列车全自动车钩的状态包括哪几种状态？（）。A、待挂B、连挂C、试拉D、解钩

题目

列车全自动车钩的状态包括哪几种状态？（）。

  • A、待挂
  • B、连挂
  • C、试拉
  • D、解钩
相似考题

1.列车车钩有()种形式.A.头车半自动车钩B.中间车半自动车钩C.半永久车钩D.头车全自动车钩

2.列车分离指因未确认列车车辆连接状态或车钩作用不良而发生的车辆分离。

3.车钩在使用中有哪几种状态？

4.跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在（）下进行。A、车钩自然状态B、车钩压缩状态C、车钩拉伸状态D、车钩运行状态

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  • 第1题：

    司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态


    正确答案:正确

  • 第2题：

    配电网继电保护和安全自动装置的运行状态分为哪几种？


    正确答案:继电保护和安全自动装置的运行状态一般分为跳闸、信号、停用三种状态。跳闸指继电保护功能压板、出口压板（包括跳各断路器的跳闸压板、合闸压板及起动重合闸压板）等均按正常方式投入，装置电源开启；信号指继电保护功能压板投入，出口压板退出；停用指继电保护功能压板、出口压板均退出，装置电源关闭。

  • 第3题：

    列车车钩有（）种形式.

    • A、头车半自动车钩
    • B、中间车半自动车钩
    • C、半永久车钩
    • D、头车全自动车钩

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    全自动车钩用于调车作业时（）以及（）的联挂，也可用于事故状态下列车的救援。


    正确答案:列车间、列车与调车机车间

  • 第5题：

    列车运行有哪几种状态？ 


    正确答案:列车运行有三种状态：牵引状态、惯性状态和制动状态。牵引状态是指列车在牵引电动机产生的牵引力作用下，加速起动或匀速运动。惯性状态是指牵引电动机断电后，列车靠惯性运行；制动状态是指列车在制动闸瓦或牵引电动机产生制动力矩作用下减速运行或停车。

  • 第6题：

    安装在列车上的车钩一共有3种，分别是（）。

    • A、全自动车钩
    • B、半自动车钩
    • C、半永久牵引杆
    • D、半永久车钩

    正确答案:A,B,C

  • 第7题：

    当车钩处于解钩状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    填空题
    全自动车钩用于调车作业时（）以及（）的联挂，也可用于事故状态下列车的救援。

    正确答案： 列车间、列车与调车机车间
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    列车全自动车钩的状态包括哪几种状态？（）。
    A

    待挂

    B

    连挂

    C

    试拉

    D

    解钩


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在（）下进行。
    A

    车钩自然状态

    B

    车钩压缩状态

    C

    车钩拉伸状态

    D

    车钩运行状态


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    列车运行状态有哪几种？

    正确答案： 列车运行状态有三种：
    （1）牵引状态，列车在机车牵引力作用下运行；
    （2）惯性状态，列车没有机车牵引力作用，靠惯性运行；
    （3）制动状态，列车在负牵引力作用下运行。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。
    A

    全自动车钩 

    B

    半自动车钩 

    C

    半永久牵引杆 

    D

    过渡车钩


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    继电保护、安全自动装置有哪几种状态？


    正确答案: a.投入状态：是指其工作电源投入，出口连接片连接到指令回路的状态。
    b．退出（信号）状态：是指其工作电源投入，出口连接片断开时的状态。
    c．停用状态：是指其工作电源退出，出口连接片断开时的状态。

  • 第14题：

    车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    列车运行状态有哪几种？


    正确答案: 列车运行状态有三种：
    （1）牵引状态，列车在机车牵引力作用下运行；
    （2）惯性状态，列车没有机车牵引力作用，靠惯性运行；
    （3）制动状态，列车在负牵引力作用下运行。

  • 第16题：

    地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。

    • A、全自动车钩 
    • B、半自动车钩 
    • C、半永久牵引杆 
    • D、过渡车钩

    正确答案:A

  • 第17题：

    编组始发列车或甩挂作业后未确认连结状态，开车时发生车钩分离按“列车分离”论。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    全自动车钩的状态分为（）、（）和（）三种状态。


    正确答案:待挂；联挂；解钩

  • 第19题：

    问答题
    车钩在使用中有哪几种状态？

    正确答案： 车钩在正常使用中有三种工作状态，通常称为车钩的“三态”。
    （1）闭锁位置：机车与车辆或车辆与车辆之间，两车钩互相连接的位置；
    （2）开锁位置：车钩已处于开锁位置，只是开锁端钩舌因受对方钩舌阻碍，无法转动开放位置，两车钩摘解时采用；
    （3）全开位置：锁铁被充分提起，钩舌转动到最大开放位置。两车连挂时至少有一端车应在此位置。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    列车车钩有（）种形式.
    A

    头车半自动车钩

    B

    中间车半自动车钩

    C

    半永久车钩

    D

    头车全自动车钩


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    全自动车钩的状态分为（）、（）和（）三种状态。

    正确答案： 待挂,联挂,解钩
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于充风状态
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    安装在列车上的车钩一共有3种，分别是（）。
    A

    全自动车钩

    B

    半自动车钩

    C

    半永久牵引杆

    D

    半永久车钩


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

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