开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位。

题目

开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位。

相似考题

1.气化炉投料后在压力升至3.5MPa之前工艺气塔前放空的原因之一是防止投料初期耗氧不彻底而在洗涤塔内形成爆炸性混合物易发生爆炸。()此题为判断题(对，错)。

2.开车时气化炉压力提至2.1Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。A、80-B008B、80-F003C、80-W009D、80-W003

3.在气化炉原始开车中，第一台气化炉压力大于（）MPaG，将黑水切换至V1401。A、1.2MpaB、0.8MpaC、1.5MpaD、1.0Mpa

4.下列关于气化炉投料后的操作正确的是（）。A、气化炉压力升至1.5MPa要对系统进行查漏、热紧B、气化炉压力升至1.5MPa前要将气化炉黑水切到高压闪蒸C、气化炉黑水什么时候切到高压闪蒸都行D、投用合成气在线分析

更多“开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（”相关问题

  • 第1题：

    （）后，将气化炉的压力提至0.4MPa（g）。


    正确答案:气点火已成功且稳定操作30分钟

  • 第2题：

    气化炉初开车时，激冷室黑水进入（），当系统压力升至1.0 MPa时，黑水切入（）。


    正确答案:真空闪蒸罐；高压闪蒸罐

  • 第3题：

    气化炉投料后在压力升至3.5Mpa之前碳黑水的去向是（）。

    • A、碳黑洗涤塔
    • B、碳黑水槽
    • C、就地排放
    • D、碳黑水处理系统

    正确答案:B

  • 第4题：

    气化炉投料后压力升至3.5Mpa之后碳黑水才切入碳黑水处理系统是为保证碳黑水顺畅进入碳黑水处理系统。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    （）开始后，通过（开车煤气压力控制阀PCV-606（A-H）035）将气化炉的压力提至0.3MPa（g）。


    正确答案:气化炉蒸汽升温

  • 第6题：

    在气化炉原始开车中，气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。


    正确答案:1.0

  • 第7题：

    在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPa时进行黑水切换。


    正确答案:1.0

  • 第8题：

    开车时气化炉黑水切去V1301后如何清洗开工管线？


    正确答案: ⑴确认黑水切入V1301；
    ⑵现场关闭去开工管线手动球阀，中控全开PV1308泄压；
    ⑶确认冲洗水盲板“通”，P1105泵启动，打开冲洗水阀冲洗开工管线。
    ⑷打开其他两系列开工管线冲洗水阀，冲洗其他两系列开工管线；
    ⑸清洗十分钟后关闭各系列冲洗水阀，视情况停P1105；
    ⑹排尽管线积水后关闭PV1308，将冲洗水盲板倒“盲”。

  • 第9题：

    气化炉投料的程序中要求，当气化炉压力升到（）时，主烧嘴的吹扫气由氮气切换为（）。


    正确答案:3.6MPag；中压蒸汽

  • 第10题：

    开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧，压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。


    正确答案:1.0Mpa

  • 第11题：

    问答题
    壳牌在气化炉压力升压至1MPa时投煤，是建立一定的压力后投料，炉压波动小吗？为什么选1MPa这个点？

    正确答案： 与压缩机还是有很大关系的。
    1.主要是考虑到投煤时需足够的激冷气量冷却投煤后产生的熔融飞灰。
    2.Shell的激冷压缩机采用单级悬臂式，其低压下启动轴向推力较大，一般应带压启动。目前国产仿制的类似机器因此问题未能很好地解决而迫不得已才低压或常压启动是有缘由的。
    3.按激冷压缩机的性能曲线，应在0.6Mpa以上一般在0.8～1.2Mpa区间时其打量能满足投煤时需要的基本激冷气量。
    4.如果SUB能挺至2.0Mpa或更高，其时投煤也是可以的，此时粉煤输送更稳定，炉压也更稳，对SUB的要求也更高。
    5.如果想在更低的压力如0.8Mpa下投煤，此时的粉煤输送也能满足要求。如欲低压投煤一般情况是SUB未充分调试--信心不足--抢投--以防SUB失败，但操作的强度会大大增加，很短的时间内要做许多的检查、准备工作。
    6.综上理由，考虑在0.8～1.2Mpa投煤较合适，一般1.0Mpa投煤。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列关于气化炉投料后的操作正确的是（）。
    A

    气化炉压力升至1.5MPa要对系统进行查漏、热紧

    B

    气化炉压力升至1.5MPa前要将气化炉黑水切到高压闪蒸

    C

    气化炉黑水什么时候切到高压闪蒸都行

    D

    投用合成气在线分析


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在气化炉原始开车中，气化炉升压至1.0MPaG。进行（）切换


    正确答案:黑水

  • 第14题：

    气化炉投料后在压力升至3.5Mpa之前碳黑水去向是（）。

    • A、碳黑洗涤塔
    • B、碳黑水槽
    • C、就地排放
    • D、碳黑水处理系统

    正确答案:B

  • 第15题：

    气化炉投料后在压力升至3.5MPa之前工艺气塔前放空的原因之一是防止投料初期耗氧不彻底而在洗涤塔内形成爆炸性混合物易发生爆炸。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    气化炉炉膛温度升至1000℃以上气化炉即可投料。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。


    正确答案:1.0

  • 第18题：

    开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧

    • A、0.3Mpa
    • B、1.0Mpa
    • C、2.1Mpa
    • D、2.5Mpa

    正确答案:B

  • 第19题：

    开车时，气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧，压力提至（）时进行第二次热紧。

    • A、0.3Mpa
    • B、1.0Mpa
    • C、2.1Mpa
    • D、2.5Mpa

    正确答案:C

  • 第20题：

    气化炉压力升至（） MPa，可以将黑水切至蒸发热水塔。

    • A、1.0
    • B、0.5
    • C、2.0
    • D、2.5

    正确答案:A

  • 第21题：

    壳牌在气化炉压力升压至1MPa时投煤，是建立一定的压力后投料，炉压波动小吗？为什么选1MPa这个点？


    正确答案:与压缩机还是有很大关系的。
    1.主要是考虑到投煤时需足够的激冷气量冷却投煤后产生的熔融飞灰。
    2.Shell的激冷压缩机采用单级悬臂式，其低压下启动轴向推力较大，一般应带压启动。目前国产仿制的类似机器因此问题未能很好地解决而迫不得已才低压或常压启动是有缘由的。
    3.按激冷压缩机的性能曲线，应在0.6Mpa以上一般在0.8～1.2Mpa区间时其打量能满足投煤时需要的基本激冷气量。
    4.如果SUB能挺至2.0Mpa或更高，其时投煤也是可以的，此时粉煤输送更稳定，炉压也更稳，对SUB的要求也更高。
    5.如果想在更低的压力如0.8Mpa下投煤，此时的粉煤输送也能满足要求。如欲低压投煤一般情况是SUB未充分调试--信心不足--抢投--以防SUB失败，但操作的强度会大大增加，很短的时间内要做许多的检查、准备工作。
    6.综上理由，考虑在0.8～1.2Mpa投煤较合适，一般1.0Mpa投煤。

  • 第22题：

    开车时气化炉压力提至0.4Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。


    正确答案:80-F003

  • 第23题：

    填空题
    气化炉投料的程序中要求，当气化炉压力升到（）时，主烧嘴的吹扫气由氮气切换为（）。

    正确答案： 3.6MPag,中压蒸汽
    解析： 暂无解析

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