()的作用是将做功行程连杆传来的力转变成扭矩带动发动机其他机件运动和向外输出动力。
第1题:
曲轴的作用是将作功冲程经连杆传来的力变成扭矩带动发动机其它机件运动和向外输出动力。
第2题:
发动机的曲柄连杆机构的作用是将旋转运动变成直线运动经曲轴输出动力。
第3题:
曲轴的作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为绕其本身轴线旋转的(),对外输出动力,并驱动配气机构以及各辅助装置。
第4题:
曲轴的主要作用是()。
第5题:
曲轴连杆机构的作用是将活塞燃烧后膨胀,使曲轴旋转运动,从而获得向外输出平稳的扭矩。
第6题:
曲柄连杆机构是发动机借以产生并传递动力的机构,通过它把活塞在气缸中的()运动(推力)和曲轴的旋转运动(扭矩)有机地联系起来,并由此向外输出动力。
第7题:
曲轴的作用是接受在()行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩。
第8题:
曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时,通过连杆使活塞销的直线运动变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。
第9题:
曲轴组的功用,是把连杆传来的力变成旋转扭矩,带动工作机械,同时驱动配气机构和其它辅助装置。
第10题:
第11题:
将活塞连杆组传来的气体压力变为转矩向外输出给底盘的传动机构和行驶机构推动车辆行驶
通过连杆推动各缸活塞进气、压缩和排气
驱动配气机构及其他辅助装置
承受发动机工作时的各项作用力
第12题:
对
错
第13题:
一般发动机的工作原理,简单来说,就是利用燃料在气缸内燃烧做功,将活塞的()运动,转化为曲轴的旋转运动,并向外输出功率和扭矩。
第14题:
曲轴的作用是接受在()行程时通过连杆传递来的动力转变成扭矩。
第15题:
活塞连杆组的作用是当发动机在做功时,气体压力通过活塞、连杆,使()而输出动力。
第16题:
曲柄连杆机构的作用是将作用在活塞上的气体压力转变成曲轴旋转运动的扭矩、对外输出动力。
第17题:
轮的功用是将做功行程中曲轴所得到的能量的一部分贮存起来,以带动曲柄连杆机构越过止点和克服其他三个辅助行程的阻力。
第18题:
曲柄连杆机构曲轴飞轮中的飞轮作用是()。
第19题:
在发动机做功行程中,接受连杆传来的动力并变成扭矩带动飞轮输出动力的机件是()
第20题:
曲柄连杆机构在做功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力,通过连杆使活塞的()变为曲轴的旋转运动,向外输出动力。
第21题:
第22题:
储存做功行程时的动能,用以克服辅助行程时的阻力,使曲轴旋转均匀
飞轮外圈装有启动齿轮圈,启动机启动发动机时,驱动齿轮与齿圈啮合,使曲轴旋转启动
飞轮又是离合器的主动部分
在做功行程中,将连杆组传来的推力转变成曲轴旋转的转矩对外输出
驱动发动机的配气机构及其他辅助装置
第23题:
对
错