沉降器大量跑损催化剂的现象和原因分析。

题目

沉降器大量跑损催化剂的现象和原因分析。

相似考题

1.再生器催化剂大量跑损的现象有藏量下降、旋分压降波动大或过小、烟囱冒白烟等。

2.催化剂的跑损是主要是从再生器随烟气跑入大气中、从沉降器随油气进入油浆中。

3.引起分离塔塔板堵塞的原因有（）。A、反应器催化剂跑损严重B、急冷塔水洗效果差C、再生器催化剂跑损严重D、旋风分离器效率下降

4.催化剂塌方指再生器（或沉降器）内催化剂藏量突然下降的现象。

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  • 第1题：

    在其它影响因素不变时，丙烯腈反应器催化剂床层高度过高的会导致（）等。

    • A、催化剂跑损增加
    • B、催化剂跑损减少
    • C、丙烯腈收率提高
    • D、反应深度氧化增加

    正确答案:A,D

  • 第2题：

    大量催化剂跑损如何处理？


    正确答案: 1）查明原因。
    2）尽量维持生产进行抢修。
    3）若切进料或单器流化维持不了，请示按紧急停工处理。

  • 第3题：

    反应器内催化剂大量跑损的处理方法错误的是（）。

    • A、立即停车，检查催化剂的流失部位和流失量
    • B、不需停车，从提馏段加入钝化剂即可
    • C、不需停车，直接加催化剂
    • D、不作任何处理

    正确答案:B,C,D

  • 第4题：

    沉降器催化剂大量跑损的现象（）、（）、（）。


    正确答案:旋分压降波动大或小；藏量下降；油浆固含量升高

  • 第5题：

    沉降器催化剂大量跑损的现象是旋分压降波动大或小、藏量下降、（）。


    正确答案:油浆固含量升高

  • 第6题：

    催化裂化装置中催化剂塌方是指（）。

    • A、催化剂跑损严重
    • B、催化剂循环中断
    • C、指两器内催化剂藏量突然下降

    正确答案:C

  • 第7题：

    导致催化剂大量跑损的原因是（）。

    • A、原料处理量大
    • B、原料处理量小
    • C、旋风器磨穿
    • D、斜管松动汽中断

    正确答案:C

  • 第8题：

    催化剂的跑损是从再生器随（）、从沉降器随（）。


    正确答案:烟气跑入大气中、油气进入油浆中

  • 第9题：

    催化剂的磨损指数大于（），成球性不好也是造成催化剂跑损的原因。

    • A、5
    • B、6
    • C、8
    • D、10

    正确答案:A

  • 第10题：

    如何判定反应器内催化剂的跑损及处理方法？ 


    正确答案:判定方法：
    ①反应器内温度分布不均匀，提高入口温度后，反应床层温升不明显，反应效率降低，甚至达不到反应要求。
    ②催化剂流失后，会落入共沸蒸馏塔底部，导致塔底MTBE分解，塔釜中出现甲醇和异丁烯。
    ③塔釜底采样和放料时，会发现催化剂颗粒。
    处理方法：如果只是发现催化剂细微颗粒轻微泄漏，一般无需停工处理，只需在后续塔釜加入部分钝化剂，使这一部分催化剂颗粒失活即可。但如果发现催化剂泄漏严重，应立即停车，找出原因，重新装填催化剂，并对下游设备加钝化剂处理后，重新开车。

  • 第11题：

    开工初期再生器装催化剂时，为了减少再生器催化剂跑损，应缓慢加催化剂，保持平稳。


    正确答案:错误

  • 第12题：

    旋风器入线速越大，催化剂跑损越小。


    正确答案:错误

  • 第13题：

    开工装催化剂时，如何避免催化剂大量跑损？


    正确答案: 开工装催化剂时应使用较少的主风量，应快速加剂，以便及早的封住一级料腿，这样可避免催化剂的大量跑损。

  • 第14题：

    催化剂跑损的原因是什么？


    正确答案: 1、新鲜剂含细粉多和使用过程中不断运动摩擦碰撞，在高温下所谓“热崩溃”是细粉随烟气排出叫做烟囱损失；
    2、再生器的旋风翼阀故障引起跑损叫“设备跑损”；
    3、反应操作不好，油浆含固体量大，外甩出装置叫“反应跑损”；
    4、催化剂严重污染，活性降低，需要卸出部分平衡剂，用新剂置换叫“人为损失”。

  • 第15题：

    如何判断反应器内催化剂的跑损现象及处理方法？


    正确答案: 现象：
    ①催化剂从反应器流失后，反应器内温度分布不均匀。提高反应器入口温度后，床层温度上升不明显，反应效率降低，甚至达不到反应要求。
    ②反应器内催化剂流失后，会落到共沸蒸馏塔（或催化蒸馏塔）底部，塔釜温度较高（约130℃左右），此时塔釜中的MTBE遇到催化剂后发生分解反应，塔釜MTBE产品中有甲醇和异丁烯出现。
    ③在塔釜底部采样和放料时，会发现有催化剂颗粒。
    处理：如果确认有催化剂流失，应立即采取措施，防止流失扩大。一般应立即停车，检查催化剂流失部位和流失量。然后卸出催化剂，查明流失原因，采取补救措施后，重新装入足量的催化剂。对流失催化剂通过的管道和设备进行清理，加入钝化剂后，重新开车。
    如果催化剂不是大量流失，而是微量细微颗粒流到下游塔的塔釜内，也会出现塔釜MTBE产品中有微量异丁烯和甲醇，此时不一定要停车处理，只需从塔的提留段的备用口加入适量的钝化剂，使这些落入塔内的微小的催化剂失去活性即可。

  • 第16题：

    再生器催化剂大量跑损的现象（）、（）、（）、（）。


    正确答案:藏量下降；稀相密度；旋分压降波动大或过小；烟囱冒白烟

  • 第17题：

    催化剂跑损原因？


    正确答案: （1）新鲜催剂含细粉多和使用过程中不断运动磨擦碰撞，在高温下所谓“热崩溃”呈细粉随烟气排出，叫做“烟囱损失”。
    （2）再生器的旋风、翼阀故障，引起跑损，叫“设备跑损”。
    （3）反应操作不好，油浆含固量增大，外甩出装置叫“反应跑损”。
    （4）催剂严重污染，活性降低，需要卸出部分平衡剂，用新鲜剂置换，叫“人为损失”。

  • 第18题：

    开工装催化剂时，如何避免催化剂大量的跑损？


    正确答案: 开工装齐时应使用较少的主风时，加快加剂速度以便尽早建立旋分器料腿料封，可避免催化剂大量跑损。

  • 第19题：

    旋风器入线速在维持在合适的范围，催化剂跑损（）。


    正确答案:才最小

  • 第20题：

    沉降器顶旋结焦集中在（）和（），造成（）或（），导致催化剂大量跑损。


    正确答案:生气管外壁；料腿翼阀处；料腿堵塞；翼阀阀板卡住失灵

  • 第21题：

    沉降器顶旋结焦集中在生气管外壁和料腿翼阀处，造成料腿堵塞或翼阀阀板卡住失灵，导致催化剂大量跑损。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    沉降器或再生器内催化剂突然下降的现象叫（）。


    正确答案:塌方

  • 第23题：

    控制好催化剂的湿度可以减少催化剂跑损。


    正确答案:正确

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