气缸内有冲击声是什么原因？

第1题：

第2题：

压缩机气缸内有响声是什么原因造成的？

正确答案: ①气缸内掉入异物。
②冷却水带入气缸产生液击。
③气缸与活塞间隙过大。
④活门存在问题。
⑤缺油。
⑥缸套与活塞环卡住或断裂。
⑦活塞螺母松动等。

第3题：

气缸内发出异常响声或撞击声不需要紧急停车处理的是（）

• A、气缸内有积水
• B、气缸内有异物
• C、气缸润滑不良
• D、气缸活塞环损坏

正确答案:C

第4题：

往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因有（）。

• A、气缸内有异物
• B、气缸内积聚液体
• C、气缸余隙容积太小
• D、活塞和活塞环严重磨损

正确答案:A,B,C,D

第5题：

活塞式压缩机气缸内有不正常敲击声的原因？

正确答案:（1）气缸余隙过小，撞缸。
（2）气体带液。
（3）机械零件或金属异物进入气缸。
（4）缸套磨损严重，活塞环磨损严重，活塞在气缸内摆动。
（5）活塞紧固螺帽松动。

第6题：

气缸内发生敲击声是什么原因？

正确答案: 1）活塞与气缸间死点间隙过小，直接撞击；
2）活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣、或螺帽防松垫开口销松动；
3）气缸磨损，间隙超差太大；
4）活塞或活塞环磨损；
5）活塞或活塞环在气缸中工作时，润滑油或冷却水不够因高温产生干磨擦，而使活塞环卡在活塞中；
6）曲轴与连杆机构与气缸的中心线不一致；
7）润滑油过多或有污垢，使活塞与气缸磨损加大；
8）活塞端面丝堵松动，顶在缸盖上；
9）活塞杆与十字头紧固不牢，活塞向上串动，碰撞气缸盖；
10）气缸中积水；
11）气缸中掉入金属碎片或其他的坚硬物体；
12）润滑油过少，因干磨察而产生拉毛；

第7题：

气缸内有响声的原因？

正确答案: ⑴气缸内进水；⑵活塞撞缸；⑶活塞螺帽松动；⑷气缸内掉进金属碎片；⑸活塞杆松或断裂。

第8题：

气缸内突然发出冲击声是什么原因？

正确答案: ⑴气缸中掉入金属碎块或其他坚硬的物体，要及时停车检查。把碎块；硬物取出来，如果气缸及活塞受到损伤，应立即修复。
⑵气缸中积水，排油阀堵塞，油分液面过高，油水进入气缸产生液击。

第9题：

齿轮减速箱响声过大，有冲击声的原因是什么？应如何处理？

正确答案: （1）齿轮过度磨损，更换齿轮；（2）箱中有异物，取出异物。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

往复式压缩机气缸发出撞击声是什么原因？

正确答案: ①活塞或活塞环磨损，应处理或更换；
②活塞与气缸间隙过大；
③曲轴连杆机构与气缸的中心不一致，应按要求规定找好同心度；
④气缸余隙容积过小，应适当调整余隙容积；如果是活缸套，存在定位不好，松动；
⑤活塞杆弯曲或连接螺母松动，应进行修复或更换活塞杆，并拧紧连接螺母；
⑥润滑油过多或污垢会使活塞与气缸的磨损加大，要适当调整供油量或更换润滑油；
⑦吸排气阀断裂或阀盖顶丝松动，应进行修复或更换；
⑧可能存在轻微液击。

第14题：

气缸内发生敲击声是什么原因？怎样消除？

正确答案: 原因：
①活塞或活塞环磨损；
②活塞环卡住或活塞环拆断；
③气缸内落入机械杂物；
④气缸或气缸套磨损；
⑤曲轴－连杆机构与气缸的中心线不一致；
⑥活塞杆弯曲或连接紧固螺母松驰；
⑦气缸余隙容积过小；
⑧润滑不良，形成了焦渣；
⑨润滑油过多；
⑩气缸水套中的水漏入别气缸出口；
⑪吸入阀和排气阀工作不良而发出响声；
⑫阀门压开装置的活塞或销钉松弛。
其消除方法是：
①修理或更换活塞环；
②清除气缸内的机械杂物和积聚油水；
③调整气缸的润滑情况，必要时加强冷却；
④检查并调整曲轴－连杆机构与气缸的同心度；
⑤校正活塞杆，拧紧连接螺帽；
⑥适当调整气缸余隙容积；
⑦检查修理气缸盖上的水套，更换垫圈；
⑧检修或更换气阀； 
⑨检查与修理阀门压开装置。

第15题：

低压机气缸内有不正常敲击声是何原因？

正确答案:（1）活塞松动或活塞固定螺帽松动；（2）活塞环或气缸磨损严重使活塞摆动；（3）活门没有压紧在活门室内活动；（4）气缸带液；（5）机械零件或其他金属物质掉入气缸；（6）余隙过小。

第16题：

减速机常见的冲击声和异常音响有哪些？产生的主要原因是什么？

正确答案: （1）齿不正确的声音时消时剧，是齿距误差或间隙过大引起的。
（2）叮当声和引起传动机体振动的轧齿声是由于侧间隙太小（啮合紧）、齿轮的齿顶有尖的边缘和齿轮中心不平行（偏斜）所引起的。
（3）很高的噪音，在逐渐加快转速时有剧烈的声音，在啮合中有不正确的敲击，主要是工作齿形有畸变或齿工作面上有局部缺陷所引起的。
（4）在齿轮转动时，有周期性增强和减弱的声音，是由于齿轮对旋转中心成偏心分布的结果。

第17题：

关于往复式压缩机盘车时气缸内出现金属撞击声的原因，下列分析错误的是（）。

• A、气缸内有异物
• B、气缸内积聚液体
• C、气缸余隙容积太大
• D、活塞和活塞环严重磨损

正确答案:C

第18题：

压缩机气缸内有敲击声原因是（）

• A、气缸密封不够
• B、进气带液
• C、出口卸荷器不工作

正确答案:B

第19题：

压缩机曲轴箱内有敲击声的原因是什么？应如何处理？

正确答案:（1）轴瓦松动或磨损。
（2）曲轴磨损。
（3）十字头与滑道间隙大。
（4）十字头销和连杆螺丝松。
（5）断油、传动部分烧。

第20题：

开机时低压缸内有水冲击声的原因和处理？

正确答案: 原因：⑴低旁开启，低压缸喷水、凝汽器水幕保护也处于开启状态，低旁排汽口在凝汽器铜管上部，高温排汽遇到低温喷水；
⑵低压轴封温度过高（如主汽大量使用），吸入凝汽器后遇到低压缸喷水；或轴封温度过低，轴封进、回汽管有水；
⑶高扩、疏扩减温水自动不正常，排汽温度过高。
常见的原因有⑴、⑵。
处理：⑴一般在汽轮机未冲转时发生这种现象，检查低旁一、二级减温水投用，在DAS上检查低旁一级后温度是否过高，检查“凝汽器温度高”是否报警，可试着关低压缸喷水阀（因为该阀本身就要求600r/min时开），若等5～10分钟无效，再试关闭凝汽器水幕保护；
⑵减少主汽的使用；轴封母管温度低时应对进、回汽管疏水，并开启低压轴封排汽，正常后关闭。

第21题：

压缩机汽缸内有敲击声的原因是什么？

正确答案:（1）活塞松动。
（2）活塞损坏或汽缸磨损严重，使活塞摆动。
（3）活门没有压紧，在活门室内活动。
（4）汽缸带液。
（5）机械零件或金属物掉入汽缸内。
（6）余隙太小。

第22题：

第23题：

第24题：