开车时气化炉压力提至2.1Mpa时,废锅底部煤气水切换至()管线。
第1题:
在气化炉原始开车中,气化炉升压至1.0MPaG。进行()切换
第2题:
当气化炉切换到开车管线后,需要通过提高(),来提高()和()
第3题:
()开始后,通过(开车煤气压力控制阀PCV-606(A-H)035)将气化炉的压力提至0.3MPa(g)。
第4题:
在气化炉原始开车中,第一台气化炉升压至()MPaG进行黑水切换。
第5题:
什么时候将废锅底部去80-F003的煤气水管线切换到去80-W003的煤气水管线?
第6题:
气化炉压力不同时,集水槽的煤气水各去了哪些管线?这些管线具体位置在哪里,如何将煤气水在这些管线间进行切换?
第7题:
什么时候将气化炉的压力提至0.4MPa(g)?
第8题:
气化炉开车过程中,不将废锅底部去F623ABCD08的煤气水管线切换到去F623ABCD24ABCD的煤气水管线,不可以提压,为什么?
第9题:
开车阶段,由冷火炬切换到热火炬的条件有()
第10题:
气化炉开车过程中,进行蒸汽暖管的目的是()。
第11题:
开车时气化炉压力提至2.1Mpa时,废锅底部煤气水切换至()管线。
第12题:
开车时气化炉压力提至0.4Mpa时,废锅底部煤气水切换至()管线。
第13题:
合成开车期间催化剂升温至()时启用水冷,()时启用氨冷,()时废锅加水。
第14题:
当气化炉切换到开车管线后,需要通过提高(),来提高煤气出口温度和气化炉压力。
第15题:
当气化炉开车时,气化炉压力提到()时,废锅底部煤气水通过(TPD606A10(A-GR)管线通往623#()。
第16题:
在气化炉原始开车中,气化炉升压至()MPaG进行黑水切换。
第17题:
开车时,气化炉压力提至()时进行第一次热紧
第18题:
在气化炉原始开车中,第一台气化炉升压至()MPa时进行黑水切换。
第19题:
开车时,气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧,压力提至()时进行第二次热紧。
第20题:
开车时,气化炉压力提至()时进行第一次热紧,压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。
第21题:
气化炉压力提至2.5MPa时,废锅底部煤气水走向应处于()管线上。
第22题:
开车时,气化炉压力提至()时进行第一次热紧,压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。
第23题:
气化炉压力为0.2MPa时,废锅底部煤气水走向应处于()管线上。
第24题:
处理废热锅炉盘管泄漏时,下列做法正确的是()。