盘车
（2）检查流程，打开压缩机入口阀、联通阀、冷却水进出口阀、润滑油路正常
（3）检查油质、油位
（4）启动辅助油泵，油压在0.3～0.4Mpa之间，必要时开启加热器
开车：
（1）启动电机
（2）打开出口阀，关闭联通阀
（3）调整压缩机入口压力，保闪蒸槽的压力0.7±0.05Mpa
（4）辅助油泵油压在0.4Mpa时会自动停下，及时调整油压
巡检：
（1）各活门的声音
（2）压缩机的电流
（3）压缩机的油质、油位、油压
（4）压缩机各处冷却水的温度
（5）电机锭子的温度
（6）进出口压力
（7）入口导淋管排水
（8）油回收的情况 -
第22题：
问答题脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？正确答案： 原因：由于低闪槽压力在开车初期，闪蒸气量很小，二氧化碳溶解在溶液中，进入富液泵泵壳中心时由于该处压力为真空，二氧化碳瞬间闪蒸出来，造成汽蚀现象，富液泵不打量会造成低闪槽液位上涨，随雾沫夹带带入二氧化碳管道，造成跑液。
改造：
1、P412出口加去V415回流管；
2、在低闪槽出口二氧化碳管上去尿素蝶阀前配Φ219管道去脱碳汽提塔二层填料段人孔上。
操作：
1、泵打量不好，打开回流管，及时消除泵壳内汽泡；
2、接气时将二氧化碳出口阀关死，专人保压，当压力上涨时，及时打开放空阀，以现场压力表为准，保压0.045-0.06MPa，待系统平稳时打开去尿素二氧化碳阀；
3、以上条件效果不明显时可采用倒泵的形式消除汽蚀。
开车细节：
1、联系调度二氧化碳保好压，稳定好PV452压力；
2、现场专人保压、保液位，及时与控制室联系；
3、FV450加减循环量要缓慢，不能引起液位大幅度波动；
4、根据接气气量大小决定是否开P411C接气。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题脱碳开车时如何预防HV458放空管爆炸？正确答案： （1）用N2将脱碳塔置换合格
（2）去放空管N2打开
（3）接气之前HV458稍开放空过气
（4）放空时HV458遥控阀不允许打开大关解析： 暂无解析