在液压系统中，安装有冷却器。油温在高于（）℃时，开始冷却，低于（）℃时，停止冷却。

第1题：

破渣机液压油温度超过（）℃启动冷却器，油温度超过（）℃高报，温度低于（）℃启动加热器。

第2题：

水冷系统中水温低于（）℃时冷却介质不通过冷却器。

• A、10；
• B、15；
• C、20；
• D、25

第3题：

PSA系统液压油温度是通过（）调节的

• A、液压系统用油量
• B、液压系统的压力
• C、进入油冷却器的油量
• D、进入油冷却器的冷却水量

第4题：

液压舵机系统中的油温超过（）时，应使用油冷却器。

• A、50℃
• B、60℃
• C、70℃
• D、80℃

第5题：

当液压系统工作油温过高时，应检查（）是否正常，排除故障后方可继续使用。

• A、流量计
• B、油黏度
• C、冷却器
• D、过滤器

第6题：

一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器，当油温低于（）℃时，加热器会自动对油池进行加热；当油温高于（）℃时，油路会自动进入冷却器管路，经冷却降温后再进入润滑油路。

第7题：

APU滑油冷却器旁通活门的作用是：（）。

• A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却
• B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担
• C、滑油冷却器堵塞时打开，以旁通滑油
• D、以上三种说法都正确

第8题：

根据《变压器运行管理规定》变压器全部冷却器故障，在设法恢复冷却器的同时必须记录冷却器全停的时间，监视和记录顶层油温，如油温未达到75℃则允许带额定负载运行30分钟，若30分钟后仍未恢复冷却器运行但顶层油温尚未达到75℃时，则允许上升到75℃，但这种状态下运行的最长时间不得超过1小时，到规定的时间和温度时应立即将变压器停止运行。

第9题：

主变油温多少℃时停止辅助冷却器？

第10题：

EH油温低于（）℃报警，且禁止启动EH油泵。EH油温高于（）℃时，冷却水电磁阀开启，联启循环泵。油温低于（）℃时，关闭冷却水电磁阀，停循环泵。

第11题：

第12题：

第13题：

齿轮箱油冷系统中的冷却器用于冷却（）。该冷却器由（）、（）、（）、旁通阀组成。当齿轮油温度达到（）时温控阀开始动作，齿轮油部分经过冷却器，当齿轮油温度达到（）时，齿轮油完全经过冷却器在对高速端及轴承进行润滑；当齿轮油温度降到（）时，齿轮油经温控阀直接进到齿轮箱进行润滑。

第14题：

在大型变压器中，采用强迫油循环水冷却器时，冷却器中的冷却介质是（）。

第15题：

关于液压装置的使用，下列说法中不正确的是（）

• A、液压泵启动的同时，油冷却器即投入使用
• B、油温越高油氧化速度越快
• C、油温不到10℃时立即启动液压泵连续工作有可能吸空
• D、装置在油温30～50℃时效率最高

第16题：

液压设备在使用了一段时间后，液压系统的油温会逐渐上升，此时需要设置哪个部件来控制油温（）

• A、油冷却器
• B、水散热器
• C、冷凝器
• D、中冷器

第17题：

主变压器不允许在带有负荷的情况下将冷却器全停，以免产生过大的（）与（）差，使线圈绝缘受损伤，如在运行中，当冷却系统发生故障切除全部冷却器时，在额定负载下允许运行（）分钟，上层油温最高不得超过（），当变压器上层油温高于（）时分钟解列灭磁。冷却器全停的最长运行时间不得超过（），上层油温最高不得大于（）。

第18题：

若液压系统的油温低于l5℃时，就应设置（）。

• A、蓄能器
• B、冷却器
• C、加热器
• D、滤油器

第19题：

当主变冷却器两路电源都故障导致冷却器全停时，此时主变可以继续在满负荷下运行（）分钟，如20分钟后上层油温尚未到达（）时，允许继续运行（）分钟。冷却器全停、上层油温达（），保护动作切除发变压器组。

第20题：

当冷却器全停时，顶层油温高于（）℃，主变延时10分钟跳闸；顶层油温低于75℃，主变延时60分钟跳闸。

• A、55
• B、65
• C、75
• D、95

第21题：

汽轮机冷油器和发电机氢气冷却器或发电机密封油冷却器在采用轴冷水冷却时，保持轴冷水压力（）氢气压力和油压。

• A、高于；
• B、低于；
• C、等于；
• D、不确定。

第22题：

第23题：