气阀启闭时刻的动作规律直接是由()控制。
第1题:
配气机构由那两部分组成()
第2题:
机械式气阀传动机构中,凸轮的形状与安装位置决定了气阀的启闭时刻。
第3题:
柴油机配气机构中,决定气阀开关动作规律的是()
第4题:
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是()。
第5题:
气压机气阀启闭动作是由气阀弹簧来控制的。
第6题:
①②④
①②③
①②
①②③④
第7题:
气阀不能很好地跟随凸轮的运动
旋阀器不能使气阀旋转
气阀不能开启
液压系统安全阀开启
第8题:
气阀机构
气阀传动机构
凸轮轴及凸轮轴的传动机构
A+B+C
第9题:
对
错
第10题:
控制气阀定时
传递凸轮运动
传递气阀运动
传递滚轮运动
第11题:
调整气阀间隙应在机器冷态下进行
调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀
第12题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
第13题:
16V240ZJB型柴油机采用()换气机构。
第14题:
下列四项装置中,属于柴油机配气机构组成部分的有() ①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构
第15题:
气阀间隙的调整部位在:()
第16题:
柴油机换气机构是由()组成的。
第17题:
气阀机构
气阀传动机构
凸轮
凸轮轴传动机构
第18题:
气阀装置上
气阀推杆上
气阀摇臂上
凸轮轴传动机构上
第19题:
对
错
第20题:
气阀间隙过小
气阀卡死
顶头卡死
爆发压力过高
第21题:
气阀机构
气阀传动机构
气阀凸轮机构
以上全部
第22题:
调整气阀间隙
调整气阀间隙和转凸轮调整定时
转凸轮调整定时
调整顶头
第23题:
气阀装置
气阀传动机构
配气凸轮
凸轮轴传动机构